| nigel grezley | |
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| inglés nigel gresley | |
| Fecha de nacimiento | 19 de junio de 1876 |
| Lugar de nacimiento | |
| Fecha de muerte | 5 de abril de 1941 (64 años) |
| Un lugar de muerte | |
| País | |
| Ocupación | ingeniero , diseñador de locomotoras |
| Premios y premios | |
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Herbert Nigel Gresley ( nacido como Herbert Nigel Gresley ; 19 de junio de 1876 - 5 de abril de 1941 [1] ) fue uno de los ingenieros de locomotoras británicos más famosos , mecánico jefe de London and North Eastern Railway (LNER) de 1923 a 1941. Diseñador jefe de muchas series de locomotoras famosas del Reino Unido , incluidas LNER Gresley Classes A1/A3 y LNER Class A4 (tipo 2-3-1 " Pacífico "). La LNER Class A3 4472 Flying Scotsman creada por él se convirtió en la primera locomotora de vapor en establecer oficialmente un récord de velocidad en una ruta de pasajeros de más de 100 millas por hora, y la LNER Class A4 4468 Mallard todavía tiene el récord absoluto de velocidad de 126 millas por hora ( 203 km/h ).
Las locomotoras Gresley se consideran el epítome de la elegancia tanto en apariencia como en construcción. El mecanismo de distribución de vapor acoplado que inventó basado en tres cilindros y dos mecanismos de distribución de vapor Walshart aseguró un funcionamiento suave y transmisión de potencia a un costo menor que el que se lograba usando tres cilindros y tres mecanismos.
Gresley nació en Edimburgo durante una visita de su madre a un ginecólogo [2] pero creció en Netherseas en Derbyshire como miembro de la rama más joven de la antigua familia Derbyshire Gresley. Después de terminar la escuela en Sussex y Marlborough College, Grizzly se formó en Crewe Works de London and North Western Railway . Luego fue aprendiz de John Aspinall en Horwich Works de Lancashire and Yorkshire Railway (L&YR). Después de varios puestos pequeños en 1901, fue nombrado asistente visitante en el departamento de vagones; en 1902 fue transferido al puesto de subdirector de producción en el almacén de Newton Heath en Manchester, y un año después se convirtió él mismo en director de producción.
El rápido crecimiento profesional continuó aún más. En 1904, Grezley se convirtió en Superintendente Asistente del Departamento de Transporte de L&YR, y un año después comenzó a trabajar para Great Northern Railway GNR) con un ascenso a Superintendente del Departamento de Transporte. El 1 de octubre de 1911 sucedió a Henry Ivatt como Jefe de Mecánicos de la GNR. En 1920 se convirtió en Comandante de la Orden del Imperio Británico [3] . Después de la fusión de las compañías ferroviarias en 1923, fue nombrado mecánico jefe de la recién formada LNER (el puesto se le ofreció originalmente al anciano John Robinson, pero él se negó y recomendó al joven Grezley en su lugar). En 1936, Gresley recibió un doctorado honorario de la Universidad de Manchester y el título de caballero del rey Eduardo VIII [4] ; en el mismo año presidió la Institución de Ingenieros Mecánicos .
Durante la década de 1930, Nigel Gresley vivía en la propiedad de Salisbury Hall cerca de la ciudad de St Albans en Hertfordshire , donde criaba pájaros salvajes y patos como pasatiempo. Entre estos últimos se encontraba el ánade real ( ánade real inglés ) - un pato que dio el nombre a la locomotora de vapor más rápida Grezli [5] . La propiedad ha sobrevivido hasta nuestros días y es de propiedad privada. Se encuentra junto al Museo de Aviación de Havilland , la firma detrás del avión Mosquito .
En 1936, Grezley diseñó una locomotora eléctrica de 1500 V CC para la electrificación propuesta de la línea Woodhead que une Manchester y Sheffield . El estallido de la Segunda Guerra Mundial obligó a posponer el proyecto, que se completó a principios de la década de 1950.
Gresley murió el 5 de abril de 1941 tras una breve enfermedad y fue enterrado en la iglesia de San Pedro, Netherseas ( Derbyshire ).
Después de él, Edward Thompson se convirtió en el nuevo jefe de mecánicos de la LNER .
La placa de Gresley se inauguró en la estación de tren Waverley de Edimburgo en 2001. La Dreaming Society participó en su creación, en el diseño se utilizaron dibujos de las locomotoras de vapor Flying Scotsman y Mallard .
Tras la remodelación de los terrenos que antes pertenecían a Doncaster College, la plaza frente al nuevo edificio del ayuntamiento y el Cast Theatre recibió el nombre de Nigel Gresley, quien creó la locomotora más famosa producida por Doncaster Plant Works, la Mallard . La elección se hizo en base a una encuesta realizada por el periódico Doncaster Free Press . La inauguración de la plaza tuvo lugar como parte de la celebración del 60 aniversario del reinado de la reina Isabel II en mayo de 2012. Los dos nietos del alcalde Peter Davis y Nigel Gresley asistieron a la ceremonia.
La locomotora de vapor LNER Clase A4 4498 Sir Nigel Gresley lleva el nombre de su diseñador.
El 5 de abril de 2016, se inauguró un monumento a Nigel Gresley en la estación de King's Cross . La ceremonia se programó para coincidir con el 75 aniversario de la muerte del diseñador [6] . El autor del monumento, el escultor Hazel Reeves, planeó colocar un pato junto a la figura de Grezley como muestra de su pasión por la cría de aves y como referencia al nombre de la locomotora de vapor, pero los dos nietos de Grezley expresaron su desaprobación con la idea. y en la forma final el monumento quedó sin un pájaro [7] .