M-2 "Volkhov-M" (según la clasificación del Departamento de Defensa de EE. UU. Y la OTAN - Directriz SA-N-2 ) es un sistema de misiles antiaéreos de mediano alcance basado en barcos . Versión marina del complejo S-75 .
De acuerdo con el Decreto del Consejo de Ministros de la URSS del 13 de agosto de 1955 "Sobre la protección de los barcos de la Armada contra la aviación", se crearon cuatro sistemas de misiles:
El desarrollo del proyecto 70 para la conversión de un crucero ligero del proyecto 68-bis en un barco de defensa aérea equipado con sistemas de defensa aérea de alcance medio fue dirigido por TsKB-16 (diseñador jefe K. I. Troshkov). Se planeó reemplazar las cuatro torretas MK-5bis del calibre principal (152 mm) en el barco con cuatro lanzadores gemelos SM-64 del complejo M-2 Volkhov-M, que era una modificación del S basado en tierra. -75 sistema de defensa aérea desarrollado por OKB-2 MAP . La munición del complejo instalado incluía misiles 44 B-753 (modificación del misil B-750).
El proyecto para finalizar el sistema de defensa aérea S-75 siguiendo las instrucciones de Navy URAV fue realizado por NII-1 y NII-49 (diseñadores jefe S. T. Zaitsev, P. D. Grushin y A. S. Grinshtein ). El desarrollo del lanzador SM-64 estuvo a cargo de TsKB-34 (jefe de diseño E. G. Rudyak ), por orden del Ministerio de Defensa el 7 de octubre de 1956.
Debido al hecho de que la etapa de sustentación del sistema de defensa antimisiles B-753 era líquida , se diseñó el almacenamiento separado de los componentes del combustible para cohetes en el barco. Se planeó implementar el reabastecimiento automático de misiles directamente en el lanzador y, como opción de respaldo, en el sótano, antes de que los misiles fueran alimentados al lanzador. Si no se usaba el cohete, era necesario drenar el oxidante y el combustible.
Para realizar pruebas experimentales de los sistemas de defensa aérea en la planta No. 497 (Sevmorzavod) en Sebastopol , del 15 de octubre de 1957 al 24 de diciembre de 1958, el crucero Dzerzhinsky del proyecto 68 bis se modernizó y reconstruyó de acuerdo con el proyecto 70-E. En el proceso de reequipamiento en el crucero, en lugar de una de las torretas de cañón de 152 mm, se montó un sistema experimental de defensa aérea M-2, que consta de:
Sin embargo, los volúmenes de los sótanos de artillería existentes de la torreta de armas removida no fueron suficientes para acomodar 10 misiles de gran tamaño. Fue necesario aumentar el tamaño de la bodega, para lo cual se construyó una superestructura de 3,3 m de altura y se cortaron tres cubiertas.
Durante las pruebas del sistema de defensa aérea M-2, "Volkhov-M" fue bastante efectivo: el primer misil del "Dzerzhinsky" fue derribado a un objetivo que volaba a una altitud de 10 km basado en el Il-28 . Sin embargo, este sistema de defensa aérea tenía una serie de inconvenientes importantes que empeoraban seriamente las características operativas y de combate:
Todo esto llevó al hecho de que, por decisión del Consejo de Ministros de la URSS del 10 de agosto de 1957, se terminaron los trabajos en el crucero del Proyecto 70, con la excepción del crucero experimental Dzerzhinsky del Proyecto 70-E.
3 de agosto de 1961 "Dzerzhinsky" fue reclasificado en un crucero de entrenamiento. En el período del 5 al 24 de octubre de 1973, participó en operaciones militares para ayudar a las fuerzas armadas de Egipto, no hay datos sobre el uso del sistema de defensa aérea M-2 durante este período.
En 1982, la última prueba de misiles se llevó a cabo en Dzerzhinsky: todos los misiles tenían fugas, no estaban listos para el combate. El 12 de octubre de 1988, el único crucero armado con el sistema de defensa aérea M-2 Volkhov-M fue desarmado y expulsado de la Armada.
El único portador del sistema de defensa aérea M-2 "Volkhov-M" fue un crucero experimental del proyecto 70-E convertido de un crucero del proyecto 68-bis "Dzerzhinsky" .
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