Empresa de investigación y producción de Dolgoprudny
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|---|---|
| Punto de control principal DNPP | |
| Tipo de | Público Conjunto de la Compañía |
| Base | 1932 |
| Ubicación | Rusia : Dolgoprudny |
| Figuras claves | Martynov Oleg Yurievich (Director General) |
| Industria | producción de armas |
| Productos | sistemas de defensa aérea |
| Rotación | ▲ RUB 13.348 millones ( 2018 ) |
| Beneficio operativo | ▲ RUB 4.035 millones ( 2018 ) |
| Beneficio neto | ▼ RUB 862.682 mil ( 2018 ) |
| Empresa matriz | Preocupación VKO "Almaz-Antey" |
| Sitio web | dnpp.biz |
PJSC "Dolgoprudnenskoe Research and Production Enterprise" ( DNPP , RTS :)DNPP es una empresa rusa , fabricante de armas para sistemas de defensa aérea . Hasta 1971, también fue una empresa de fabricación de aeronaves .
Historia
A fines de 1931, se creó una organización bajo la Dirección General (GU) de Glavvozdukhflot , que se suponía debía diseñar, fabricar y operar aeronaves , así como mejorar los métodos de operación. En abril de 1932, el territorio de la Base Aeronáutica Central de Osoaviakhim en el área de la estación Dolgoprudnaya se transfirió a la empresa recién formada, donde comenzó la construcción de una grada de madera , una planta de producción de hidrógeno y otros edificios. La empresa comenzó a funcionar el 5 de mayo de 1932 bajo el nombre de "Airshipstroy"
En el mismo mes, Dirigiblestroy recibió tres aeronaves de tipo blando de Leningrado : URSS V-1 , URSS V-2 (Smolny) y URSS V-3 (Estrella Roja) . Estaban destinados a vuelos educativos y de propaganda y a probar su uso en la economía nacional: el 7 de noviembre de 1932, cuatro aeronaves soviéticas pasaron sobre la Plaza Roja : la URSS V-1, la URSS V-2 (Smolny), la URSS V- 3 (Estrella Roja), y también URSS V-4 (Komsomolskaya Pravda) .
La construcción de dirigibles se dio a la tarea de organizar la producción de aeronaves semirrígidas. Para esto, el diseñador de aeronaves italiano Umberto Nobile fue invitado a la URSS , quien dirigió la organización en 1932-1935. Nobile, junto con un grupo de especialistas italianos , llegó a Dolgoprudny en mayo de 1932.
Para 1933, la URSS había dominado la técnica de diseño, construcción y operación de aeronaves de tipo blando.
A fines de febrero de 1933, U. Nobile, junto con ingenieros soviéticos, creó el primer dirigible semirrígido soviético de la URSS V-5 . 27 de abril de 1933 B-5 realizó su primer vuelo con una duración de 1 hora y 15 minutos. Hasta finales de 1933, el B-5 realizó más de 100 vuelos.
S. D. Pavlov en octubre - diciembre de 1934 fue el jefe de "Airshipstroy"; después, y hasta agosto de 1936, dirigió la oficina de construcción de Dolgoprudny del Dirigiblestroy.
El dirigible de la URSS V-6 (Osoaviakhim) se creó sobre la base del diseño del dirigible italiano N-4. El primer vuelo de la URSS B-6 tuvo lugar el 5 de noviembre de 1934 bajo el mando de U. Nobile. Simultáneamente con el avión V-6 de la URSS, se construyó el dirigible V-7 de la URSS (Chelyuskinets) . Su primer vuelo tuvo lugar el 16 de julio de 1934. En 1935 se construyó el dirigible de la URSS V-7 bis , y en 1936 el URSS V-8 .
En 1936, se creó la planta No. 207 sobre la base de la planta Dirigiblestroy , que comenzó a dominar la producción de cazas I-207 . . Hasta 1940, la empresa continuó produciendo equipos aeronáuticos de varios tipos.
En 1937, se construyó el dirigible de tipo blando V-10 de la URSS . Estaba destinado a la educación y formación de tripulaciones de aeronaves. El primer vuelo del B-10 tuvo lugar el 14 de enero de 1938.
En febrero de 1940, se tomó la decisión de suspender temporalmente la construcción y operación de aeronaves. Sobre la base de Dirigiblestroy, surgieron nuevas empresas: Dolgoprudnensky Design Bureau of Automation (DKBA), el sucesor en el diseño y construcción de aeronaves y globos, Observatorio Aerológico Central (TsAO), Planta Química de Síntesis Orgánica Fina .
La historia de la planta de Dirizhablestroy como empresa especializada en aeronáutica terminó al comienzo de la guerra, en 1940. Todo el trabajo sobre la creación de dispositivos más livianos que el aire se transfirió al TsAGI (Laboratorio No. 13).
Durante la Segunda Guerra Mundial , Dirigiblestroy produjo bombarderos Su-2 , Pe-2 y Tu-2 , bombarderos nocturnos Yak-6 , aviones Po-2 y aviones ligeros diseñados por A. S. Yakovlev .
En 1951, se formó la empresa Dolgoprudnensky Machine-Building Plant (DMZ, planta No. 464) en parte del territorio de la antigua planta Dirigiblestroy. En 1951, a esta empresa se le encomendó el desarrollo y la producción de los primeros misiles guiados antiaéreos.
En 1966-1971, la planta fabricó 506 aviones An-2M . Desde finales de la década de 1960, DMZ se ha especializado en la producción de equipos de defensa aérea.
En 1956-1959, el jefe de la oficina de diseño para la creación de vehículos aeronáuticos fue M. I. Gudkov , uno de los líderes de OKB-301 para la creación del caza LaGG-3 . En 1958, bajo la dirección de M. I. Gudkov, se creó el globo estratosférico SS-Volga.
De 1975 a 1991, la empresa se denominó "Asociación de producción de construcción de maquinaria Dolgoprudnensky" ( DMPO ).
En 1992, la empresa, después de pasar por el proceso de corporativización, pasó a llamarse Empresa de Investigación y Producción Dolgoprudnensky (DNPP). En 2002, DNPP pasó a formar parte de Almaz-Antey Air Defense Concern .
Actividades
DNPP desarrolla y fabrica misiles guiados antiaéreos Buk-M1 , Buk-M1-2 , Buk-M2 , Buk-M3 y sistemas de defensa aérea tipo Shtil .
DNPP produce en serie sistemas de armas para aviones y armas pequeñas y armas de cañón.
DNPP está incluida en la lista de empresas estratégicas en Rusia.
Propietarios y administración
- Preocupación VKO "Almaz-Antey" - 56,7976% de las acciones
Colaboradores notables
- V. P. Ektov — Diseñador jefe de JSC "DNPP" (1995-2013) [1]
Literatura
- Belokrys A. "Airshipstroy" en Dolgoprudnaya: 1934, un año en la vida. - M. : Paulsen, 2011. - ISBN 978-5-98797-060-7 .
- Obukhovich V. A., Kulbaka S. P. "Dirigibles en guerra". Moscú, LLC "ACTO de la editorial", 2000. ISBN 5-17-001637-9
- Yezhov G. 70 años al servicio de la patria (ruso) // Desfile militar: diario. - 2002. - Mayo-Junio ( vol. 51 , No. 3 ). - S. 39 . - ISSN 1029-4678 .
Notas
- ↑ Ektov Vasily Petrovich - Director de JSC "DNPP" Copia de archivo fechada el 7 de abril de 2013 en Wayback Machine , Encyclopedia of Dolgoprudny, Ekaterina Grek
Enlaces
- Sitio web oficial de la DNPP (ruso)
- JSC "DNPP" , una revisión de LLC "IFK "Universidad" (rus.)
- "... No había espacio entonces", o el ingeniero de globos Chekalin
- Dirigibles: el regreso de los gigantes del aire . Rostec . Recuperado: 3 de septiembre de 2021.
| Preocupación VKO "Almaz-Antey" | |||||||||||
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| ¹ Incluido en la FPG "Sistemas de Defensa" ( Oboronprom ). La ONG "Antey" (1983-2002) ya no existe como organización independiente. Desde 2007 , Lira Design Bureau forma parte de NPO LEMZ como oficina de diseño, en 2018 NPO LEMZ se fusionó con NPO Almaz. Después de la reorganización en 2010, MNIIRE "Altair" , NIEMI , MNIIPA y NIIRP se convirtieron en los Centros de JSC GSKB Almaz-Antey. ² Incluido en el Centro Regional Noroeste (NWRC del Concern VKO Almaz-Antey). | |||||||||||
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