L (locomotora de vapor)

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L ("Victoria")
L-3653 en el depósito de Podmoskovnaya ( Moscú )
Producción
País de construcción	URSS
Fábricas	Kolomna , Bryansk , Voroshilovgrad
Jefe de diseño	L.S. Lebedyansky
Años de construcción	1945 - 1955
totales construidos	4199
Detalles técnicos
fórmula axial	1-5-0
Longitud de la locomotora de vapor	13.796 mm
Diámetro de la rueda del corredor	900mm
Diámetro de la rueda motriz	1500mm
Ancho de vía	1524mm
Peso operativo de la locomotora de vapor.	102,1 toneladas (desde 1952 - 103 toneladas)
Peso en vacío de la locomotora	92 toneladas (desde 1952 - 93 toneladas)
Peso de acoplamiento	90,1 toneladas
Carga de ejes motrices sobre raíles	17.8 - 18.2 tf
Energía	2200l. Con.
Velocidad de diseño	80 km/h
Presión de vapor en la caldera.	14 kgf/cm²
Superficie total de calentamiento por evaporación de la caldera	222,3 m²
Tipo de sobrecalentador	Schmidt de doble vuelta
Superficie de calentamiento del sobrecalentador	113,5 m²
Área de rejilla	6m²
Máquina de vapor	simple
Número de cilindros	2
Diámetro del cilindro	650mm
carrera del pistón	800mm
Longitud tierna	9921mm (P33)
Peso vacio	36 toneladas (P33)
Volumen de tanques de agua	28 m³ (P33)
Suministro de combustible	18 toneladas (P33)
Explotación
País	URSS
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Locomotora de vapor L ( L - en honor a L.S. Lebedyansky ; hasta 1947 - P - " Victoria "; designación de fábrica - P32 - locomotora de vapor tipo 32 ) - Locomotora de vapor de carga principal soviética tipo 1-5-0 , desarrollada al final de la Guerra Mundial II, conjuntamente por Kolomna Plant y VNIIZhT bajo la dirección del diseñador L. S. Lebedyansky y el académico S. P. Syromyatnikov , y producido desde 1945 hasta 1955 .

Una de las mejores y más masivas (más de 4 mil locomotoras) locomotoras de vapor soviéticas, que podrían operar en toda la red ferroviaria de la URSS, por lo que sus diseñadores y desarrolladores recibieron el Premio Stalin . Entre los trabajadores ferroviarios y los amantes del ferrocarril, los apodos Lebedyanka y Lebed se adhirieron a las locomotoras de vapor L. Sirvió como base para la locomotora de vapor OR18 (más tarde rebautizada como LV ), que fue la locomotora de vapor soviética más económica ( eficiencia = 9,3%).

Vale la pena señalar que, contrariamente a un error común, fue la locomotora de vapor L, y no la P36 , cuya producción comenzó solo en 1950 , llevó el nombre oficial de "Victoria".

Antecedentes

En 1942, durante la Gran Guerra Patria , comenzaron a surgir puntos de inflexión, a consecuencia de los cuales se detuvo el avance de las tropas de Alemania y sus aliados en varios sectores del frente. Por esta razón, se inició en la Unión Soviética una reevacuación parcial de muchas empresas industriales, incluidas las de construcción de locomotoras . Entre ellos estaba la Planta Kolomna , la mayoría de cuyos edificios fueron destruidos en los ataques aéreos alemanes. Comenzó la restauración de la planta, pero antes de la construcción de nuevos talleres, era necesario resolver la pregunta: ¿qué diseño de locomotoras a vapor se construirán en la planta restaurada? El hecho es que antes de la guerra, la planta construía locomotoras de vapor con un marco de chapa (principalmente S y y E ). Sin embargo, la experiencia de operar locomotoras a vapor con armazón de barras ( E , FD , IS ) mostró la ventaja de este último en un aumento significativo de la fuerza transversal y una disminución de la altura, lo cual es muy importante cuando el tamaño es limitado. Sin embargo, la construcción de dichos marcos requería el equipo adecuado, por lo que la planta de Kolomna en el período anterior a la guerra no podía construir de forma independiente locomotoras de vapor con marcos de barras (las primeras locomotoras de vapor 6 IS se construyeron gracias a la participación de la planta de Izhora ) . Como resultado del análisis de los datos, la comisión decidió que en lugar de restaurar los antiguos talleres, se debían construir nuevos, cuyo equipamiento permitiera la producción de locomotoras a vapor con bastidor de barras [1] .

Diseño

A principios de 1944, se organizó una comisión bajo la presidencia del académico S.P. Syromyatnikov para delinear nuevos tipos de locomotoras de mercancías para la construcción de posguerra. Para garantizar los crecientes volúmenes de transporte de carga, la comisión recomendó en primer lugar construir locomotoras de vapor del tipo 1-5-0 con un peso de acoplamiento de 90 toneladas, y los diseñadores se encargaron de crear una locomotora de vapor bastante económica adecuada para la circulación. en toda la red ferroviaria de la Unión Soviética sin límites de velocidad significativos, cuya construcción en serie podría comenzar en muy poco tiempo.

Como resultado de la competencia, el Comisariado Popular de Comunicaciones aprobó el proyecto de los diseñadores de la Planta de Construcción de Máquinas de Kolomna, y el 5 de octubre de 1945, la primera locomotora de vapor de nuevo diseño, que tenía la designación P-0001 ( "Victoria", designación de fábrica - P32), realizó el primer vuelo desde Kolomna a la estación Rybnoe y de regreso, y en el camino de regreso con un tren que pesaba 2300 toneladas. En el mismo año, la planta fabricó la segunda locomotora a vapor, la locomotora a vapor P-0002 .

Para el desarrollo de una nueva locomotora de vapor de carga, los ingenieros L. S. Lebedyansky , G. A. Zhilin, V. K. Chistov, D. V. Lvov , V. D. Utkin y V. D. Dyakov recibieron el Premio Stalin en 1947 .

Por decreto del Consejo de Ministros de la URSS del 14 de enero de 1947, a la locomotora de vapor se le asignó la designación de la serie L con el nombre del diseñador jefe L. S. Lebedyansky, mientras que las locomotoras de vapor de la serie P lanzadas anteriormente (No .0001-0078 y No. 1001) también recibió la designación L.

Producción

Según los datos disponibles, a lo largo de los años de producción se construyeron 4199 locomotoras de la serie L (ver tabla). Además, la planta de locomotoras de Voroshilovgrad produjo una locomotora experimental L k −4276, es decir, se construyeron un total de 4200 locomotoras.

Liberación de locomotoras a vapor L

año de emisión	fabricante						Total
	Kolomensky		Voroshilovgradsky		Briansk
	Cantidad	Habitaciones	Cantidad	Habitaciones	Cantidad	Habitaciones
1945	2	0001, 0002	—	—	—	—	2
1946	76	0003 - 0078	—	—	una	1001	77
1947	180	0079 - 0258	—	—	treinta	1002 - 1031	210
1948	233	0259 - 0491	—	—	81	1032 - 1112	314
1949	261	0492 - 0752	—	—	147	1113 - 1259	408
1950	301	0753 - 1000 1501 - 1553	81	4001 - 4081	130	1260 - 1389	512
1951	240	1554 - 1793	391	4082 - 4275 4277 - 4473	—	—	631
1952	99	1794 - 1877 2001 - 2015	154	4474 - 4627	—	—	253
1953	240	2016 - 2255	423	4628 - 4743 3001 - 3307	—	—	663
1954	130	2256 - 2385	584	3308 - 3891	—	—	714
1955	—	—	415	3892 - 3999 5001 - 5307	—	—	415
Total	1762		2048		389		4199

Construcción

Las principales dimensiones de la locomotora L (las cargas axiales se indican para locomotoras construidas antes de 1952).

Explotación

Locomotoras supervivientes

Un gran volumen de producción y una fecha de lanzamiento relativamente tardía (por ejemplo, en comparación con las locomotoras de vapor O ) llevaron al hecho de que una cantidad bastante grande de locomotoras de vapor de la serie L permanecieron en el territorio del espacio postsoviético. Vale la pena señalar por separado la primera locomotora de vapor de la serie L-0001 (ahora se le ha devuelto la designación original P -0001), que figura como una exhibición del museo ferroviario (ver más abajo), pero su condición técnica lo permite. para ser devuelto al servicio. La locomotora de vapor L-0012 está instalada en un pedestal cerca de la antigua planta de locomotoras de Kolomna. La locomotora de vapor L-2344 funciona como parte de un tren retro y transporta turistas desde Moscú a lo largo de varias rutas turísticas. También en la composición del tren retro estaba el L-5231, ahora[ ¿cuándo? ] no es válido. Actualmente, además de L-2344, el depósito de Podmoskovnaya opera locomotoras de vapor: L-2057, L-2331, L-3653. Locomotora de vapor L-5248 trabaja en el ferrocarril Oktyabrskaya en San Petersburgo. En Ucrania , en Kiev , funciona la locomotora de vapor L-3055 (utilizada como excursión). Desde el verano de 2015, una locomotora de vapor de esta serie (L-3438) se utiliza como parte de un tren retro en el Ferrocarril Circum-Baikal .

Locomotoras de vapor supervivientes de la serie L En funcionamiento [4]

L-2057, L-2331, L-2344, L-3653 ( Moscú , depósito de Podmoskovnaya, utilizado para viajes retro): fueron suspendidos en la base de reserva de Roslavl .
L-0022 - Yelets ( región de Lipetsk , Rusia).
L-0298, L-0688, L-1600 - Korosten ( región de Zhytomyr , Ucrania).
L-0312 - Jelgava ( Letonia )
L-0409, L-0530, L-0916, L-0986, L-1083, L-1325, L-2056 - Intertruck (Ucrania).
L-0635, L-1081, L-1041, L-1126 - Tikhoretsk ( Territorio de Krasnodar , Rusia).
L-0945 - Bureya (región de Amur) ( región de Amur , Rusia).
L-1741 - Polotsk ( región de Vitebsk , Bielorrusia).
L-2108 - Sharya ( región de Kostromá , Rusia).
L-1327, L-2164 - Ishim ( región de Tyumen , Rusia).
L-1663 - Tyumen (Rusia).
L-3854 - Penza (Rusia)
L-3958 - Bologoe (Rusia). Fue reactivado y restaurado en el verano de 2018, en funcionamiento regular con el tren retro Seliger.
L-3095 - Clasificación de Gorky ( región de Nizhny Novgorod , Rusia)
L-1698 - Kirov-Kotlassky ( región de Kirov , Rusia).
L-2035 - Vikhorevka ( región de Irkutsk , Rusia).
L-2067, L-3438, L-3469, L-4639 - Irkutsk-Passenger - Slyudyanka - Port Baikal ( Ferrocarril Circum-Baikal , región de Irkutsk , Rusia).
L-3055 - Kiev (Ucrania) tren retro número 6501/6502 - Snovsk , región de Chernihiv [5] .
L-3108 - TChE-1 Yaroslavl-Glavny ( región de Yaroslavl , Rusia )
L-3535 - ТЧ-1, Lviv ( Ucrania ), utilizado para viajes retro en el ferrocarril de Lviv .
L-4375 - estación Perm II ( Territorio de Perm , Rusia), utilizada para viajes retro.

. enlatados [6]

L-0011, L-0075, L-1771 - Tambov (Rusia)
L-0015 - depósito Mikhailov ( región de Ryazan , Rusia)
L-0073, L-0088, L-1177, L-2004, L-2055, L-3155, L-3733, L-5186 - Chir ( región de Volgogrado , Rusia)
L-0074, L-4132 - Rostov (Rusia)
L-0106 - base de reserva Subachius (Lituania)
L-0055, L-0127, L-0433, L-2723, L-3730, L-3760 - Glorioso ( Región de Vitebsk , Bielorrusia)
L-0158, L-1318, L-4030, L-4175, L-4582 - Tikhoretsk ( Territorio de Krasnodar , Rusia)
L-0366 - Orsha ( Región de Vitebsk , Bielorrusia)
L-0118, L-0548, L-0626, L-0684, L-0693, L-0744, L-0867, L-1033, L-2285, L-3162, L-3167, L-3176, L- 3418, L-3478, L-3530, L-3899, L-3922, L-3934, L-4258, L-4287, L-4302, L-5071 - Bureya ( Región de Amur , Rusia)
L-0221, L-0814, L-1160 - Radvilishkis (Lituania)
L-0844, L-0970, L-3191, L-4471 - base de reserva Snovsk ( región de Chernihiv , Ucrania)
L-0837, L-0863, L-0879, L-0893, L-2256, L-2281, L-3906, L-4296, L-4426, L-4728, L-5165, L-5210 - depósito Mogzon ( Zabaikalsky Krai , Rusia)
L-0598, L-0742, L-0748, L-0884, L-0899, L-0984, L-1112, L-1173, L-1807, L-3239, L-3657, L-3658, L- 3660, L-3751, L-4102, L-4110, L-4174, L-4190, L-4739, L-5290 - base del tanque de combustible ( región de Kemerovo , Rusia)
L-0570, L-1590, L-1180, L-1799, L-3105, L-3117, L-4053, L-4648 - Agryz ( República de Tartaristán , Rusia)
L-1637 (cortado), L-2254 (cortado), L-4191 - depósito Orel (Rusia)
L-0683, L-1768 - depósito Verkhovye ( región de Oriol , Rusia)
L-1705, L-3965 - (monumento) Clasificación de Karaganda (Kazajstán)
L-0676, L-0131, L-0213, L-1794, L-2020, L-2030, L-2358, L-3112, L-3420, L-3677, L-3916, L-3958 - depósito Roslavl ( Óblast de Smolensk , Rusia)
L-1542, L-1758, L-1820, L-1840, L-1844, L-2001, L-2017, L-2031, L-2044, L-2047, L-2048, L-2100, L- 2252, L-2257, L-2277, L-2301, L-2331, L-2333, L-2340, L-2349, L-2351, L-2357, L-3001, L-3008, L-3024, L-3027, L-3051, L-3102, L-3111, L-3127, L-3130, L-3237, L-3313, L-3314, L-3348, L-3476, L-3513, L- 3598, L-3603, L-3645, L-3650, L-3654, L-3710, L-3812, L-4033, L-4037, L-4455, L-4514, L-4674, L-5192, L-5293 - base Roslavl-II ( región de Smolensk , Rusia)
L-1877 - depósito Komi, Pechora (Rusia)
L-2095, L-2106, L-2149, L-2158, L-2160, L-2188, L-2206, L-2220, L-2221, L-2246, L-2269, L-3331, L- 3371, L-3777, L-4139, L-5125, L-5127, L-5149 - Sharya ( Región de Kostromá , Rusia)
L-0755, L-0828, L-0831, L-1107, L-2094, L-2180, L-2198, L-2365, L-2368, L-2382, L-3333, L-3743, L- 3867, L-4460, L-4544, L-4546, L-4720, L-4721, L-4724, L-5153, L-5169, L-5215, L-5224, L-5244, L-5248 ( 12/10/2013 - ubicado en el depósito de Podmoskovnaya), L-5249, L-5250 - Base de Urdoma ( región de Arkhangelsk , Rusia)
L-2081, L-4592 - base de reserva Shklov ( región de Mogilev , Bielorrusia)
L-1665, L-2313, L-3257, L-3263, L-3634, L-3701, L-4315, L-4421, L-4423, L-4502, L-4507 - base Nyazepetrovsk ( región de Chelyabinsk , Rusia)
L-1830, L-2046, L-3619, L-3780, L-3789, L-4118, L-4186 - Base de reserva de Morozovskaya ( región de Rostov , Rusia)
L-1846, L-3534, L-4386, L-4845 - Base Novosokolniki ( región de Pskov , Rusia)
L-0498, L-4041, L-5083 - depósito Nizhny Novgorod-Sorting ( región de Nizhny Novgorod , Rusia)
L-1228 - depósito Gomel (Bielorrusia)
L-2197, L-2244, L-3080, L-3234, L-3337, L-3343, L-3688, L-5122, L-5256, L-5259 - Depósito de Ermolino ( región de Ivanovo , Rusia)
L-2345, L-3401 (desde 2012 instalado como monumento en la ciudad de Inza ) [7] ,
L-3083 - depósito Osipovochi ( región de Mogilev , Bielorrusia)
L-3297 - depósito Tallinn-Väike, Tallinn (Estonia)
L-3354, L-4019, L-4463, L-4589, L-5261 - Base de reserva de Torzhok ( región de Tver , Rusia)
L-3599 - Jelgava (Letonia)
L-3689 - Rybnoye ( Región de Ryazan , Rusia)
L-4178 - Baladzhary (Azerbaiyán)
L-4239, L-4253, L-4393, L-4429 - Zlatoust ( Región de Chelyabinsk , Rusia)
L-4266 - Base de Muslyumovo ( Región de Chelyabinsk , Rusia)
L-4268 - Vitebsk (Bielorrusia)
L-4578 - depósito Gulbene (Letonia)
L-4718 - Losta ( Región de Vologda , Rusia)
L-5005 - Brest (Bielorrusia)
L-5111 - M. Gorky ( región de Volgogrado , Rusia)

En museos [8]

P-0001 - Museo de Historia de la Ingeniería Ferroviaria del Ferrocarril de Moscú
L-0009, L-1259 - Museo del Ferrocarril de Brest
L-0013, L-3993 - Museo del Ferrocarril de Novosibirsk
L-0029, L-0282 - Museo del Ferrocarril de Rostov
L-0078, L-2112 - la base de reserva del Museo del Ferrocarril de Octubre en Shushary
L-0270 – Centro para la Preservación del Patrimonio Histórico del Ferrocarril de Kaliningrado
L-0549 - Museo Técnico AvtoVAZ ( Tolyatti )
L-0744 - Museo del Puente Amur ( Khabarovsk )
L-0815 - Museo del Ferrocarril de Samara
L-0818 - Museo del Ferrocarril de Nizhny Novgorod
L-1646 - Museo del Ferrocarril de Estonia en Haapsalu
L-1831 – Museo de Historia y Desarrollo del Ferrocarril de Donetsk
L-2196 - museo del ferrocarril en Haapamäki (Finlandia)
L-2298, L-4716 - Museo del Ferrocarril de Octubre en la estación de tren de Varshavsky (San Petersburgo)
L-3006 - Museo del Ferrocarril de Cheliábinsk
L-3242 - museo-polígono del Ferrocarril de Siberia Occidental
L-3262 - Museo del Ferrocarril de Ekaterimburgo
L-4051, L-4373 - base de reserva del Museo del Ferrocarril de Octubre cerca de Lebyazhye
L-4090 (junto con dos vagones museo) - Estación Promyshlennaya del Ferrocarril de Siberia Occidental ( región de Kemerovo , Rusia)

Locomotoras monumentales [9]

L-0002 - Likhaya ( región de Rostov , Rusia), cerca de la Casa de la Cultura.
L-0004 - depósito Morozovskaya (región de Rostov, Rusia)
L-0012 - Kolomna (Rusia)
L-0026 - Rtishchevo (región de Saratov, Rusia)
L-0154 - Stone-on-Obi ( Territorio de Altai , Rusia)
L-0186 - Barnaul ( Territorio de Altai , Rusia)
L-0236 - Vilna (Lituania)
L-0374 - en la Universidad de Comunicaciones de Samara (Samara, Rusia)
L-0392 - Depósito de Unecha ( región de Bryansk , Rusia)
L-0498 - estación Vladimir ( Vladimir , Rusia) [10]
L-0564 - Lyangasovo (región de Kirov, Rusia)
L-0614 - Plaza de la estación de la estación Tomsk II ( Tomsk , Rusia) [11] .
L-0801 - Vladímir (Rusia)
L-0872 - estación en Petushki ( región de Vladimir , Rusia)
L-0977 - Abdulino ( región de Oremburgo , Rusia)
L-1038 - parque infantil en Chernihiv (Ucrania)
L-1048 - Atyrau (Kazajstán)
L-1067 - en el andén de la estación de Barabinsk
L-1160 - Klaipeda (Lituania)
L-1174 - en el andén de la estación de Biysk ( Territorio de Altai , Rusia)
L-1183 - en el andén de la estación de Cheremkhovo ( región de Irkutsk , Rusia)
L-1273 - Vozhega ( región de Vologda , Rusia)
L-1326 - Estaño ( Territorio Transbaikal , Rusia)
L-1361 - Tapa (Estonia)
L-1521 - depósito Kinel ( región de Samara , Rusia)
L-1578 - Rotonda Lesozavodskaya y Sovetskaya, Engels ( región de Saratov , Rusia)
L-1585 - Povorino ( Región de Voronezh , Rusia)
L-1591 - Yudino ( Tartaristán , Rusia)
L-1612 - Konotop ( Región de Sumy , Ucrania)
L-1635 - plaza de la estación en Nizhny Tagil ( región de Sverdlovsk , Rusia)
L-1699 - Krasnoufimsk ( región de Sverdlovsk , Rusia)
L-1709 - Pueblo turístico de Burabay ( región de Akmola , Kazajstán)
L-1754 - estación Moscú-clasificación-Kazanskaya (Moscú, Rusia)
L-1765 - Bugulma ( Tartaristán , Rusia) (L-9669) [12]
L-1822 - Mtsensk ( región de Oriol , Rusia) (instalado en un acoplado con varios coches)
L-2046 - Memorial de la memoria y la gloria (Nazran) ( Ingushetia , Rusia)
L-2061 - depósito de locomotoras c. a ellos. M. Gorki ( región de Volgogrado , Rusia)
L-2162 - Shakhunya (región de Nizhny Novgorod, Rusia)
L-2218 - Bui ( región de Kostromá , Rusia)
L-2248 - Murom ( región de Vladimir , Rusia)
L-2289 - parque infantil en Ignalina (Lituania)
L-2309 - Kazatin ( región de Vinnitsa , Ucrania)
L-2317 - Tallin (Estonia)
L-3036 - Skuratovo (región de Tula, instalado en un tren con vagón)
L-3155 - Bataysk ( región de Rostov )
L-3167 - Estación de tren de Ulaanbaatar (Mongolia)
L-3168 - Abakán (Rusia)
L-3238 - Kemerovo (Rusia)
L-3285 - plaza de la estación en Samara [13] .
L-3291 - Ulyanovsk (Rusia)
L-3318 - Tuymazy ( Bashkortostán , Rusia)
L-3348 - en el territorio de VNIIZhT en Shcherbinka ( Moscú ). Anteriormente ubicado en el depósito de Roslavl , utilizado para viajes retro en Moscú.
L-3401 - Inza , ( región de Ulyanovsk , Rusia) [7]
L-3427 - Priargunsk ( Territorio Transbaikal , Rusia)
L-3449 - Taishet ( región de Irkutsk , Rusia)
L-3451 - Blagoveshchensk ( región de Amur , Rusia)
L-3498 - Sasovo ( región de Ryazan , Rusia) se instaló en el otoño de 2018 como parte del monumento.
L-3507 - en el territorio de Irkutsk ChRW (Rusia)
L-3516 - cerca del estadio Lokomotiv (Moscú, Rusia)
L-3540 - instalado como monumento en la plaza VLKSM en Kaluga el 26 de agosto de 2020 [14]
L-3562 - Vitebsk (Bielorrusia)
L-3570 - depósito de locomotoras "Lyublino" (Moscú, Rusia)
L-3602 - Sterlitamak ( Bashkortostán , Rusia)
L-3609 - Karasuk ( región de Novosibirsk , Rusia)
L-3620 - Slavgorod ( Territorio de Altai , Rusia)
L-3636 - Bogotol ( Territorio de Krasnoyarsk , Rusia)
L-3809 (según otras fuentes - L-3808) - Mezhdurechensk ( región de Kemerovo , Rusia)
L-3876 - Ust-Ilimsk (región de Irkutsk)
L-3908 - Novokuznetsk ( región de Kemerovo , Rusia)
L-3991 - Sennoy ( Región de Saratov , Rusia)
L-3993 - Pavlodar (Kazajstán)
L-4046 - Slyudyanka ( región de Irkutsk , Rusia)
L-4067 - Yanaul ( Bashkortostán , Rusia)
L-4090 - Área industrial de la región de Kemerovo cerca de la estación [15]
L-4125 - el territorio del depósito Polotsk ( región de Vitebsk , Bielorrusia)
L-4159 - Chernyakhovsk ( región de Kaliningrado , Rusia)
L-4245 - Bologoye ( región de Tver , Rusia) se instaló en julio de 2015 en memoria de los trabajadores ferroviarios del cruce ferroviario de Bologovsky que murieron durante la Gran Guerra Patria.
L-4305 - plaza cerca de la estación Kamensk-Uralsky ( región de Sverdlovsk , Rusia)
L-4657 - Estación Baikal del Ferrocarril Circum-Baikal
L-4718 - instalado en Vologda en 2007 " en honor al 170 aniversario de los ferrocarriles rusos , como tributo a los méritos de los trabajadores de las locomotoras de vapor que contribuyeron al progreso económico del país, así como a los méritos de todos los veteranos trabajadores del Ferrocarril del Norte ”
L-4729 - un monumento en la estación de Nizhneudinsk ( región de Irkutsk , Rusia)
L-5041 - el área cerca de la estación en Ust-Kamenogorsk (Kazajstán)
L-5049 (licitación de L-5099) - Tyuri (Estonia)
L-5072 - el territorio del depósito Karaganda (Kazajstán)
L-5129 - plaza cerca de la estación de tren en Kotlas ( región de Arkhangelsk , Rusia)
L-5218 - Mikun ( Komi , Rusia)
L-5301 - Urusha ( Región de Amur , Rusia)
L-5122 - Yaroslavl (plaza frente al centro recreativo "Magistral")
L-5184 - el área cerca de la estación de tren de la estación Syzran I [16]
L-5270 - Rybinsk , estación de tren

Además, se instalaron como monumentos tocones de la parte delantera de las siguientes locomotoras a vapor:

L-0132 - Snovsk ( región de Chernihiv , Ucrania)
L-3895 - Unecha (región de Bryansk, Rusia)
L-4376 - Pskov (Rusia)

Abandonado

L-5231 (utilizado para viajes retro en Moscú) - a partir de mayo de 2008, suspendido del trabajo por desgaste de vendajes y máquina
L-4045 (depósito de Podmoskovnaya): a partir de marzo de 2013, reservado y desmantelado
L-5141 (Ucrania, utilizado para viajes retro)
L-3815 (Novosibirsk, utilizado para viajes retro)
L-2055 (Rostov-on-Don, presumiblemente depósito Tikhoretskaya, utilizado para viajes retro)
L-0022 (depósito Belgorod)
L-4524 (depósito S-Petersburg-Sortirovochny-Moskovsky, utilizado para viajes retro a lo largo de la carretera Oktyabrskaya)
L-5289 (depósito S-Petersburg-Sortirovochny-Moskovsky, utilizado para viajes retro a lo largo de la carretera Oktyabrskaya)
L-1831 (planta Avdeevka de equipos no estándar, ferrocarril de Donetsk)
L-3415: a partir de 2010 estaba ubicado cerca de la estación Perm II (ferrocarril de Sverdlovsk)
L-4583 - Bologoe-Polotsk (julio de 2014)
L-3885 ; L-3588; L-4351; L-3576; L-1130 en total alrededor de 14 piezas en diversos grados de deplorabilidad - Base de reserva de Shumkovo (2016)

Locomotoras L en el cine

La aparición más notable de los "cisnes" se observa en la película " Grandes lances " (1971), donde los héroes de Nikolai Kryuchkov y Yuri Nikolaev trabajan en estas locomotoras (L-3533, L-4620, L-4625 y L- 4628 se muestran entre los trabajadores), y también en la película "Green Lights". Además, las locomotoras de trabajo de la serie L se pueden ver en las películas " 12 sillas " (anacronismo), " Regalos por teléfono ", " Niños del Arbat " (anacronismo), " Almirante " (anacronismo), "El viaje extraordinario de Mishka Strekachev ” (película de Ilya Frez 1959) y “ Primero en la Luna ” (anacronismo). L que no trabaja aparece en la película " Voroshilov Shooter ". Al comienzo de la película "Protección" (2008), se muestra una locomotora a vapor L-5231. La locomotora de vapor L-2098 apareció en el largometraje Russian Steam Locomotive (1995).

Hecho notable

En el frontón se ubicó, como en las locomotoras de vapor P36 y LV , una estrella roja con imágenes en bajorrelieve de los líderes de la URSS: V. I. Lenin y I. V. Stalin . [17] Después del inicio de la desestalinización , que comenzó después del XX Congreso del PCUS , el elemento central con imágenes de los líderes soviéticos fue desmantelado de casi todas las locomotoras de vapor. En la actualidad, la imagen de Stalin y Lenin se ha conservado en la locomotora de vapor L-0186 en el depósito de Barnaul [18] y en la locomotora-monumento L-0154 en Kamen-on-Obi [19] .

Notas

↑ L.B. Janusz. 12. Locomotoras de vapor 1-5-0 L // Locomotoras de vapor rusas durante 50 años.
↑ Sobre "Swan" en el pasado Copia de archivo fechada el 20 de agosto de 2018 en Wayback Machine / Artículo en el No. 16 (9668) del periódico "Call" (suplemento del periódico " Gudok " fechado el 11 de mayo de 2018 A. Kichgin .
↑ Al sonido del silbato de una locomotora Copia de archivo del 20 de agosto de 2018 en Wayback Machine / Artículo en el n.° 15 (9667) del periódico Call (suplemento del periódico Gudok del 04/05/2018)
↑ Locomotoras de vapor supervivientes en los ferrocarriles de la CEI, los estados bálticos y Mongolia . Locomotora de vapor IS . — L en funcionamiento. Consultado el 18 de septiembre de 2009. Archivado desde el original el 31 de enero de 2013. (indefinido)
↑ Excursión a la época de la Eurocopa . tren retro. - Tren retro de Kyiv. Consultado el 21 de junio de 2012. Archivado desde el original el 26 de junio de 2012. (indefinido)
↑ Locomotoras de vapor supervivientes en los ferrocarriles de la CEI, los estados bálticos y Mongolia . Locomotora de vapor IS . - L en lata. Consultado el 28 de octubre de 2009. Archivado desde el original el 5 de junio de 2012. (indefinido)
↑ 1 2 La locomotora de Penza se convirtió en un monumento en la región de Ulyanovsk , News feed , Penza: Penza Press (16 de agosto de 2010). Archivado desde el original el 6 de octubre de 2013. Consultado el 18 de agosto de 2010.
↑ Locomotoras de vapor supervivientes en los ferrocarriles de la CEI, los estados bálticos y Mongolia . Locomotora de vapor IS . — L en museos. Consultado el 18 de septiembre de 2009. Archivado desde el original el 5 de junio de 2012. (indefinido)
↑ Locomotoras de vapor supervivientes en los ferrocarriles de la CEI, los estados bálticos y Mongolia . Locomotora de vapor IS . — L instalados como monumentos. Consultado el 6 de octubre de 2009. Archivado desde el original el 31 de enero de 2013. (indefinido)
↑ L-0498-TrainPix . Consultado el 30 de agosto de 2019. Archivado desde el original el 30 de agosto de 2019. (indefinido)
↑ TV2: Se instaló una locomotora de vapor de 1949 en la explanada de Tomsk-2. . Consultado el 31 de marzo de 2018. Archivado desde el original el 1 de abril de 2018. (indefinido)
↑ Fotografía . Consultado el 24 de agosto de 2012. Archivado desde el original el 8 de enero de 2014. (indefinido)
↑ Se erigió un monumento a la locomotora de vapor "Lebedyanka" en Samara. Archivado el 14 de noviembre de 2016 en Wayback Machine Samara hoy, 30/09/2016
↑ En Kaluga, la calle Lenin estará bloqueada por un día: una locomotora de vapor la recorrerá
↑ Imagen conmemorativa de Kuzbass, número 2 - Locomotora de vapor (Industrial, pueblo) . Consultado el 11 de octubre de 2018. Archivado desde el original el 11 de octubre de 2018. (indefinido)
↑ Se abrió una plaza con el nombre del 70 aniversario de la Victoria en la estación Syzran-1 . sitio web "Pequeño Syzran" (07/05/2015). Consultado el 18 de mayo de 2015. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016. (indefinido)
↑ Fotografía . Consultado el 27 de marzo de 2011. Archivado desde el original el 8 de enero de 2014. (indefinido)
↑ Monumento a la locomotora L-0186 en Barnaul . Consultado el 1 de abril de 2011. Archivado desde el original el 6 de junio de 2011. (indefinido)
↑ Locomotora-monumento L0154 en Kamen-on-Obi . Consultado el 1 de abril de 2011. Archivado desde el original el 5 de junio de 2011. (indefinido)

Fuentes

Luginin N. G. Locomotora de vapor L. - M . : Transzheldorizdat, 1950.
Chistov V. K. Locomotora de vapor L: dispositivo, mantenimiento y características de reparación. - M. : 1er tipo. Transzheldorizdat, 1958.
Rakov V. A. Locomotoras de ferrocarriles nacionales 1845-1955. - M. : Transporte, 1995.

Enlaces

Locomotora de vapor L-5231 en Shcherbinka
Locomotora de vapor L-4287 en el desfile de equipos ferroviarios en Vladivostok en 2017 (0:00-2:09)
Locomotora a vapor L-2344 en la excursión "Paseo de locomotoras"
Locomotora de vapor de la serie L en Murom
Visita virtual de la locomotora a vapor L-0073 . 3dfab.ru . (Ruso)

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ver también	La historia de la locomotora de vapor en la URSS. Construcción de locomotoras de vapor en la URSS Locomotoras de vía estrecha Trofeo y recibido por reparaciones