IAI Aravá
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IAI Arava ( ing. IAI Arava ) es un avión de transporte turbohélice bimotor ligero con despegue y aterrizaje cortos.
En 1966, IAI ( Israel Aircraft Industries ) comenzó a diseñar un avión de transporte ligero, el prototipo despegó el 27 de noviembre de 1969. Exportado a Argentina, Colombia, Paraguay y varios otros países.
Cuando se suspendió la producción en masa en 1987 , se habían construido y entregado a los clientes alrededor de 90 vehículos.
Construcción
El avión es un monoplano puntal con un ala alta. El avión tenía un fuselaje trasero retráctil para cargar carga, un tren de aterrizaje triciclo no retráctil.
Explotación
Utilizado durante la guerra civil en Nicaragua. En julio de 1979, durante la Revolución Sandinista , dos aviones IAI-201 del régimen de Somoza fueron para los sandinistas como trofeos [1] [2] . La aeronave estuvo o está en servicio con Argentina , Bolivia , Venezuela , Haití , Guatemala , Honduras , Israel , Camerún , Colombia , Liberia , México , Nicaragua , Papúa Nueva Guinea , El Salvador , Tailandia , Ecuador y Esuatini .
Accidentes y desastres
Al 29 de junio de 2020, 27 aviones IAI Arava de diversas modificaciones se perdieron en varios accidentes y desastres. Al mismo tiempo, 146 personas murieron [3] [4] .
Variantes y modificaciones
El avión fue producido en varias modificaciones:
- IIA 101
- IIA 102 [5]
- IIA 102B
- IIA 201
- IIA 202
Basado en el diseño del avión de transporte militar Arava, se desarrollaron los siguientes:
- aviones de apoyo táctico de las fuerzas terrestres (armados) [6]
- aviones de patrulla para las fuerzas navales (equipados con torpedos) [6]
Especificaciones
- Tripulación : 2 personas
- Capacidad de pasajeros: 24 personas
- Longitud : 12,69 m
- Envergadura : 20,98 m
- Altura : 5,21 m
- Superficie alar: 43,68 m²
- Peso en vacío: 3999 kg
- Peso máximo al despegue: 6804 kg
- Motores: 2× turbopropulsores Pratt & Whitney Canada PT6A-34
- Potencia : 2× 750 cv
Rendimiento de vuelo
Véase también
Notas
- ↑ Nicaragua . Consultado el 4 de noviembre de 2017. Archivado desde el original el 6 de mayo de 2021. (indefinido)
- ↑ Fuerza Aérea Sandinista . Consultado el 4 de noviembre de 2017. Archivado desde el original el 30 de abril de 2018. (indefinido)
- ↑ Harro Ranter. Red de seguridad aérea > Base de datos de seguridad aérea de ASN > Índice de tipo de aeronave > IAI Arava > Estadísticas de IAI Arava . seguridad-aviacion.net . Consultado el 29 de junio de 2020. Archivado desde el original el 30 de junio de 2020. (indefinido)
- ↑ Harro Ranter. Red de seguridad aérea > Base de datos de seguridad aérea de la ASN > Índice de tipo > Resultados de la base de datos de seguridad aérea de la ASN . seguridad-aviacion.net . Consultado el 29 de junio de 2020. Archivado desde el original el 3 de julio de 2020. (indefinido)
- ↑ Avión de transporte militar de Arava Copia de archivo fechada el 19 de abril de 2014 en la revista Wayback Machine Foreign Military Review , No. 2 1976
- ↑ 1 2 E.V. Batumin. máquina de guerra israelí. M., "Conocimiento", 1985, págs. 5-6
Literatura
- Cohen, Irvine J. "Arava: las ofertas primogénitas de Israel para el mercado mundial". Air Enthusiast International , febrero de 1974, Vol 6, No 2. pp. 55–61, 92–93.
- Hoyle, Craig. "Fuerzas Aéreas Mundiales 2015". Flight International , 8 a 14 de diciembre de 2015, vol. 188, núm. 5517.pp. 26–53. ISSN 0015-3710 .
- Pocock, Chris. "Tailandia perfecciona sus fuerzas aéreas". Aire internacional , vol. 31, núm. 3, septiembre de 1986. págs. 113–121, 168. ISSN 0306-5634 .
- Siegrist, Martín. "Poder Aéreo Boliviano - Setenta Años Después". Aire internacional , vol. 33, núm. 4, octubre de 1987. págs. 170–176, 194. ISSN 0306-5634 .
- Taylor, John WR Jane's All The World's Aircraft 1982–83 . Londres: Anuarios de Jane, 1982. ISBN 0-7106-0748-2 .
Enlaces