Semyon Alexandrovich Ginzburg | ||||
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Fecha de nacimiento | 18 de enero de 1900 | |||
Lugar de nacimiento | Lugansk , Imperio Ruso | |||
Fecha de muerte | 3 de agosto de 1943 (43 años) | |||
Un lugar de muerte | aldea Malaya Tomarovka , Distrito de Tomarovsky , Óblast de Kursk , RSFS de Rusia , URSS | |||
País |
Imperio Ruso URSS |
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Esfera científica | vehículos blindados | |||
Lugar de trabajo |
Planta N° 174 Planta N° 185 |
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alma mater | Academia Técnica Militar del Ejército Rojo. Dzerzhinsky | |||
Conocido como | diseñador de vehículos blindados | |||
Premios y premios |
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Semyon Aleksandrovich Ginzburg ( 18 de enero de 1900 , Lugansk - 3 de agosto de 1943 , pueblo de Malaya Tomarovka, región de Kursk ) - Diseñador soviético de armas y equipos blindados .
Durante la Gran Guerra Patriótica - subcomandante de la parte técnica de la 32.ª Brigada de Tanques Bandera Roja, Orden de Lenin y Orden de Suvorov , ingeniero-coronel [1] .
Nació el 18 de enero (siglo V) de 1900 en la ciudad de Lugansk , distrito de Slavyanoserbsky , Gobernación de Yekaterinoslav , Imperio Ruso .
Durante la Guerra Civil en 1919-1921 sirvió en la artillería del Ejército Rojo , se unió al PCUS (b) en octubre de 1919 [2] . Después del final de la guerra, se desempeñó como comandante de curso en varios cursos de comando y escuelas de artillería.
En 1929 se graduó de la Academia Técnica Militar. Dzerzhinsky en Leningrado en una especialidad de tanques, y en octubre del mismo año, una escuela de tanques en Kazan [2] .
Trabajó en la Oficina Estatal de Diseño de Gun-Arsenal Trust (OAT) bajo el liderazgo de S. P. Shukalov en Moscú , en enero de 1931 dirigió el recién formado KB-3 VOAO, luego fue adscrito al Departamento de Mecanización y Motorización de la Ejército Rojo (UMM RKKA).
En 1932 fue condecorado con la Orden de Lenin [2] .
Desde 1932, trabajó en el OKMO de la planta No. 174 de Leningrado , y de 1933 a 1937 en la planta recién asignada No. 185 como asistente del director de la planta ( N.V. Barykova ) para la parte de diseño (jefe de diseño). En 1933 fue el jefe del grupo de prueba del tanque B-26 ("Vickers", ing. Vickers Mk.E ). Con la participación directa y bajo su liderazgo, se llevaron a cabo una serie de trabajos de diseño y desarrollo en la planta No. 185 para desarrollar tanques experimentales T-33 , T-43 , T-29 , T-46-5 , T-100 y T-126SP , y posteriormente entró en producción en serie de los tanques T-26 , T-28 , T-35 y T-50 .
Durante el Gran Terror , estuvo bajo arresto e investigación durante cinco meses (noviembre de 1937 - abril de 1938), luego liberado, pero no reintegrado en su cargo [2] . Después de un breve período de trabajo como jefe de departamento en la planta No. 174, en mayo de 1939 se convirtió en el diseñador jefe de la planta, cargo que ocupó después de la fusión de las plantas No. 185 y No. 174 en mayo de 1940 [2 ] .
Poco después del inicio de la Gran Guerra Patriótica en agosto de 1941, comenzó la evacuación de la planta y el 11 de septiembre se creó el Comisariado Popular de Tanques , en el que Ginzburg recibió el cargo de jefe adjunto del 2.° departamento (técnico) - Zh Ya. Kotin , quien asumió el cargo de comisario popular adjunto. En 1941-1943, se dedicó principalmente a la artillería autopropulsada, incluida la supervisión y supervisión directa del trabajo en la creación de un arma ligera autopropulsada SU-76 . Por la mala calidad de los primeros cañones autopropulsados, el SU-76 [3] fue destituido de su puesto y enviado al ejército activo .
El diseñador de la montura de artillería autopropulsada SU-76, el camarada Ginzburg, debe ser suspendido del trabajo en el Comisariado del Pueblo para la Industria de Tanques, prohibirse la admisión adicional al trabajo de diseño y enviarse a disposición de las ONG para su uso en las tropas de la ejército activoDecreto GKO No. 3530 "Sobre armas autopropulsadas SU-76" del 7 de junio de 1943, firmado incl. estalin
El ingeniero coronel S. A. Ginzburg, mientras ocupaba el cargo de subcomandante de la brigada de tanques 32 para la parte técnica, murió durante un ataque aéreo el 3 de agosto de 1943 cerca del pueblo de Malaya Tomarovka , región de Kursk .
Fue enterrado cerca del pueblo de Luchki, distrito de Tomarovsky, región de Kursk (ahora distrito de Yakovlevsky, región de Belgorod). En 1950, fue enterrado de nuevo en una fosa común en el pueblo de Belenikhino, distrito de Prokhorovsky, región de Belgorod (calle Vatutina, 150 m al sur de la estación de tren).
Premiado con órdenes:
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* — expertos extranjeros invitados |