Gutiérrez, Esteban

Esteban Manuel Gutiérrez Gutiérrez [1] ( español :  Esteban Manuel Gutiérrez Gutiérrez ; nacido el 5 de agosto de 1991 en Monterrey , México ) es un piloto de carreras mexicano ; medallista de bronce del campeonato GP2 ( 2012 ); Campeón de la serie GP3 ( 2010 ). En 2013-2014 y 2016 compitió en Fórmula 1 , representando a los equipos Sauber ( 2013-2014 ), Haas ( 2016 ) ; terminó en la zona de puntos por única vez en el Gran Premio de Japón de 2013 . También tiene 2 vueltas de líder y una vuelta rápida en el Gran Premio de España de 2013 en su haber .

Información general

Mexicano de familia acomodada, sus padres son dueños de la empresa Multigama Internacional SA de CV En la familia Gutiérrez, además de Esteban, hay cinco hijos más, por lo que probablemente su madre en algún momento se interesó por los libros de pedagogía, habiendo escrito varios libros por su cuenta.

El primer deporte serio en el que se interesó el mexicano fue el baloncesto. Después de varios años de practicar este juego, sufrió una lesión leve durante uno de los entrenamientos, por lo que se vio obligado a abandonar este deporte. Para ocupar al niño con algo, los padres le compraban tarjetas .

Carrera deportiva

Antes de la Fórmula Uno

Una nueva ocupación capturó rápidamente al joven. Al ver el interés de su hijo por este tipo de carreras, sus padres hacen arreglos para que compita en el campeonato nacional de Rotax Challenge Durante las próximas dos temporadas, Esteban primero gana el campeonato junior mexicano en su clase y luego se desempeña bien en competencias entre pilotos más experimentados. Los representantes de la división de automovilismo de BMW notan a un piloto novato , lo invitan primero a las pruebas y luego lo ayudan a conseguir un trabajo en uno de los equipos del campeonato de Fórmula BMW de EE . UU . Gutiérrez justifica los adelantos dados y en el primer año se convierte en subcampeón de la serie.

En 2008, con el apoyo del programa mexicano de desarrollo del automovilismo Escudería Telmex [2] , compite en la serie A1 Grand Prix y también compite en varias series europeas de autos de ruedas abiertas. En el primer año, el énfasis está en el campeonato europeo de la misma Fórmula BMW : el mexicano gana con confianza este campeonato, entregando una serie de seis victorias seguidas durante la temporada. En la final mundial de la serie, Gutiérrez también muestra su mejor lado: frente a las gradas del circuito local de los hermanos Rodríguez , supera a todos en velocidad en una vuelta en la calificación, pero solo ocupa el tercer lugar en la carrera.

Sin haber completado aún su actuación en la Fórmula BMW , Esteban ya va a las salidas de prueba en la F3 alemana , y en 2009 la dirección le organiza un programa ampliado de actuaciones en esta categoría: combina actuaciones en las Euroseries con la participación en los Masters y Carreras del campeonato británico en Spa-Francorchamps y Portimao . La temporada pasa sin mucho brillo, pero el mexicano está aprendiendo activamente nuevas pistas para sí mismo y aprendiendo a usar equipos más rápidos en la lucha contra rivales cada vez más calificados y experimentados.

En 2010 Escudería Telmex asciende a Esteban al recién creado Campeonato de GP3 . Gutiérrez, encontrándose en una situación en la que sus rivales no tienen superioridad en experiencia por el conocimiento de poner a punto este auto para una pista específica, inmediatamente se encuentra en el grupo de líderes en términos de velocidad, y superior al de los competidores, el la estabilidad de los resultados le permite convertir un liderazgo confiado en clasificaciones individuales para el título del campeonato. Se obtuvieron cinco victorias durante la temporada y, a pesar de que solo terminó en puntos en las últimas cuatro carreras, Esteban venció al competidor más cercano en el campeonato por 17 puntos a la vez.

En 2011-12, Escudería Telmex inicia una estrecha colaboración con el equipo Sauber F1 , enviando a uno de sus protegidos, Sergio Pérez  , para ocupar el lugar de su copiloto en el Campeonato Mundial, y Gutiérrez obtiene el lugar de piloto de pruebas. Para no perder práctica de carreras, el mexicano se va a la serie GP2 . En dos años en este campeonato, confirma su velocidad: en 47 largadas, muestra cinco veces el mejor tiempo de vuelta y gana tres veces. Al finalizar la temporada 2012, Esteban se convierte en el medallista de bronce de este campeonato.

Fórmula Uno

A finales de 2012, Escudería Telmex logra traspasar a Pérez a McLaren F1 para la temporada 2013 , [3] y Gutiérrez toma su lugar en Sauber . [4] La nueva técnica de la selección suiza era muy inferior a la del año pasado, y si el compañero de Esteban, Nico Hulkenberg , de alguna manera lograba ajustarla más cerca de la mitad de la temporada, el mexicano muchas veces se limitaba a pelear en los segundos diez del pelotón. y alcanzó la zona de puntos solo una vez (7º puesto en el Gran Premio de Japón ), y una vez más logró utilizar con éxito un cambio tardío de neumáticos, logrando la mejor vuelta en la carrera del Gran Premio de España . Gutiérrez también lideró esta carrera. En el campeonato, Esteban Gutiérrez finalizó 16°.
Un año después, en 2014 , no se pudo avanzar más en los resultados, y la técnica más floja preparada por Sauber y sus mecánicos de Ferrari para la temporada privó a Esteban y a su nuevo compañero Adrián Sutil incluso de la posibilidad de luchar por los finales en la zona de puntos en la mayoría de las carreras. Como resultado, el equipo no anotó puntos y ambos pilotos abandonaron Sauber. En 2015 fueron sustituidos por Felipe Nasr y Markus Ericsson .
Esteban Gutiérrez fue piloto reserva del equipo Ferrari en 2015. Al año siguiente, en la temporada 2016 , apareció un nuevo equipo en la Fórmula 1 - Haas F1 Team con motores Ferrari. Esteban Gutiérrez se convirtió en su piloto, junto con Romain Grosjean . Si Grosjean logró sumar puntos en cinco Grandes Premios (22 de 29 puntos se anotaron en los Grandes Premios de Australia , Bahrein y Rusia al comienzo de la temporada), Esteban Gutiérrez no terminó en la zona de puntos ni una sola vez, a pesar de que a veces se clasificó. socio superior. También en Australia, Gutiérrez chocó con el piloto de McLaren , Fernando Alonso , quien resultó herido en la colisión y se perdió el Gran Premio de Bahrein a causa de ello. Durante el Gran Premio de Brasil se supo que en 2017 Esteban Gutiérrez no competiría en Haas. Kevin Magnussen se convirtió en el nuevo piloto del equipo para 2017 .

Después de la Fórmula Uno

En 2017, Esteban Gutiérrez se convirtió en Embajador Oficial de Fórmula E y compitió en tres rondas de la temporada 2016-17, obteniendo un total de 5 puntos.
Esteban Gutiérrez participó en la temporada 2017 de Indycar , reemplazando al lesionado Sebastien Bourdais .

Estadísticas de resultados

GP3

Comenzar desde la pole position está marcado en negrita. En cursiva es la vuelta más rápida de la carrera.
La primera línea muestra los resultados de las carreras del sábado, la segunda, el domingo.

GP2

Comenzar desde la pole position está marcado en negrita. En cursiva es la vuelta más rápida de la carrera.
La primera línea muestra los resultados de las carreras del sábado, la segunda, el domingo.

Fórmula Uno

Notas

1. ↑ Esteban  Gutiérrez . www.escuderiatelmex.com. Fecha de acceso: 27 de noviembre de 2012. Archivado desde el original el 24 de enero de 2013.
2. ↑ Sitio del proyecto Escudería Telmex Archivado el 6 de diciembre de 2012 en Wayback Machine .    
3. ↑ McLaren: Hay un elemento de riesgo en la invitación de Sergio Pérez . Archivado el 11 de diciembre de 2012 en Wayback Machine , f1news.ru.
4. ↑ Lista confirmada de Sauber para 2013. Archivado el 27 de noviembre de 2012 en Wayback Machine , f1news.ru.
5. ↑ 1 2 3 Jugó en la serie como piloto invitado, sin pelear por puntos en la competencia individual.

Enlaces

• Sitio oficial  (inglés)  (español)
• Perfil  (alemán) en el sitio web de la revista Speedsport
• Perfil  (ruso) en wildsoft.motorsport.com

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