| Fuerza Aérea de Nicaragua | |
|---|---|
| español Fuerza Aérea del Ejército de Nicaragua | |
| Insignia de la Fuerza Aérea de Nicaragua | |
| años de existencia | desde 1979 |
| País | Nicaragua |
| Subordinación | Ministerio de Defensa de Nicaragua |
| Incluido en | fuerzas armadas de nicaragua |
| Tipo de | fuerza Aerea |
| población | 1200 personas |
| comandantes | |
| Comandante actual | Brigadier Spiro José Bassi Aguilar |
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La Fuerza Aérea de Nicaragua ( español : Fuerza Aérea del Ejército de Nicaragua ) es una de las ramas de las fuerzas armadas de la República de Nicaragua .
En 1920, la Guardia Nacional de Nicaragua recibió los primeros cuatro aviones Curtiss JN.2 de los Estados Unidos .
El 5 de julio de 1927 tuvo lugar el primer uso de combate de la aviación en el territorio del país: durante la batalla de Ocotal, cinco biplanos estadounidenses de Havilland DH.4 atacaron las fuerzas del general Augusto Sandino [1] .
La Fuerza Aérea de Nicaragua fue creada en la década de 1930. En 1936 se formó el "Cuerpo Aéreo de la Guardia Nacional", que en 1938 se transformó en una fuerza aérea. Inicialmente, consistían en una pequeña cantidad de aviones de entrenamiento y transporte de fabricación estadounidense (a partir de 1945, alrededor de 20 aviones).
En 1947, tras la firma del Tratado Interamericano de Asistencia Mutua en Río de Janeiro, Estados Unidos transfirió a Nicaragua doce cazabombarderos P-47D , que se convirtieron en el primer avión de combate de la fuerza aérea del país.
En 1954, se compraron 26 cazas P-51D Mustang de Suecia , otros 30 se recibieron de los Estados Unidos bajo el programa de asistencia militar (estos aviones estuvieron en servicio con la Fuerza Aérea hasta 1964) [2] .
En 1960, en el territorio del país, en la zona del puerto de Puerto Cabezas, se estableció la base de la CIA estadounidense (JMTide, alias "Happy Valley") para preparar a la " brigada 2506 " para una invasión militar a Cuba. . Luego del envío a Cuba de la "Brigada 2506" el 13 de abril de 1961, la base militar con la pista de aterrizaje quedó a disposición de la Guardia Nacional de Nicaragua.
En 1962 entró en servicio el primer avión a reacción: seis T-33A .
El 4 de diciembre de 1970, un avión de transporte C-47 de la aviación militar de Nicaragua (número de cola 411) se estrelló contra la ladera del volcán Turrialba en Costa Rica (fallecieron las seis personas a bordo: tres tripulantes y tres pasajeros) [3 ] .
En 1974, luego de una exhibición y presentación de armas en Managua, A. Somoza comenzó a comprar aviones en Israel, en particular, compró dos aviones de transporte IAI-201 Arava .
En 1975 se ordenaron cinco CASA-212 de transporte más en la España franquista (y se recibieron en 1977, después de completar el entrenamiento de la tripulación).
El 3 de agosto de 1975, un avión de transporte C-47 (número de cola 412) se estrelló en el Golfo de Fonseca, a 300 metros del Cabo Amapala [4] .
En 1976, se compraron a los EE. UU. un " Beechcraft Bonanza A35 " [5] y un Piper PA-23 "Aztec" .
A partir de 1977, la fuerza aérea constaba de 1.500 hombres y 18 aviones de combate [6] .
En el verano de 1978, Estados Unidos entregó diez cazabombarderos T-28 al gobierno de Nicaragua [7] .
El 5 de enero de 1979 el transporte CASA-212 (número de cola 423) se estrelló durante el despegue del aeropuerto de la capital [8] .
En la primavera de 1979, se compraron a Israel nueve aviones ligeros de reconocimiento Cessna 337 (con armas instaladas y convertidos para operaciones antipartisanas) y dos helicópteros Sikorsky H-34.
El 18 de julio de 1979, último día antes de la caída del régimen de Somoza, los pilotos de la Guardia Nacional se dedicaban a la evacuación de funcionarios y allegados al dictador. Volaron a la vecina Honduras, donde solicitaron al gobierno del país que les concediera asilo político. En total, diez aviones militares y cuatro helicópteros aterrizaron en la Base Aérea de Tegucigalpa, entre ellos: dos transportes C-46 , dos jets T-33, dos aviones de reconocimiento armado Cessna-337, dos aviones de transporte ligero CASA C.212 y dos aviones ligeros más . El resto de la aeronave que quedó en territorio de Nicaragua pasó a manos de los sandinistas.
Luego del triunfo de la revolución sandinista en julio de 1979, el gobierno revolucionario llevó a cabo una reforma militar, como resultado de la cual, el 18 de septiembre de 1979, se crearon los siguientes:
La base de la Fuerza Aérea Sandinista fueron las aeronaves de la Fuerza Aérea de la Guardia Nacional que permanecieron en el país: cinco jets T-33A ; seis aviones de ataque ligero T-28 ; seis aviones de reconocimiento armados Cessna 337 ; siete aviones de transporte (tres C-47 estadounidenses ; dos CASA C.212 españoles y dos IAI-201 Aravas israelíes), siete helicópteros (cuatro OH-6A , uno de transporte UH-1H y dos H-34 más antiguos ), y un B- 26 bombardero (requiere reparación, pero generalmente reparable). Además, se transfirieron al Ejército del Aire varias avionetas Cessna y Piper, requisadas a particulares ya la aviación civil.
Durante este período, la Fuerza Aérea experimentó una aguda escasez de personal capacitado (pilotos y técnicos de aeronaves, ya que muchos miembros de la Guardia Nacional abandonaron el país), equipos y repuestos.
En 1980, el gobierno envió un grupo de 70 voluntarios a Bulgaria para formarse como pilotos de helicópteros y técnicos aeronáuticos.
En 1981, la Fuerza Aérea de Nicaragua recibió aviones de fabricación soviética: los dos primeros helicópteros Mi-8 (en total, en la década de 1980 se recibieron hasta 40 helicópteros Mi-8 y Mi-17, que formaron la base de la flota del país) y cuatro An-26 , así como algunas armas antiaéreas.
En diciembre de 1981, se compraron a Francia dos helicópteros SA.316B Alouette III .
En 1982, el gobierno libio entregó a la Fuerza Aérea de Nicaragua seis entrenadores ligeros SIAI-Marchetti SF.260ML/W de fabricación italiana.
Para 1983, Nicaragua completó la creación del sistema de defensa aérea del país, desarrollado según los estándares soviéticos y utilizando armas soviéticas.
En noviembre de 1984, la Fuerza Aérea de Nicaragua recibió los primeros cuatro helicópteros de combate Mi-25 [9] .
Cuando terminaron las hostilidades contra los Contras en 1990, la Fuerza Aérea de Nicaragua tenía dos aviones T-33A ; 14 aviones de entrenamiento (cuatro SF.260ML/W libios; cinco Cessna 180 y cinco Cessna T-41), 11 aviones de transporte (dos C-47 americanos ; dos CASA C.212 españoles , dos An-26 soviéticos y cinco An-2 ), así como varios aviones de reconocimiento supervivientes Cessna 337 y 33 helicópteros (siete Mi-25, veinte Mi-8 y Mi-17, dos Mi-2 , dos franceses SA.316B Alouette III y dos estadounidenses OH-6A) [10 ] .
Como resultado de la reforma militar en 1990-1995. se realizó la desmovilización, se redujo el personal de la Fuerza Aérea de 3.000 personas en 1990 a 1.200 personas en 1993, se redujo el número de aeronaves (algunas fueron vendidas). En 1996, la Fuerza Aérea de Nicaragua pasó a llamarse FAN ( Fuerza Aérea Nicaragüense ).
A partir de 2011, la fuerza aérea constaba de 1200 militares, 15 helicópteros de combate; 16 helicópteros de transporte Mi-17 ; cuatro aviones An-26; uno An-2 ; un T-41D y un Cessna 404 [11] .
El 20 de junio de 2013, un helicóptero Mi-17 de la Fuerza Aérea de Nicaragua (número de cola 334) se estrelló cerca del lago Managua [12]
En 2014, en el marco del programa de cooperación técnico-militar, se recibió de Rusia el complejo de entrenamiento KTV-Mi-17V-5 para entrenar a las tripulaciones de los helicópteros Mi-17V-5 [13] .
El 23 de febrero de 2018, se recibieron dos aviones de transporte An-26 de Rusia [14] .
En julio de 2021, en el marco del programa de asistencia militar, Rusia transfirió el helicóptero Mi-8MTV-1 equipado con un sistema de extinción de incendios a las fuerzas armadas de Nicaragua [15] .
A principios de 2022, la fuerza aérea constaba de 1.200 personas, 9 aviones de transporte (tres An-26, un Beechcraft 90, dos PA-28 , un Cessna 404 , un Cessna-U206 y un "Cessna-172") , dos aviones de entrenamiento PA-18 y nueve helicópteros (siete Mi-17 y dos Mi-171E) [16] .
Las bases actuales de la Fuerza Aérea de Nicaragua son Managua, Bluefields, Montelimar, Puerto Cabezas y Puerto Sandino.
| Designación de formación o unidad | armamento y equipo | Ubicación |
|---|---|---|
Datos de equipo y armamento de la Fuerza Aérea de Nicaragua tomados de la página de la revista Aviation Week & Space Technology . [17]
| Tipo de | Producción | Objetivo | Cantidad | notas | |
|---|---|---|---|---|---|
| Aeronave | |||||
| An-2 | URSS | aviones de propósito general | una | ||
| An-26 | URSS | aviones de transporte | 2 | ||
| Cessna 172 | EE.UU | aviones de propósito general | una | ||
| Cessna 404 | EE.UU | aviones de propósito general | una | ||
| Gaitero PA-18 | EE.UU | aviones de propósito general | una | ||
| Gaitero PA-28 | EE.UU | aviones de propósito general | una | ||
| Helicópteros | |||||
| Mi-17 | URSS | helicóptero polivalente | 9 | ||
Marca de identificación de la Fuerza Aérea de Nicaragua
Marca de quilla
| marca de identificación | Firma en el fuselaje | Marca de quilla | Cuando se utilizan | Orden de aplicación |
|---|---|---|---|---|
| sin datos | sin datos | antes de 1936 | ||
| sin datos | 1936 - 1942 | |||
| No | 1942 | |||
| 1942 - 1962 | ||||
| 1962 - 1979 | ||||
| sin datos | 1979 - 1990 | |||
| desde 1990 |
| Categorías | generales | oficiales superiores | oficiales subalternos | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| rango nicaragüense | general de ejercito | alcalde general | general de brigada | coronel | teniente coronel | Importante | Capitán | teniente primero | Teniente |
Cumplimiento ruso |
coronel general | teniente general | mayor general | Coronel | Teniente coronel | Importante | Capitán | teniente mayor | Teniente |
| Categorías | suboficiales | Sargentos y capataces | soldados | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30px | 30px | ||||||||
| rango nicaragüense | subficial primero | segundo subficial | superficial | sargento primero | sargento segundo | sargento tercero | ' | soldado de primera | soldados |
Cumplimiento ruso |
suboficial superior |
Bandera | No | capataz | sargento mayor |
Sargento | sargento menor |
corporal | Privado |
| Países de América del Norte : Fuerzas aéreas | |
|---|---|
| estados independientes |
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| dependencias |
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