| Planta de ingeniería de Viljandi | |
|---|---|
| Tipo de | sociedad anónima [d] |
| Base | alrededor de 1905 |
| Abolido | 1993 |
| Motivo de la abolición | Privatización |
| Sucesor | JSC BHC |
| Nombres anteriores | "Fábrica de máquinas" ( est. Masina wabrik ), planta mecánica de Viljandi, taller de Viljandi de la planta de excavadoras de Tallin, planta de construcción de máquinas de Viljandi de la AP " Talleks ". |
| Fundadores | Uno Pohrt ( Est. Uno Pohrt ), Oswald Ungern-Sternberg ( alemán: Oswald Ungern-Sternberg ) |
| Ubicación | Hariduse 12, Viljandi , Estonia |
| Industria | Ingeniería Mecánica |
| Productos | cilindros hidráulicos y otros componentes para excavadoras de trincheras [1] [2] |
La Planta de Construcción de Maquinaria de Viljandi ( Est. Viljandi Masinatehas ) es una empresa de construcción de maquinaria en la ciudad de Viljandi , República Socialista Soviética de Estonia , que formaba parte de la Asociación de Producción de Tallex . Los principales productos de la planta fueron cilindros hidráulicos y otros componentes para excavadoras de zanjas y excavadoras de drenaje producidos por la asociación de producción. Después de la privatización de la empresa en 1992, cambió varios propietarios y nombres. El sucesor de la planta es la sociedad anónima BHC Baltic Hydraulic Cylinders (del inglés - "Baltic Hydraulic Cylinders") [1] [3] .
El edificio de la fábrica en Viljandi , Hariduse 12 ( Est. Hariduse ) fue inscrito en el registro de la propiedad en 1905 por el ingeniero Uno Pohrt ( Est. Uno Pohrt , posiblemente también Bohrt ) y el barón Oswald Ungern-Sternberg (en alemán: Oswald Ungern-Sternberg ). como "fábrica de construcción de maquinaria" ( Est. Masina wabrik ). Esta fue una época de auge económico para Viljandi y toda Estonia. En la ciudad se construyó una fábrica de fósforos e hilado de lino . La fábrica de construcción de maquinaria también creció, en 1910 tenía alrededor de 100 empleados. La fábrica producía una variedad de máquinas, incluidas las destinadas a la agricultura , la extracción de turba y la industria maderera . Uno Pohrt mostró interés en los nuevos inventos que aparecieron a principios de siglo y él mismo se dedicó a la invención. En 1911, probó por primera vez una moto de nieve de su propio diseño. Las pruebas continuaron hasta al menos 1914 [4] [5] .
A mediados de la década de 1930, comenzó la fabricación de aviones en la fábrica. Según una guía para viajeros compilada en 1934 por el entonces alcalde August Maramaa, la fábrica había construido para ese momento dos aviones a motor y cuatro planeadores . En el accidente de uno de ellos en julio de 1934, murió su diseñador Ernst Lemm, y resultó herido el hijo del barón Ungern-Sternberg, Heinz ( Heinz ). Maramaa llama a la fábrica una "fábrica de aviones" ( Est. lennukitehas ), pero la existencia de tal nombre no tiene otra evidencia documental. Sin embargo, después de la liquidación de la producción a finales del siglo XX y XXI , el edificio histórico de la planta a menudo aparece con este nombre y también se incluye en el registro estatal de monumentos culturales bajo este [5] [7] [8] .
En 1938, en el solar del antiguo garaje, se inició la construcción de una ampliación del edificio de la fábrica. La fábrica comenzó a fabricar carrocerías de autobuses para pedidos de Tartu , Tallinn y Narva . También hubo pedidos especiales. Entonces, en 1939, por orden de la brigada de bomberos de Tallin , se fabricó una carrocería de camioneta para protección de gas sobre la base del automóvil Opel Blitz . La empresa era, según los estándares de Viljandi, bastante grande. En 1938 trabajaban en él 63 personas. Hasta 1941, la empresa produjo unas cincuenta carrocerías de autobús (incluidos más de 30 para Tallin). Sus propietarios alemanes, incluido Heinz Ungern-Sternberg, se fueron a Alemania en 1939 [4] .
En 1944, la planta, junto con el equipo, fue trasladada al taller No. 2 para la revisión de las estaciones de máquinas y tractores . Luego, la empresa pasó a llamarse Planta Mecánica de Viljandi. En 1956-1957, se agregó al edificio una sala para lavado de motores, se reconstruyó una sala de calderas y se construyó una tubería de metal separada [8] .
En 1960, la planta se transfirió al control de la planta de excavadoras de Tallinn y se denominó taller Viljandi. Así, se convirtió en la primera de las tres fábricas adjuntas a la empresa de Tallin. Le siguieron la planta de construcción de máquinas de Mõisaküla (en 1961) y la planta de maquinaria vial de Paide (en 1962) [1] .
La planta comenzó a especializarse en la producción de equipos hidráulicos para las máquinas fabricadas por la matriz: cilindros hidráulicos , elementos de caja de cambios, estranguladores, válvulas y otras piezas que requerían una fabricación de alta precisión. Se procesaron elementos de cojinetes de hierro fundido y plástico , también hubo un departamento galvánico , donde se cromaron partes de cilindros hidráulicos . Se construyó un nuevo edificio de oficinas y se le dio la dirección Hariduse 12 , la dirección del área de producción de la antigua planta se cambió a Hariduse 12a . En 1975, cuando se formó la asociación de producción " Talleks ", la empresa se conoció como la Planta de Construcción de Maquinaria de Viljandi [1] .
En 1961-1962, alrededor de 170 personas trabajaban en la planta, luego el número de empleados se redujo a 110 y se estabilizó. La planta también capacitó personal para otras empresas de Viljandi [1] [2] .
Talleks fue privatizada por AS Eesti Talleks en 1992. La planta de ingeniería de Viljandi se convirtió en su subsidiaria. En 1993, pasó a llamarse ET Viljandi Joint Stock Company . La actividad principal de la empresa es la producción de cilindros hidráulicos. Se redujo un número importante de trabajadores, quedando la planta con 35 personas. En 2002, AS Eesti Talleks vendió sus acciones al presidente del directorio de la planta. Unos años más tarde, la empresa fue revendida, el nuevo propietario cambió su nombre a AS BHC , la abreviatura significa Baltic Hydraulic Cylinders (del inglés - "Baltic Hydraulic Cylinders"). La producción principal se trasladó a las instalaciones de Musta tee 30. El número de empleados se redujo aún más, se conservó el volumen de producción. La empresa continúa produciendo cilindros hidráulicos, se exporta alrededor del 10% de la producción. Desde 1997, el antiguo edificio de producción está protegido como monumento de la antigüedad y en él se organizan eventos culturales. En septiembre de 2013, la Sala Joven de Viljandi [1] [7] [9] recibió locales allí .
| Sucursales de PO " Talleks " (desde qué año) | |
|---|---|