PZL-104 Wilga | |
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Wilga 35 | |
Tipo de | avión multipropósito |
Fabricante | PZL |
el primer vuelo | 24 de abril de 1962 |
Inicio de operación | en la URSS desde 1973 |
Estado | operado |
Operadores |
Fuerza Aérea Polaca DOSAAF |
Años de producción | 1962 - 2006 |
Unidades producidas | más de 1,000 |
Opciones | PZL-104M Wilga 2000 |
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PZL-104 "Wilga" ( en polaco PZL-104 Wilga , " Ivolga ") es un avión deportivo y de entrenamiento ligero polaco .
Diseñado y fabricado por PZL .
Según el esquema , el avión es un monoplano en voladizo totalmente metálico con un ala alta y un tren de aterrizaje fijo . El fuselaje está realizado según el esquema semi-monocasco , en su proa existen grandes huecos para acristalamiento, ocupando un área importante, y dos grandes puertas que facilitan el acceso a la cabina y la fácil salida de la aeronave por parte de los paracaidistas . El ala es de un solo larguero, en combinación con la piel de la punta del ala, el larguero forma un potente cajón que percibe todo tipo de cargas aerodinámicas. Los tanques de combustible con una capacidad total de 190 litros están ubicados en la parte de la raíz del cajón del ala . El ala tiene una poderosa mecanización, que consiste en un flap ranurado , un alerón flotante y un slat fijo , lo que proporciona buenas características de despegue y aterrizaje. El tren de aterrizaje de la aeronave es triciclo, con soporte de cola, la suspensión de las ruedas es de palanca. Vilga-35 tiene doble control, lo que permite su uso como entrenador . Los aviones suministrados a la URSS estaban equipados con un bloqueo especial para remolcar planeadores .
En la URSS, Vilga-35 se utilizó activamente en DOSAAF , para remolcar planeadores . En 1983, los pilotos polacos ganaron el primer lugar en el Campeonato Mundial de Orientación Aérea utilizando este tipo de aeronave.
Tripulación | 1 persona |
máxima velocidad | 210 km/h |
techo práctico | 4000m |
rango de vuelo | 680 kilometros |
Motor | AI-14 |
Energía | 260l . Con. |
Peso vacio | 900 kg |
Peso al despegar | 1300 kg |
Longitud de la aeronave | 8,1 metros |
Envergadura | 11,12 metros |
Altura (incluida la antena) | 2,96 metros |
Cuerda aerodinámica media del ala | 1,4 metros |
Lapso de la cola horizontal | 3,7 metros |
pista de chasis | 2,85 metros |
base del chasis | 6,52 metros |
Ruedas del tren de aterrizaje principal | 500 × 200 mm |
rueda trasera | 255×110mm |
Vilga-35 en el aeródromo de Chemer. Ucrania, región de Chernihiv, 2008
El mismo avión en el aeródromo de Chemer. Ucrania, región de Chernihiv, noviembre de 2017
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