URSS V-5 | |
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Características | |
Tipo de | semi rígido |
Año de construcción | 1933 |
Volumen, m³ | 2340 |
USSR V-5 es un dirigible soviético semirrígido .
En mayo de 1932, la organización especializada "Airshipstroy" comenzó a trabajar en la ciudad de Dolgoprudny para el desarrollo, construcción y operación de aeronaves. En ese momento, la URSS había acumulado experiencia en la construcción de aeronaves de tipo blando. El Dirigiblestroy recibió la tarea de dominar la producción de aeronaves semirrígidas.
Para ello, el diseñador de aeronaves italiano Umberto Nobile fue invitado a la URSS . En mayo de 1932, Nobile llegó a Dolgoprudny junto con un grupo de diseñadores y trabajadores italianos.
A fines de febrero de 1933, ingenieros soviéticos e italianos desarrollaron conjuntamente el primer dirigible semirrígido soviético. El dirigible recibió la designación de la URSS V-5.
El 27 de abril de 1933 tuvo lugar el primer vuelo de la URSS B-5. El vuelo duró 1 hora 15 minutos. En mayo de 1933, la aeronave pasó las pruebas de aceptación estatales y se puso en funcionamiento.
El dirigible tenía un volumen pequeño y estaba destinado a familiarizar a los especialistas soviéticos con la tecnología de construcción de dirigibles semirrígidos, tripulaciones de entrenamiento y personal de tierra.
En 1933, la URSS V-5 realizó más de 100 vuelos. Pero resultó que el caparazón de la aeronave era de mala calidad y liberó una gran cantidad de hidrógeno . Por lo tanto, la aeronave fue desmantelada y almacenada en un cobertizo de madera del Dirigiblestroy. El 10 de agosto de 1934, un rayo en el cobertizo de botes provocó un incendio, en el que se incendió el V-7, que estaba siendo preparado para la prueba por la URSS, y el URSS-V4, URSS-V5 desmantelado.
Fotos del dirigible soviético B-5
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