Demievskaya (estación de metro)

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"Demeevskaya"
Demiivska Línea Obolonsko-Teremkovskaya
Metro de Kyiv

Área	goloseevski
fecha de apertura	15 de diciembre de 2010
Nombre del proyecto	Plaza de Moscú, Plaza de la estación de autobuses, Estación de autobuses, Club que lleva el nombre de Frunze
Tipo de	columna de tres vanos poco profunda
Número de plataformas	una
tipo de plataforma	insular
forma de plataforma	directo
Longitud de la plataforma, m	104.0
Ancho de la plataforma, m	11.1
Arquitectos	V. L. Gnevyshev , T. A. Tselikovskaya , A. V. Nashivochnikov , E. N. Plaschenko con la participación de A. M. Panchenko
La estación fue construida	Kievmetrostroy
a las calles	avenidas Goloseevsky , Valery Lobanovsky , Nauka , Plaza Demievskaya
Transporte terrestre	Tr 1, 11, 12, 42, 43 A 5, 12, 19, 20, 22, 27, 28, 39, 52, 91 Estación central de autobuses
Modo de trabajo	5:49-0:04
Código de estación	222
Estaciones cercanas	Lybidska y Goloseevska
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"Demeevskaya" [1] ( ucraniano "Demiїvska" , ( escucha ) ) es la estación 47 del metro de Kiev . Se encuentra en la línea Obolonsko-Teremkovskaya entre las estaciones Lybidska y Goloseevskaya en el distrito Goloseevsky de la ciudad de Kiev . Inaugurado el 15 de diciembre de 2010 . El nombre es del área histórica Demeevka . Tráfico de pasajeros - 18,7 mil personas/día [2] .

Construcción

estación poco profunda . Tiene una sala subterránea con una plataforma de aterrizaje en isla. Las bóvedas de la sala descansan sobre dos filas de columnas. La plataforma está conectada por una escalera mecánica de un solo tramo de cuatro carriles a un vestíbulo subterráneo, que conduce a un pasaje subterráneo debajo de Goloseevsky Prospekt a la Biblioteca Nacional. Vernadsky y la estación central de autobuses , hasta la plaza Demievskaya , las avenidas Valery Lobanovsky y Nauka . No hay vestíbulos de tierra. Al final de la estación hacia el centro hay una salida de emergencia al paso subterráneo vecino .

Es la primera estación del Metro de Kiev , en la que las escaleras mecánicas están instaladas en el centro del andén, y no al final, como es habitual.

Historia de la construcción

Fue construido como parte del tramo [3] de la ampliación de la línea de metro Kurenevsko-Krasnoarmeyskaya desde la estación Lybidskaya hasta la estación Vystavochny Tsentr en el distrito de Goloseevsky. La longitud total del nuevo tramo de línea de cuatro estaciones es de 4,8 km. La apertura de la estación como parte del tramo estaba prevista para 2007 [4] -2008 [5] , sin embargo, debido a problemas técnicos y falta de financiación, la construcción se suspendió varias veces y la fecha de apertura se pospuso primero a 2009 [6 ] y luego a 2010 [ 7] El 5 de noviembre de 2010, con la participación del presidente de Ucrania , Viktor Yanukovych , se lanzó un tren de prueba en la sección Lybidska-Vasylkivska . La gran inauguración de la estación tuvo lugar el 15 de diciembre de 2010 con la participación del Primer Ministro de Ucrania Mykola Azarov [8] .