Bologoe-Polotsk
| Estación | |
| Bologoe-Polotsk | |
|---|---|
| Soblago - Bologoe-Moskovskoe | |
| Ferrocarril Oktyabrskaya | |
| Locomotora de vapor L-5248 en la estación Bogoloe-2 | |
| 57°51′24″ s. sh. 34°06′43″ pulg. Ej. | |
| Región d. | Moscú |
| Operador | Ferrocarriles Rusos |
| fecha de apertura | 1907 [1] |
| Nombres anteriores | Bologoe II |
| Número de plataformas | 2 |
| Número de caminos | >10 |
| Tipo de plataforma | bajo |
| forma de plataformas | directo |
| Actual | No |
| Salir a | calle Pólotsk |
| Ubicación | Bologoe |
| Traslado en la estación | Bologoe-Moscú |
| Transferir a | R : 2, 3, 12, 15 |
| kilometraje instalado | 5.5 |
| Distancia a Velikie Luki |
305 kilometros  |
| Distancia a San Petersburgo |
321 kilometros |
| Código en ASUZhT | 050103 |
| Código en " Express 3 " | 2004575 |
| Vecino sobre. PAGS. | Bologoe-Moskovskoe y 14 km |
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Bologoe-Polotskoye ( Bologoe II ) es una estación de ferrocarril del Ferrocarril Oktyabrskaya en la línea Soblagoe - Bologoe-Moskovskoe en la ciudad de Bologoe , Región de Tver . Inaugurado en 1907.
Historia
La estación fue inaugurada el 1 ( 14 ) de enero de 1907 en el ferrocarril Bologoe-Sedletskaya , simultáneamente con el lanzamiento de trenes regulares de pasajeros entre Bologoe y Polotsk [2] .
El proyecto final de un ferrocarril de importancia estratégica desde la estación de Bologoye a través de Polotsk hasta la ciudad de Sedlec fue aprobado por el emperador Nicolás II en 1902. La construcción continuó de 1904 a 1907 y le costó al tesoro del Imperio ruso 53 millones de rublos, un promedio de 118 000 rublos por versta [3] [4] .
En la estación se construyó un depósito reversible con plataforma de giro, que nunca llegó a utilizarse (se construyó como reserva), y un edificio de piedra de la estación de ferrocarril. Durante la Gran Guerra Patria, la ciudad de Bologoye y en particular la estación fueron objeto de constantes incursiones y bombardeos por parte de aviones alemanes, pero el edificio de la estación y parte de los edificios de la estación sobrevivieron y sobrevivieron hasta el día de hoy [5] .
Breve descripción
Estación de clase 5 en el tramo no electrificado Bologoye-Moskovskoye - Soblago. Tiene un desarrollo de vías complejas y ramificadas, más de 10 vías para diversos fines, un edificio de estación de ferrocarril y andenes de pasajeros. Se encuentra en una zona inactiva con un raro movimiento de trenes de pasajeros y mercancías. Es la primera estación con un depósito de locomotoras de repuesto , construida en 1906 en el ferrocarril Bologoe-Sedletska . Dentro de los límites de la estación hay una pequeña base de reserva , diseñada para lodos y almacenamiento de material rodante fuera de servicio [6] .
Tráfico de pasajeros
El tren suburbano de pasajeros Ostashkov - Bologoye pasa por la estación los fines de semana y días festivos con tracción de locomotora de vapor . La ruta es operada por la Sociedad Anónima de la Compañía Suburbana de Pasajeros Moscú-Tver [7] . Los trenes de larga distancia no paran en la estación.
Notas
- ↑ Arkhangelsky, Arkhangelsky, 1981 , Vol. 1, pág. 64.
- ↑ Nikolaev Railway // New Encyclopedic Dictionary : en 48 volúmenes (se publicaron 29 volúmenes). - San Petersburgo. , pág. , 1911-1916.
- ↑ Kazyulin, 2002 .
- ↑ Informe de construcción. línea ferroviaria "Bologoe - Polotsk", 1909 .
- ↑ A. Vulfov. Reserva ferroviaria // Ciencia y vida : revista. - 2001. - Nº 12 .
- ↑ Estación Bologoe-Polotskoye . Carretera de octubre (5 de mayo de 2016). Consultado el 3 de abril de 2021. Archivado desde el original el 22 de septiembre de 2020.
- ↑ La primera ruta regular a vapor de Rusia . Compañía suburbana de pasajeros Moscú-Tver (30 de marzo de 2021). Consultado el 1 de abril de 2021. Archivado desde el original el 29 de marzo de 2021.
Literatura
- Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. Estaciones de tren de la URSS: Manual. - M. : Transporte , 1981. - T. 1. - S. 64. - 368 p. — 100.000 copias.
- Tanenbaum A.S. Ferrocarril de Nikolaev // Nuevo diccionario enciclopédico : en 48 volúmenes (se publicaron 29 volúmenes). - San Petersburgo. , pág. , 1916. - T. 28. - Stb. 534-537.
- Kazyulin N.D. El samovar camina en un arnés . - Velikiye Luki: Imprenta de la ciudad de Velikie Luki, 2002. - 327 p.
- Informe sobre la construcción de la línea ferroviaria "Bologoe - Polotsk": 1902-1906 / Ejercicio. para la construcción de d .. - San Petersburgo. : Ministerio de Ferrocarriles , 1909. - Vol. 1-2. — 310 s.