Whisky Romeo Zulú

Whisky Romeo Zulú ( español :  Whisky Romeo Zulú , también conocido como WRZ , véase Alfabeto fonético ) es una película argentina de suspenso y drama semidocumental de 2004 . El debut como director de Enrique Pinheiro , un actor argentino de ascendencia italiana , quien también protagonizó y contribuyó al guión de la película. La película se estrenó el 10 de septiembre de 2004 en el Festival de Cine de Toronto ; estrenada en Argentina el 21 de abril de 2005 [1] .

Enrique Pinheiro pasó los últimos 11 años como piloto de la aerolínea argentina LAPA antes de renunciar a ella en junio de 1999; utilizando su experiencia de vuelo, el director trató de transmitir a la audiencia cómo la política de la gerencia de esta empresa finalmente condujo a un accidente aéreo . El nombre de la película en sí se forma leyendo el número de matrícula de la aeronave accidentada ( LV-WRZ ) en el alfabeto fonético de la OACI : Lima Victor - Whiskey Romeo Zulu , mientras que las dos primeras letras (LV) indican la matrícula argentina de la aeronave. .

Trama

La Fiscalía, investigando un accidente aéreo con una aeronave de LAPA, escucha datos de una grabadora de voz . En la grabación, los pilotos, después de leer la lista de verificación, comienzan a acelerar, cuando se escucha en la cabina una señal de advertencia claramente audible sobre la configuración de no despegue de la aeronave, pero por alguna razón la tripulación la ignora. El fiscal comienza a estudiar los documentos y descubre violaciones individuales en el trabajo de la aerolínea. Sin embargo, los investigadores luego se encuentran con dificultades, ya que "ponen un rayo en la rueda", y una noche el fiscal sobrevivió al intento de asesinato. Todo esto da a entender que las causas del accidente deben buscarse mucho más a fondo. Un día, un hombre aparece en la puerta de su oficina (en los créditos aparece como “T”) con un fardo de documentos, de lo cual el fiscal entiende que las violaciones que encontró son solo la punta del iceberg.

T en el pasado fue piloto de la aerolínea de bajo costo LAPA e incluso logró ascender al rango de comandante , a pesar de las objeciones de su padre, quien una vez había perdido a sus padres en un accidente aéreo. LAPA está experimentando un crecimiento en un entorno altamente competitivo, pero al mismo tiempo no ha seguido el ritmo de su propio crecimiento, por lo que los pilotos tienen horas extraordinarias significativas, e incluso no pueden irse de vacaciones durante varios años. Además, la dirección empieza a ahorrar en todo, hasta en el más mínimo detalle, incluso los extintores de incendios vacíos a bordo ya se han convertido en la norma, y ​​las instrucciones de vuelo se proporcionan en el inglés original, sabiendo muy bien que no todos los pilotos lo hablan. Al mismo tiempo, para evitar una reducción de personal en las tripulaciones de vuelo, se “ayuda” a muchos pilotos a pasar una prueba en un simulador, incluido uno de los amigos del protagonista, Gonzalo, quien, debido a un préstamo, se ve obligado a “aferrarse” al cargo de comandante de aeronave y, de hecho, se ha convertido en un títere en manos de las autoridades. Además, las aeronaves se operan con fallas que están casi más allá de la lista de equipos operativos mínimos, y los técnicos no tienen prisa por corregir estas fallas para evitar tiempos de inactividad prolongados de las aeronaves, sino que a menudo falsifican los documentos de reparación.

Habiéndose convertido en el comandante de la aeronave, T, ya en el primer vuelo en una nueva posición, descubre que no puede encontrar la radiobaliza Mendoza (probablemente estaba apagada por deudas de electricidad [2] ), por lo que fue obligado a partir hacia un aeródromo alternativo en Córdoba , por lo que recibió una advertencia de la dirección. La próxima vez, durante un vuelo en un avión, donde aparecía constantemente información falsa sobre un incendio en las Fuerzas Armadas de Ucrania , T durante el siguiente mensaje de este tipo solicita un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto de salida e incluso pide traer servicios de emergencia, que vuelve a enfadar al piloto jefe. Poco a poco, T comienza a acostumbrarse al estado de cosas existente y ya vuela con mayor tolerancia en aviones obviamente defectuosos, hasta que un día se descubre un defecto en uno de los vuelos que casi conduce a la destrucción del transatlántico en el aire, y luego consiguió un avión en el que fallaron varios instrumentos de navegación, y los técnicos se negaron a repararlos. El personaje principal canceló el vuelo diciendo que no podía ser responsable de la vida de las personas a bordo en tales condiciones, por lo que la empresa cambió apresuradamente la tripulación de vuelo por una nueva dirigida por Gonzalo.

Luego, desesperado, T escribe un informe dirigido al Piloto Jefe de que tal política de la compañía tarde o temprano conducirá a una tragedia, luego de lo cual envía copias a varias personas más. El texto que escribió resuena, y la información sobre el estado de cosas llega incluso a América del Norte, y The New York Times escribe sobre esto . Como resultado, se suspende a T de volar hasta fin de mes, y luego el psicólogo en el próximo examen médico lo retira por otros seis meses. Pronto cambia la dirección de la empresa, que accede a que el protagonista vuelva a volar, pero con la condición de que escriba una nueva carta, donde mitigaría, y de hecho refutaría, las infracciones que describió anteriormente en el trabajo de la aerolínea. La situación de T se complica por el hecho de que Marcella Fabbri, su novia del instituto, se convierte en la nueva directora de comunicaciones. Marcella está casada con otro hombre, pero aún tiene sentimientos cálidos por el personaje principal. Sin embargo, informa que no escribirá refutaciones, y después de tête-à-tête intenta explicarle a su amada mujer el peligro del estado actual de las cosas, pero Marcella, en un intento por salvar la empresa, solo se peleó con él. , diciendo que todo había terminado entre ellos.

De hecho, el personaje principal está solo contra el sistema, ya que su amor de la escuela, colegas e incluso amigos le dan la espalda, por lo que en junio de 1999 T abandona LAPA. Un par de meses después, el 31 de agosto de 1999, la tripulación, encabezada por Gonzalo, a bordo de una aeronave WRZ, realiza un vuelo regular MJ-3142 " Buenos Aires  - Córdoba ", cuando se escucha otra señal de alerta durante el despegue. Por analogía con la parábola del pastor y los lobos, de la que advertía T, los pilotos habitualmente ignoran esta señal, sin sospechar que ya es real. Menos de un minuto después, ocurre uno de los peores desastres en la historia de la aviación argentina: el accidente de un Boeing 737 en Buenos Aires .

Los créditos finales revelan que el fiscal ha logrado llevar ante la justicia a la cúpula de la aerolínea y a la cúpula de la Fuerza Aérea Argentina , creando un caso sin precedentes en la historia de la aviación civil.

Reparto

Creación

Como dijo Enrique Pinheiro en una entrevista, cuando era piloto en LAPA, antes de su despido, escribió repetidamente artículos sobre la peligrosa situación que se desarrollaba dentro de la empresa, que violaciones flagrantes en el mantenimiento de aeronaves algún día conducirían a la tragedia. Y en 1997, The New York Times [2] incluso se refirió a una de sus cartas , lo que causó revuelo en la empresa [3] . En esa fatídica noche, estaba sentado en casa de un amigo cuando, viendo la televisión, se enteró por las noticias de que el avión de LAPA, al despegar de Buenos Aires, no pudo despegar, sino que patinó fuera del aeródromo y se precipitó por las calles. contiguo a la avenida costanerase estrelló contra una estación de distribución de gas. En ese accidente murieron 64 personas, incluidos ambos pilotos, a quienes Piñero conocía bien; además, volaba dos veces al mes a Córdoba para visitar a sus padres, incluso en este vuelo. Al regresar a casa, Enrique recogió los documentos que tenía durante tres días, después de lo cual los llevó a juicio. Después de 10 meses, estaba listo el guión de la película, que se registró en el aniversario del accidente del vuelo 3142 - 31 de agosto de 2000 [4] .

Una investigación oficial realizada por la Fuerza Aérea Argentina concluyó que los pilotos que despegaron con violaciones e ignoraron la señal de los flaps no liberados fueron los autores materiales del desastre , pero esta conclusión no convenía a muchos, incluido Pinheiro, porque las razones eran mucho más profundas. Esta película no cuenta nada sobre el desastre, que se da solo unos minutos al final, trata de explicarle a la audiencia no qué violaron los pilotos, sino por qué lo hicieron. Revelando la psicología de los pilotos, la película explica los motivos por los cuales estas personas continuaron trabajando en los verdaderos "ataúdes voladores": alguien por el amor a volar y alguien por problemas financieros. Además, los autores no querían en absoluto que la audiencia tuviera aerofobia , solo muestran el peligro que existía en ese momento en el país, cuando la Fuerza Aérea controlaba la aviación civil, y la corrupción florecía en la propia empresa LAPA [4] .

El rodaje se llevó a cabo en secreto y tomó 20 semanas con descansos. Incluso en Argentina, todo el equipo de filmación llegó en secreto. El director quería lograr la máxima confiabilidad de los actores, por lo que antes del proceso de filmación en sí, realizó sesiones informativas con ellos una y otra vez hasta que comenzaron a hacer todo al nivel del automatismo; en particular, la actriz que interpreta el papel de azafata tuvo que cerrar la puerta del avión 150 veces para actuar como una azafata real en la película, lo que ha estado haciendo una y otra vez durante varios años. El rodaje en sí tuvo lugar en simuladores reales y dentro de aviones reales, y los cineastas se negaron a revelar quién los ayudó con esto. También a menudo las cámaras tenían que estar enmascaradas. Esto explica por qué los personajes de la película tienen nombres ficticios, o no existen en absoluto, incluso el personaje principal se indica en los créditos como "T" [5] [6] .

Premios

Premios [3]

• Festival Internacional de Cine de Biarritz - "Mejor Película";
• Festival de Cine de La Habana  - "Mejor ópera prima";
• Festival Internacional de Cine Independiente de Buenos Aires - Mejor Película, Premio del Público, Película Nacional, Premio SIGNIS;
• Festival Internacional de Cine de Viña del Mare - "Mejor Actor";
• Festival Internacional de Cine de Bahamas - Premio Spirit of Liberty, Premio Especial del Jurado.

• Festival Latinoamericano de Cine y Video - Premio Especial del Jurado; Premio de la Asociación de los mejores críticos de cine;
• Festival de Cine Iberoamericano de Lleda - "Mejor Director".

Nominaciones [3]

• Asociación Argentina de Críticos de Cine - Cóndor de Plata, Mejor Dirección de Arte (Cristina Nigro), Mejor Fotografía (Ramiro Civita), Mejor Montaje (Jacopo Quadri); Mejor Ópera Prima (Enrique Pinheiro), Mejor Guión Original (Enrique Pinheiro), Mejor Sonido (Marcos De Aguirre), Mejor Actor Secundario (Alejandro Avada)

Influencia

Después de esta película , la NASA invitó a Enrique Pinheiro como experto en aviación y seguridad aérea [7] .

Notas

1. ↑ Información  de lanzamiento . IMDb . Consultado el 13 de diciembre de 2018. Archivado desde el original el 18 de agosto de 2013.
2. ↑ 12 Calvin Sims . Blunders Fan Fears Over Air Safety in Argentina  (inglés) , The New York Times  (3 de septiembre de 1997). Archivado desde el original el 16 de diciembre de 2018. Consultado el 13 de diciembre de 2018.
3. ↑ 1 2 3 Roberto Mtz Armendáriz. Se cumplieron 12 años de la película “Whisky Romeo Zulu”  (Español) . Transpondedor 1200 (12 de octubre de 2016). Consultado el 13 de diciembre de 2018. Archivado desde el original el 16 de diciembre de 2018.
4. ↑ 1 2 CINE: ENTREVISTA CON ENRIQUE PIÑEYRO Y MERCEDES MORAN La historia antes de la tragedia  (Español) . Clarín (21 de abril de 2005). Consultado el 13 de diciembre de 2018. Archivado desde el original el 6 de mayo de 2021.
5. ↑ Nicolás Quinteros. Entrevista a Enrique Piñeyro  (español) . Ecdqemsd. Consultado el 13 de diciembre de 2018. Archivado desde el original el 27 de diciembre de 2018.
6. ↑ Latinbeat 2004 -- Film Society of Lincoln  Center . Roberta sobre las Artes . Consultado el 13 de diciembre de 2018. Archivado desde el original el 16 de octubre de 2015.
7. ↑ WHISKY ROMEO ZULU  (Español) . aquafilms. Consultado el 13 de diciembre de 2018. Archivado desde el original el 5 de abril de 2019.

Enlaces

• Whisky Romeo Zulu  en Internet Movie Database
• Whisky Romeo Zulu / Whisky Romeo Zulu (Enrique Pineyro / Enrique Pineyro) (21 de octubre de 2014). Recuperado: 13 de diciembre de 2018. (Ruso)  (enlace no disponible)