Demchinsky, Nikolái Ivánovich

Nikolái Ivánovich Demchinsky
Información básica
Fecha de nacimiento 12 de diciembre de 1910( 12/12/1910 )
Fecha de muerte desconocido
Obras y logros
Estudios Instituto de Construcción de Odessa
Trabajó en las ciudades Moscú
Edificios importantes metro de moscú
Premios Orden de la Bandera Roja del Trabajo Medalla "Veterano del Trabajo"
 Archivos multimedia en Wikimedia Commons

Nikolai Ivanovich Demchinsky ( 12 de diciembre de 1910  - desconocido) - Arquitecto soviético , diseñador de las instalaciones subterráneas y subterráneas del Metro de Moscú .

Biografía

Nacido en 1910 en la estación de Motovilovka en la provincia de Kiev. En 1933 se graduó de la facultad de arquitectura del Instituto de Construcción de Odessa con el título de arquitecto. En agosto de 1933 entró en la oficina "Metroproekt" (entonces " Metrogiprotrans "). Desde 1950 - el arquitecto jefe del proyecto. Miembro de la Unión de Arquitectos de la URSS desde 1940. Constructor de transporte honorario desde 1981 [1] .

Proyectos

Estaciones de metro de Moscú

Nombre Línea año de lanzamiento Coautores
Primero de Mayo (temporal) Línea Arbatsko-Pokrovskaya 1954 , cerrado en 1961
Sindicato Línea Kaluga-Rizhskaya 1962 N. A. Aleshina
Estación fluvial Línea Zamoskvoretskaya 1964
kaluga Línea Kaluga-Rizhskaya 1964 Yu. A. Kolesnikova
Plaza Preobrazhenskaya Línea Sokolnicheskaya 1965
Kashirskaya Línea Zamoskvoretskaya Línea de círculo grande 1969 Yu. A. Kolesnikova
Kajovskaya Línea de círculo grande 1969 Yu. A. Kolesnikova
Jardín Botánico (con vestíbulos) Línea Kaluga-Rizhskaya 1978 Yu. A. Kolesnikova
Aviamotornaya línea de kalinina 1979 A. F. Strelkov , V. I. Klokov, Yu. A. Kolesnikova
Sebastopol Línea Serpukhovsko-Timiryazevskaya 1983 Yu. A. Kolesnikova

Objetos del Metro de Moscú

Diseñó los depósitos de Sokol , Izmailovskoye y Krasnopresnenskoye , el puente del metro de la línea Sokolnicheskaya sobre el Yauza . Se completó el proyecto de reconstrucción del centro de transferencia central con una nueva sección de la estación " Plaza Sverdlov " y nuevas transiciones a la estación " Plaza de la Revolución ", " Prospecto Marksa " con acceso a la Plaza de la Revolución . Diseñó el vestíbulo norte de la estación Sportivnaya , dos vestíbulos de la estación Leninskiye Gory (junto con Nina Alyoshina , 1959), un vestíbulo combinado con una sala de escaleras mecánicas para las estaciones Pushkinskaya y Gorkovskaya , el vestíbulo de la estación Shabolovskaya (junto con Yulia Kolesnikova , 1980), etc.

Desarrolló e implementó en 1969 un sistema de navegación en las estaciones del Metro de Moscú.

El esquema principal del metro recibió una imagen geométrica más clara, a cada línea se le asignó su propio color y se introdujo en todas las señales principales: en las paredes de las vías, en los vagones del tren y en los vestíbulos [2] .

Notas

  1. ↑ Materiales para las biografías de arquitectos veteranos de Moscú. Número 4 .. - Moscú, 1988.
  2. ↑ L. Shagurina. Veteranos del Metro. Por medio siglo de biografía creativa // Metrostroy: diario. - 1987. - Enero ( N° 1 ). - S. 7 .

Enlaces