Jean Carl Vernet | |
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información general | |
Piso | masculino |
Ciudadanía | |
Fecha de nacimiento | 31 de octubre de 1987 (34 años) |
Lugar de nacimiento | Villeurbanne , Francia |
WEC de la FIA | |
Debut | 2012 |
Equipo actual | carreras de lujo |
Número personal | 59 |
Empieza | una |
Serie anterior | |
2005 2006 2006-07 2007 - 09 2010 2011 2011 2011 2012 |
F-Renault Campus Francia F-Renault 2.0 Francia A1 Grand Prix Euro Series F3 IRL Indy Lights ALMS F-Renault 3.5 Blancpain Endurance Series Porsche Carrera Copa de Francia |
títulos de campeonato | |
2005 2010 2012 |
F-Renault Campus Francia Firestone Indy Lights Copa de Francia Porsche Carrera |
Premios | |
2010 | Novato del año (Indy Lights) |
Enlaces | |
jkvernay.com ( francés) ( inglés) | |
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Jean-Carl "JK" Vernay ( francés Jean-Karl Vernay ; nacido el 31 de octubre de 1987 en Villeurbanne , Francia ) es un piloto de carreras francés ; Campeón de la Serie IRL Indy Lights (2010); ganador de las 24 Horas de Le Mans (2013) en la clase LMGTE Am.
A principios de la década de 2000, Jean-Carl participó en varios torneos de karting , logrando varios podios en salidas bastante importantes en Francia y sus alrededores.
En 2005, Vernet hizo su debut en carreras de fórmula en el campeonato nacional de Fórmula Renault Campus . El campeonato de debut terminó con una victoria en la clasificación general: se ganaron 6 carreras en 14 salidas de la temporada, y el francés subió al podio 12 veces. Al año siguiente, Vernet pasó a otro campeonato nacional: la Fórmula Renault 2.0 . La temporada terminó en segundo lugar con dos victorias y siete podios.
A principios de 2007, Jean-Carl recibió varias sesiones de entrenamiento como parte de la serie A1 Grand Prix para el equipo francés. Ese mismo año, la empresa Red Bull incluyó al francés en su programa de apoyo a jóvenes pilotos . En el mismo año, Vernet hizo su debut en la Fórmula 3 europea conduciendo un auto del equipo Signature-Plus . El año terminó noveno. El mejor resultado fue el segundo puesto. En el Masters de Fórmula 3 de Zolder, Jean-Carl terminó tercero (detrás de Nico Hülkenberg y Yann Claret ). [2] La siguiente temporada no fue mucho mejor, con un octavo lugar en la general y tres podios ( Norisring , Brands Hatch y Bugatti ).
En 2009, Jean-Carl pasó su tercera temporada consecutiva en la Fórmula 3 europea. Sus compañeros de equipo fueron Mika Mäki y Thiago Geronimi . [3] Desde la 42ª salida, el francés consiguió su primera victoria en la serie (carrera de velocidad en Hockenheimring ). Como resultado, se lograron 2 victorias durante el año y lograron ocupar el quinto lugar en la clasificación general. En el Gran Premio de Macao de fin de año, el francés obtuvo la pole position para la carrera principal , [4] pero terminó segundo en la carrera misma, detrás de Edoardo Mortara debido a un mal funcionamiento de la caja de cambios.
Después de tres años menos que exitosos en la Fórmula Tres, la carrera del francés dio un giro inesperado cuando Jean-Carl viajó al Nuevo Mundo y firmó con Sam Schmidt Motorsports para competir en la serie Firestone Indy Lights para la temporada 2010 [5] . Inmediatamente logró mostrar el resultado: Vernet ganó las dos primeras carreras. [6] y, consistentemente terminando alto durante todo el año, finalmente ganó el título del campeonato. Sin embargo, la carrera más importante de la temporada fracasó: el puesto 13 en Freedom 100 fue uno de los peores resultados de la temporada.
No fue posible encontrar una financiación adecuada para la temporada 2011, y Vernet apareció en los circuitos al año siguiente solo de forma ocasional: en abril, en la etapa de Spa , pilotó el segundo coche del equipo Pons Racing F-Renault 3.5 (dos decimoquintos lugares en las carreras de fin de semana), y a fines de septiembre se unió al equipo Signature - Nissan , que participó en Petit Le Mans en la clase LMP2 (el automóvil, como resultado, se convirtió en el tercero en su clasificación).
En 2012, el francés encuentra un lugar para sí mismo en la Porsche National Monocup , donde juega para el equipo de Sébastien Loeb . Jean-Carl supo acostumbrarse rápidamente a la técnica local y ya en su temporada de debut ganó el título de dueño de una copa personal.
En 2018, Vernet debutó en la serie WTCR, y ya en la 2ª carrera de la temporada en Marruecos, consiguió la 1ª victoria.
Temporada | Serie | Equipo | La raza | PÁGINAS | antes de Cristo | victorias | Lentes | pos. |
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2005 | Campus francés F-Reno | La Filière | catorce | 3 | n / A | cuatro | 205 | 1º |
2006 | F-Renault 2.0 francés | Fórmula SG | 13 | 3 | 3 | 2 | 108 | 2do |
2006 | Eurocopa F-Renault 2.0 | Fórmula SG | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | NK |
2006-07 | Gran Premio A1 | Francia | cuatro | 0 | 0 | 0 | 3 | 4to |
2007 | Euroserie F3 | Firma Plus | veinte | 0 | 0 | 0 | 23 | 9 |
2007 | Maestros de F3 | una | 0 | 0 | 0 | 3ro | ||
2008 | Euroserie F3 | Firma Plus | veinte | 0 | 0 | 0 | 35 | 8 |
2008 | Maestros de F3 | una | 0 | 0 | 0 | 10 | ||
2009 | Euroserie F3 | Firma Plus | veinte | 0 | 2 | 2 | 47 | 5to |
2009 | Maestros de F3 | una | 0 | 0 | 0 | NF | ||
2009 | Gran Premio de Macao F3 | una | 0 | 0 | 0 | 2do | ||
2010 | Luces de Firestone Indy | Sam Schmidt Automovilismo | 13 | 3 | 2 | cuatro | 494 | 1º |
2011 | F-Renault 3,5 | Carreras de Pons | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | NK |
2011 | LIMOSNA (clase LMP2) | Signatech Nissan | una | 0 | 0 | 0 | 0 | NK |
2011 | Serie Blancpain Endurance (clase GT3 Pro) | Vita4One | 2 | 0 | 0 | 0 | cuatro | 31 |
2012 | Copa Porsche Carrera de Francia | Sébastien Loeb Racing | catorce | cuatro | 3 | 6 | 253 | 1º |
2012 | WEC de la FIA | carreras de lujo | una | 0 | 0 | 0 | 0 | NK |
FIA WEC (clase GTE Pro) | 0 | NK |
resultados | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Temporada | Equipo | una | 2 | 3 | cuatro | 5 | 6 | 7 | ocho | 9 | diez | once | 12 | 13 | Lentes | pos. | ||||||||||||||||||||||||||||
2010 | Schmidt | ETAPA 1 |
BARRA 1 |
LBH 3 |
IND 13 |
OIA 3 |
WGL 1 |
TOR 1 |
EDM 2 |
MDO 8 |
SNM 1 |
CHI 4 |
KTY 3 |
HMS 15 |
494 | 1º |
Comience desde la pole position en negrita, la vuelta más rápida de la carrera en cursiva.