Gorenki (plataforma)

Gorenki
Plataforma
Dirección de Gorki
Ferrocarril de Moscú

55°48′20″ s. sh. 37°55′08″ E Ej.
Estación	Balashija
Región d.	Moscú-Kursk
fecha de apertura	1935 [1]
Número de plataformas	2
Número de caminos	2
Tipo de plataforma	lateral
forma de plataformas	directo
Longitud de la plataforma, m	260
Salir a	carretera de circunvalación
Ubicación	Balashija
Distancia a Moscú	25 kilometros
Zona tarifaria	3
Código en ASUZhT	230214
Código en " Express 3 "	2001059
Vecino sobre. PAGS.	Construcción y Balashikha
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Gorenki es un punto de parada de la dirección Gorky del Ferrocarril de Moscú en el distrito urbano de Balashikha , Región de Moscú. Se encuentra a 10 km del ramal sin salida de doble vía Reutovo - Balashikha desde el pasaje principal. Se encuentra dentro de los límites de la estación Balashikha (en el parque Gorenki) [2] .

La plataforma lleva el nombre de la cercana finca histórica de Gorenka (1,5-2 km) en el río Gorenka . Se encuentra a 25 kilómetros de la estación de tren de Kursk , el tiempo de viaje desde la estación es de unos 35 minutos.

Salga de la plataforma hacia el norte hacia los callejones del parque forestal Gorensky hacia el lago Mazurinskoye , hacia el sur, hacia la carretera de circunvalación de Balashikha . Las áreas residenciales más cercanas comienzan a una distancia de unos 500 m de la plataforma. Inmediatamente a ambos lados de la plataforma comienza un bosque, en su mayoría de pinos . No muy lejos de la plataforma (0,5 km al norte) se encuentra el lago Mazurinskoe .

Descripción de la plataforma hasta 2020

La única plataforma del lado del pasajero está ubicada en el lado norte de la vía principal No. IA. En la plataforma hay un edificio típico para la dirección de Gorky , en el ala izquierda del cual hay una sala para almacenar equipos de vía, y en el ala derecha hay una taquilla.

Hay un desarrollo de pista en Gorenki Park. Vías de acceso en operación al suroeste y noreste.

En enero de 2014 se amplió 18 metros para poder recibir trenes eléctricos de 14 coches. Además, inicialmente, no estaba previsto alargar los andenes intermedios de Gorenka y Stroyka: estaba previsto lanzar los trenes matutinos en modalidad “semi-express” con paradas en Reutovo, Moscú-Kurskaya. La información sobre una posible innovación cayó en las manos adecuadas a tiempo, se publicaron anuncios en las cercanías de la plataforma llamando a quejas sobre la línea directa RZD / CPPK, como resultado, el lanzamiento programado de trenes extendidos sin paradas a partir del 10/01/14 se pospuso por un mes y se llevó a cabo solo después de que se alargaron las plataformas. Paralelamente al ramal de Balashikha, los andenes de Novogireevo y Chukhlinka también se alargaron a lo largo de la 3.ª vía principal, específicamente para recibir trenes extendidos desde Balashikha, en febrero de 2014. En la configuración de 14 coches, circulan 2 pares de trenes de mañana-hora punta, 6741/6742, 6743/6744. La circulación de trenes de 14 coches está paralizada desde el 16/06/17 , actualmente ambas líneas han sido entregadas a la CPPK y son atendidas por trenes del tipo ED4M-0500.

Del 20 de noviembre de 2015 al 20 de enero de 2016 estuvo completamente cerrado para el embarque/desembarque de pasajeros debido a la reconstrucción. Totalmente reconstruida, losas de pavimento con revestimiento táctil , iluminación LED. El edificio se ha conservado, revestido con revestimiento, el techo se ha reemplazado por completo. En el ala derecha, desde el verano de 2016, la taquilla ha vuelto a funcionar (De 6:00 a 16:00 entre semana y cerrada los fines de semana. Anteriormente era de 7:00 a 17:00 )

Tras la finalización de la reconstrucción de la propia plataforma, en enero-febrero de 2016, se colocó un sendero de losas de pavimento paralelo a toda la longitud de la plataforma. El incumplimiento de las tecnologías en la construcción condujo a su reposición en abril de 2016. En septiembre de 2016, los territorios adyacentes a la plataforma fueron ennoblecidos con tierra negra y se sembró césped.

A partir de 2020

En 2020, en relación con la construcción de la segunda ruta principal Reutovo - Balashikha, se demolieron la plataforma y el edificio sobre ella. El 27 de junio, la histórica plataforma se cerró a los pasajeros y se construyó una plataforma temporal de madera al otro lado de la vía principal para que los pasajeros subieran y bajaran. En relación con el cambio planificado en el horario de trenes, que incluyó un apartadero de trenes eléctricos en Gorenki, en noviembre de 2020 comenzó la construcción de una segunda plataforma temporal a lo largo del eje 5 de la vía. Poco antes de esto, el camino estaba electrificado. El 30 de diciembre de 2020, comenzaron a operar una nueva plataforma capital y un puente peatonal a través de las líneas ferroviarias: la plataforma Gorenka se convirtió en un apartadero para trenes eléctricos que viajan en direcciones opuestas. El desembarco de pasajeros de trenes eléctricos que van a Balashikha comenzó a realizarse en una plataforma temporal en la vía 5. En enero de 2021 se eliminó la plataforma temporal de la vía principal.

En octubre de 2021, se cambió la numeración de las vías dentro de los límites de la estación Balashikha y su parque Gorenki, la nueva vía del tramo Reutovo-Balashikha recibió el número 1, la histórica, el número 2; dentro de los límites del Parque Gorenki, la nueva vía del lado norte es la No. 3, la antigua vía 5 es la No. 4. Desde el mismo momento, respectivamente, el tráfico de trenes se lleva a cabo de acuerdo con el esquema principal, las vías laterales no son usó.

Incidentes

El 14 de agosto de 2005 (en la noche del domingo al lunes) ocurrió un desastre en el área de Gorenok. En el territorio de la base de transición automática Balashikha de OOO TopResurs (Obyezdnoe shosse ), se incendiaron cinco tanques ferroviarios con gasolina, parados en las vías de acceso. El fuego, que comenzó con un tanque, luego de una serie de fuertes explosiones se extendió a cuatro más. Los bomberos, que combatieron el fuego durante más de cinco horas, lograron evitar el encendido de otros 15 tanques. Hubo bajas humanas como resultado del incidente. .