Señales de tráfico de Bielorrusia

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Las señales de tráfico de Bielorrusia están establecidas por la Norma estatal de la República de Bielorrusia STB 1140-2013 y están incluidas en las Reglas de circulación de la República de Bielorrusia.

Las señales de tráfico se dividen en permanentes y temporales, así como en varios grupos según el propósito. Cada signo tiene un número que consiste en el número de grupo separado por puntos, el número de serie del signo y el número de serie de la variedad de signo (si es necesario).
Las señales sobre un fondo amarillo son temporales y se utilizan tanto por separado como en combinación con otros medios técnicos temporales para organizar el tráfico en lugares de reparación y otros trabajos en la carretera, así como en casos de cambios operativos en la organización del tráfico. [1]
En los casos en que los significados de los signos temporales y permanentes se contradigan, es necesario guiarse por los signos temporales . [2]
En los casos en que los significados de las señales contradigan las marcas viales , es necesario seguir las señales [3] .

Señales de advertencia

Las señales de advertencia informan a los conductores sobre la aproximación a un tramo peligroso de la vía, cuya circulación requiere la adopción de medidas adecuadas a la situación del tráfico. La mayoría de ellos tienen la forma de un triángulo blanco equilátero con un borde rojo [4] .

Las señales 1.1, 1.2, 1.5-1.30, 1.32-1.35 se instalan fuera de los asentamientos a una distancia de 150 a 300 metros, y en los asentamientos, por regla general, a una distancia de 50 a 100 metros antes del inicio de una sección peligrosa de la la carretera. Si es necesario (el comienzo de un tramo peligroso de la carretera queda oculto al conductor por un giro brusco, una fractura del perfil longitudinal, un edificio, etc.), estas señales se pueden instalar a una distancia diferente, que en este caso se indica en la placa 7.1.1. [5] .

En tales áreas, los conductores deben tomar medidas para mejorar la seguridad vial.

número de signo	Imagen	Nombre	Explicación
1.1		Cruce ferroviario con barrera	Advierte de acercarse a un cruce ferroviario equipado con una barrera. Se repite fuera de los asentamientos a una distancia de 20 a 50 metros antes del inicio de un tramo peligroso del camino.
1.2		Cruce ferroviario sin barrera	Advierte de acercarse a un cruce de ferrocarril que no está equipado con una barrera. Se repite fuera de los asentamientos a una distancia de 20 a 50 metros antes del inicio de un tramo peligroso del camino.
1.3.1		Ferrocarril de vía única	Advertencia de cruce de ferrocarril de vía única. Instalado directamente frente al cruce ferroviario.
1.3.2		Ferrocarril multipista	Advertencia de cruce de ferrocarril con dos o más vías. Instalado directamente frente al cruce ferroviario.
1.4.1		Acercándose a un cruce de ferrocarril	Advertencia adicional sobre la aproximación a un cruce de ferrocarril fuera de las zonas urbanizadas. Instalado en el lado derecho [6] de la carretera durante 150-300 metros.
1.4.2			Advertencia adicional sobre la aproximación a un cruce de ferrocarril fuera de las zonas urbanizadas. Instalado en el lado derecho [6] de la carretera en el medio entre las señales 1.4.1 y 1.4.3.
1.4.3			Advertencia adicional sobre la aproximación a un cruce de ferrocarril fuera de las zonas urbanizadas. Instalado en el lado derecho [6] de la carretera durante 20-50 metros.
1.4.4			Advertencia adicional sobre la aproximación a un cruce de ferrocarril fuera de las zonas urbanizadas. Instalado en el lado izquierdo [6] de la vía de 4 o más carriles, frente a la señal 1.4.1.
1.4.5			Advertencia adicional sobre la aproximación a un cruce de ferrocarril fuera de las zonas urbanizadas. Instalado en el lado izquierdo [6] de la vía de 4 o más carriles, frente a la señal 1.4.2.
1.4.6			Advertencia adicional sobre la aproximación a un cruce de ferrocarril fuera de las zonas urbanizadas. Instalado en el lado izquierdo [6] de la vía de 4 o más carriles, frente a la señal 1.4.3.
1.5		Intersección con la línea de tranvía	Advierte sobre acercarse a la intersección con vías de tranvía fuera de la intersección o frente a la intersección con visibilidad limitada de las vías del tranvía (menos de 50 m). Al acercarse a una intersección de este tipo, el conductor debe tener especial cuidado, ya que en la mayoría de los casos el tranvía tiene el derecho de paso para moverse, es decir, el conductor debe ceder el paso al tranvía.
1.6		Fin de camino pavimentado [7]	Le advierte cuando se aproxima a una transición de un camino pavimentado a un camino de grava o tierra.
1.7		Rotonda	Advierte de acercarse a una intersección con una rotonda.
1.8		Regulación de semáforos	Avisa de la aproximación a un cruce, paso de peatones o tramo de vía, cuyo movimiento está regulado por un semáforo.
1.9		Puente levadizo o travesía en ferry	Advierte de acercarse a un puente levadizo o cruce de ferry. Se repite fuera de los asentamientos a una distancia de 20 a 50 metros antes del inicio de un tramo peligroso del camino.
1.10		Salida al terraplén	Advierte de la salida al terraplén, a la orilla del embalse, donde existe peligro de salida del vehículo al agua. Se repite fuera de los asentamientos a una distancia de 20 a 50 metros antes del inicio de un tramo peligroso del camino.
1.11.1		giro peligroso	Advierte de una carretera con curvas con un radio pequeño o con visibilidad limitada a la derecha. El conductor debe recordar que en dichas áreas están prohibidas maniobras como adelantar, girar y dar marcha atrás.
1.11.2			Advierte de una carretera con curvas con un radio pequeño o visibilidad limitada a la izquierda. El conductor debe recordar que en dichas áreas están prohibidas maniobras como adelantar, girar y dar marcha atrás.
1.12.1		giros peligrosos	Advierte de acercarse a un tramo de carretera con dos o más giros peligrosos que se suceden, el primer giro es a la derecha. Para tres o más vueltas se utiliza con placa 7.7, pudiendo utilizarse también con placa 7.2.1. El conductor debe recordar que en dichas áreas están prohibidas maniobras como adelantar, girar y dar marcha atrás.
1.12.2			Advierte de acercarse a un tramo de carretera con dos o más giros peligrosos que se suceden, el primer giro es a la izquierda. Para tres o más vueltas se utiliza con placa 7.7, pudiendo utilizarse también con placa 7.2.1. El conductor debe recordar que en dichas áreas están prohibidas maniobras como adelantar, girar y dar marcha atrás.
1.13		Descenso pronunciado	Los números indican la pendiente como un porcentaje. Se puede instalar sin placa 7.1.1 inmediatamente antes del inicio de la bajada, si las bajadas y subidas se suceden. Si hay una obstrucción al tráfico, el conductor cuesta abajo debe ceder el paso [8] .
1.14		la subida empinada	Los números indican la pendiente como un porcentaje. Se puede instalar sin placa 7.1.1 inmediatamente antes del inicio de la subida, si las bajadas y subidas se suceden una tras otra. Si hay una obstrucción al tráfico, el conductor cuesta abajo debe ceder el paso [8] .
1.15		Camino resbaladizo	Advierte de acercarse a una sección de la carretera con mayor resbaladiza.
1.16.1		protuberancia artificial	Advierte sobre un tramo de carretera con rugosidad artificial (baches) en la calzada.
1.16.2		Camino duro	Avisa de un tramo de la calzada con irregularidades en la calzada (olas, oleajes, peine, etc.).
1.16.3			Advierte sobre un tramo de la carretera que tiene uniones no suaves con la superficie de la carretera en forma de afluencia (bache).
1.16.4			Advierte sobre un tramo de la carretera que tiene daños en la superficie en forma de baches individuales, hundimientos.
1.17		Expulsión de escombros	Advierte de un tramo de carretera con firme mejorado [7] , en el que pueden salir piedras trituradas y grava de debajo de las ruedas de los vehículos.
1.18.1		Carretera angosta	Estrechamiento en ambos lados
1.18.2			Estrechamiento a la derecha
1.18.3			Estrechamiento a la izquierda
1.18.4			Estrechamiento en ambos lados
1.18.5			Estrechamiento a la derecha
1.18.6			Estrechamiento a la izquierda
1.19.1		Tráfico de doble sentido	Comienzo de un tramo de carretera (carretera) con tráfico que se aproxima después de un tramo de carretera de sentido único.
1.19.2			Comienzo de un tramo de carretera (carretera) con tráfico que se aproxima después de un tramo de carretera de sentido único. Se utiliza durante las obras viales, cuando se organiza temporalmente el tráfico en dos sentidos en una de las calzadas destinadas al movimiento en una sola dirección.
1.20		Paso de peatones adelante	Advierte de acercarse a un paso de peatones no regulado marcado con señales 5.16.1, 5.16.2 y (o) marcas viales horizontales 1.14.1, 1.14.2.
1.21		Niños	Advierte de acercarse a una sección de la carretera donde pueden aparecer niños desde el territorio de una institución infantil u otra institución (escuela, campamento de salud, hospital, etc.) adyacente directamente a la carretera. Se repite fuera de los asentamientos a una distancia de 20 a 50 metros antes del inicio de un tramo peligroso del camino.
1.22		Intersección con carril bici	Avisa del cruce de la vía ciclista con la calzada exterior al cruce.
1.23		obras viales	Advierte de un tramo de la carretera en el que se están realizando reparaciones y otros trabajos. Se repite fuera de los asentamientos a una distancia de 20 a 50 metros antes del inicio de un tramo peligroso del camino. También se repite en asentamientos directamente al comienzo del sitio para reparación y otros trabajos.
1.24		arreo de ganado	Advierte de acercarse a un tramo de la carretera donde es probable que aparezca ganado.
1.25		Animales salvajes	Advierte de la aproximación a un tramo de la carretera que discurre por territorio de reservas naturales (fincas cinegéticas, bosques, etc.), donde es posible la aparición de animales salvajes.
1.26		piedras que caen	Advierte de acercarse a un tramo de la vía donde es posible que se produzcan derrumbes, derrumbes y caída de piedras.
1.27		viento lateral	Advierte de acercarse a un tramo de la carretera donde es posible que haya fuertes vientos cruzados o ráfagas repentinas.
1.28		aviones de bajo vuelo	Avisa de la aproximación a un tramo de carretera cercano a aeródromos o sobre el que vuelan aviones o helicópteros a baja altura.
1.29		área de emergencia	Le advierte cuando se está acercando a una sección de la carretera que se ve involucrada con frecuencia en accidentes de tráfico. La señal puede ir acompañada de una de las placas 7.22.1 a 7.22.4 que indica el tipo de peligro.
1.30		Otros peligros	Advierte de acercarse a una sección peligrosa de la carretera que no puede ser indicada por otras señales de advertencia.
1.31.1		dirección de giro	La dirección del movimiento en una curva en un camino de radio angosto con visibilidad limitada. (1.31.1, 1.31.2, 1.31.4, 1.31.5) Dirección para evitar un obstáculo para el tráfico en un tramo de carretera en reparación. (1.31.1, 1.31.2) Dirección para evitar la isleta central en una rotonda. (1.31.1) Dirección del tráfico en un cruce en T, una bifurcación en la carretera. (1.31.1—1.31.3) Dirección del desvío del tramo de carretera que se está reparando. (1.31.3)
1.31.2
1.31.3
1.31.4
1.31.5
1.32		borde peligroso	Advierte de acercarse a una sección de la carretera con un arcén bajo o roto o donde se está trabajando para reparar los arcenes.
1.33		hielo negro	Advierte de la aproximación a un tramo de la carretera en el que es posible que se acumule nieve o se forme hielo o nieve-hielo.
1.34		Embotellamiento	Advierte de la aproximación a un tramo de la vía en el que es posible que se produzcan atascos.
1.35		Migraciones estacionales de anfibios	Advierte de acercarse a un tramo de la carretera donde es posible la aparición masiva de anfibios en la calzada.
1.36		Control del modo de conducción	Asesoramiento [9] . Avisa sobre el control del tráfico mediante fotofijación automática.	Duplicado en la línea divisoria. [9] .

Señales de prioridad

Las señales de prioridad (señales de derecho de paso preferencial ) establecen el orden de paso en las intersecciones, intersecciones de calzadas o tramos de carreteras estrechos, en los que el tráfico no está regulado por señales de un controlador de tránsito o semáforos. Las principales señales de prioridad ("Carretera principal", "Ceder el paso" y " Moverse sin parar ") tienen formas especiales. Esto se hace para que incluso desde atrás cada uno de ellos pueda identificarse con precisión por su forma.
La señal 2.1 se instala inmediatamente antes de la intersección, incluso con la señal 7.13, frente a una intersección con un diseño complejo o en el que la carretera principal cambia de dirección. Al mismo tiempo, fuera de los asentamientos frente a la intersección en la que la carretera principal cambia de dirección, se repite la señal 2.1: la primera señal 2.1 con las señales 7.1.1 y 7.13 se instala a una distancia de 100 a 150 metros antes de la intersección, la segunda señal 2.1 con la señal 7.13 - inmediatamente antes de la intersección.
La señal 2.1, instalada con la señal 5.22.1 o 5.22.2, brinda una ventaja al transitar por todas las intersecciones del asentamiento ubicado en esta vía. [10]
Las señales 2.1, 2.4, 2.5 instaladas en las intersecciones reguladas no determinan el orden de paso de las intersecciones y calzadas individuales de la carretera, pero informan a los conductores que las intersecciones están señalizadas. [11]
La señal 2.4 se instala inmediatamente antes de la intersección, y si hay un carril de aceleración, antes del inicio de este carril. Antes de un cruce donde la vía principal cambia de sentido, se instala la señal 2.4 con la señal 7.13.
Fuera de las zonas urbanizadas en vías con cobertura mejorada, se instala la señal 2.4 con una señal 7.1.1 o 7.1.2 a una distancia de 150 a 300 metros antes de la intersección. En los asentamientos, se puede instalar el letrero 2.4 con un letrero 7.1.1 o 7.1.2 a una distancia de 50 a 100 metros de la intersección. [12]

número de signo	Imagen	Nombre	Explicación
2.1		el camino principal	Se concede el derecho de prioridad en la intersección (cruce de calzadas).
2.2		Fin de la carretera principal	Se cancela el derecho de prioridad en una intersección (cruce de calzadas).
2.3.1		Intersección con camino secundario	Advierte de la proximidad de un cruce con una carretera secundaria. Se utiliza fuera de los asentamientos a una distancia de 150 a 300 metros de la intersección.
2.3.2		Cruce de caminos menores	Advierte de la proximidad de un cruce de carreteras secundarias a la derecha. Se utiliza fuera de los asentamientos a una distancia de 150 a 300 metros de la intersección.
2.3.3			Advierte de la proximidad de un cruce de carreteras secundarias a la izquierda. Se utiliza fuera de los asentamientos a una distancia de 150 a 300 metros de la intersección.
2.3.4		Cruzar caminos equivalentes	Acercarse a la intersección de caminos equivalentes. Es necesario ceder el paso a los vehículos que se acerquen por la derecha, peatones y tranvías [13] . Se usa fuera de los asentamientos a una distancia de 150 a 300 metros, y en los asentamientos, por regla general, a una distancia de 50 a 100 metros de la intersección.
2.4		Ceda el paso	Es necesario ceder el paso a los vehículos que circulan por la carretera que se cruza, y si hay una placa 7.13, a los vehículos que circulan por la carretera principal, así como a la derecha en una carretera equivalente. Una señal colocada en la carretera principal también marca el final de la carretera principal.
2.5		Prohibido circular sin parar	Está prohibido moverse sin detenerse frente a la "línea de parada" (señal 5.33, marcas viales horizontales 1.12) y, en su ausencia, frente al borde de la calzada cruzada. Es necesario ceder el paso a los vehículos que circulan por la carretera que se cruza, y si hay una placa 7.13, a los vehículos que circulan por la carretera principal, así como a la derecha en una carretera equivalente. La señal 2.5 se puede instalar frente al cruce ferroviario. En este caso, cuando no esté prohibido transitar por el cruce, el conductor deberá detenerse frente a la “línea de parada” (señal 5.33, marcas horizontales 1.12), y en su defecto, frente a la señal 2.5.
2.6.1		Ventaja de tráfico opuesto	Está prohibido entrar en un tramo de la carretera si puede obstaculizar el tráfico que se aproxima. Es necesario ceder el paso a los vehículos situados en este tramo de la vía o en la entrada opuesta a la misma.
2.6.2
2.7		Ventaja sobre el tráfico que se aproxima	Una sección de la carretera donde el conductor tiene prioridad sobre los vehículos que se aproximan.

Señales de prohibición

Las señales de prohibición y restricción introducen o cancelan ciertas restricciones de tráfico. Las insignias tienen forma redonda, la mayoría de ellas son blancas con un borde rojo.
La acción no aplica [14] :

• señales 3.1-3.3, 3.18.1-3.19, 3.27 - para vehículos de ruta que se mueven a lo largo de rutas establecidas;
• letreros 3.2-3.8 - para vehículos de mantenimiento de carreteras y servicios públicos, automóviles con una franja blanca inclinada en los costados y otros vehículos que sirven al comercio y otras organizaciones ubicadas en el área designada (ciudadanos que viven o trabajan en esta área), y también en vehículos pertenecientes a ciudadanos que residan o trabajen en esta zona, a falta de otras posibilidades para su entrada. Dichos vehículos deben ingresar y salir del área designada en la intersección más cercana a su destino;
• señales 3.2, 3.3, 3.28-3.30 - para vehículos conducidos por personas discapacitadas del grupo I o II, grupo III con trastornos del sistema musculoesquelético o que transportan personas discapacitadas de estos grupos;
• señal 3.4 - para camiones destinados al transporte de pasajeros;
• signos 3.27-3.30 - a los lugares marcados con el signo 5.15;
• signos 3.28-3.30 - en taxi con el taxímetro incluido.

La acción se extiende [15] :

• señales 3.10, 3.27-3.30 - solo en el lado de la carretera cerca de la cual (sobre la cual) están instaladas. La operación de las señales 3.27-3.30, instaladas en el territorio adyacente a la carretera, se extiende a este territorio, teniendo en cuenta los requisitos de las placas instaladas con dichas señales;
• letreros 3.16, 3.20.1, 3.20.3, 3.22, 3.24.1, 3.24.2, 3.26-3.30 - desde el lugar de instalación del letrero hasta la intersección designada más cercana, mientras que en un asentamiento sin una intersección designada - hasta el fin del arreglo;
• señales 3.18.1 y 3.18.2 - hasta la intersección frente a la cual está instalada la señal, así como hasta la intersección más cercana de las calzadas de las carreteras en la intersección, si la carretera a la que se realiza el giro contiene un carril divisorio (zona de separación);
• letreros 3.24.1, 3.24.2, instalados frente al asentamiento, indicados por el letrero 5.22.1 o 5.22.2, antes de este letrero.

El área de cobertura se puede reducir [16] para:

• signos 3.16, 3.26 - utilizando placa 7.2.1;
• señales 3.20.1 - 3.20.3, 3.22, 3.24.1, 3.24.2 - instalando las señales 3.21.1, 3.21.2, 3.23, 3.25.1, 3.25.2 al final de su área de cobertura, respectivamente, o usando la placa 7.2.1;
• señales 3.24.1, 3.24.2 - instalando estas señales con un valor diferente de la velocidad máxima;
• letreros 3.27-3.30 - usando los letreros 7.2.1, 7.2.2 o instalando letreros repetidos 3.27-3.30 con un letrero 7.2.3 al final de su área de cobertura.

número de signo	Imagen	Nombre	Explicación
3.1		No hay entrada	Prohibida la entrada de vehículos. El nombre común para el letrero es " ladrillo ".
3.2		Prohibición de Movimiento	Prohibida la circulación de vehículos.
3.3		Prohibida la circulación de vehículos a motor	Prohibida la circulación de vehículos mecánicos.
3.4		Prohibido el tránsito de camiones	La circulación de camiones (trenes de carretera) con una masa total técnicamente admisible [17] superior a 3,5 toneladas (si la masa no está indicada en la señal) o con una masa real superior a la indicada en la señal, así como tractores de ruedas y vehículos autopropulsados ​​está prohibido.
3.5		Prohibido el tránsito de motocicletas	Prohibida la circulación de motocicletas y ciclomotores .
3.6		Prohibido el tránsito de tractores	Prohibida la circulación de tractores de ruedas y vehículos autopropulsados.
3.7		Sin arrastre de remolque	Queda prohibida la circulación de camiones, tractores de ruedas y vehículos autopropulsados ​​con remolque, así como el arrastre de vehículos mecánicos.
3.8		Prohibida la circulación de vehículos tirados por caballos	Se prohíbe la circulación de vehículos tirados por caballos, animales en silla de montar o de carga, así como la conducción de ganado.
3.9		Las bicicletas están prohibidas	Las bicicletas están prohibidas.
3.10		Prohibido el paso de peatones	Prohibido el paso de peatones.
3.11.1		Limitación de masa	Queda prohibida la circulación de vehículos, incluidos los trenes de carretera, cuya masa real total sea superior a la indicada en la señal.
3.11.2
3.12.1		Limitación de carga por eje	Se prohíbe la circulación de vehículos con una carga real sobre cualquier eje superior a la indicada en la señal. Para un vehículo de dos ejes, 1/3 de la masa está en el eje delantero y 2/3 en el trasero. Si hay más de 2 ejes, la masa se distribuye uniformemente sobre ellos.
3.12.2
3.13		Límite de altura	Se prohíbe la circulación de vehículos cuya altura total (con o sin carga) sea superior a la indicada en la señal.
3.14		Restricción de ancho	Queda prohibida la circulación de vehículos cuyo ancho total (con o sin carga) sea mayor al indicado en la señal.
3.15.1		Límite de longitud	Se prohíbe la circulación de vehículos (trenes de carretera) cuya longitud total (con o sin carga) sea superior a la indicada en la señal.
3.15.2
3.16		Limitación de distancia mínima	Queda prohibida la circulación de vehículos con una distancia entre ellos inferior a la indicada en la señal.
3.17.1		Costumbres	Está prohibido viajar sin detenerse en la aduana (puesto de control). El oficial de aduanas (punto de control) otorga el permiso para continuar el movimiento.
3.17.2		Peligro	Se prohíbe la circulación de todos los vehículos sin excepción en relación con un accidente de tránsito , accidente, desastre natural u otro peligro para el tránsito.
3.18.1		Prohibido girar a la derecha	Prohibido girar a la derecha.
3.18.2		Prohibido girar a la izquierda	Está prohibido girar a la izquierda, se permite girar en U.
3.19		cambio de sentido prohibido	Se prohíbe dar vuelta en U, se permite dar vuelta a la izquierda.
3.20.1		No rebasar	Está prohibido adelantar a los vehículos, excepto a los únicos, que circulen a una velocidad inferior a 30 km/h.
3.20.2
3.20.3			Está prohibido adelantar vehículos cuya velocidad supere la indicada en la señal.
3.21.1		Fin de la zona de no adelantamiento	Cancela el efecto de las señales 3.20.1-3.20.3.
3.21.2
3.22		Los camiones no pueden adelantar	Los camiones con una masa total técnicamente admisible de más de 3,5 toneladas tienen prohibido adelantar a los vehículos, excepto los únicos, que circulen a una velocidad inferior a 30 km/h. Los tractores de ruedas y los vehículos autopropulsados ​​tienen prohibido adelantar vehículos, excepto bicicletas individuales, vehículos tirados por caballos.
3.23		Fin de la zona de no adelantamiento para camiones	Cancela la señal 3.22.
3.24.1		Límite máximo de velocidad	Está prohibido circular a una velocidad (km/h) superior a la indicada en la señal.
3.24.2
3.25.1		Fin de la zona de límite de velocidad máxima	Cancela el efecto de las señales 3.24.1, 3.24.2.
3.25.2
3.26		La señal de sonido está prohibida .	Queda prohibido el uso de señal sonora, salvo en el caso de darla para prevenir un accidente de tráfico.
3.27		Parada prohibida	Prohibida la parada y estacionamiento de vehículos.
3.28		No estacionar	Está prohibido el estacionamiento de todos los vehículos.
3.29		Prohibido aparcar los días impares del mes	Está prohibido aparcar los días impares del mes.
3.30		Estacionamiento prohibido los días pares del mes	Está prohibido aparcar los días pares del mes. Con el uso simultáneo de las señales 3.29 y 3.30 en lados opuestos de la calzada, los vehículos deberán circular de un lado a otro entre las 19:00 y las 24:00 horas.
3.31		Fin de la zona de todas las restricciones.	Indicación del final del área de cobertura de las siguientes señales: 3.16, 3.20.1-3.20.3, 3.22, 3.24.1, 3.24.2, 3.26-3.30.
3.32		Prohibida la circulación de vehículos con mercancías peligrosas	Queda prohibida la circulación de vehículos equipados con marcas de identificación "Mercancías peligrosas".

Señales obligatorias

Las señales obligatorias se utilizan para indicar las direcciones, condiciones y modos de movimiento necesarios.
El efecto de las señales 4.1.1-4.1.6, instaladas frente a la intersección, se aplica a toda la intersección, si las señales 4.1.1-4.1.6 o 5.8.1, 5.8.2, instaladas en ella, no dar otras recetas (indicaciones).
Las señales 4.1.1-4.1.6 no se aplican a los vehículos de ruta que se mueven a lo largo de las rutas establecidas.
La acción del letrero 4.1.1, instalado detrás de la intersección, se extiende hasta la siguiente intersección designada. El área de validez de esta señal podrá reducirse utilizando la placa 7.2.1.
Las señales 4.2.1 y 4.2.2 se pueden utilizar en grupos (al menos tres señales) para indicar la línea de desviación de la trayectoria de los vehículos de un obstáculo para el tráfico.
El efecto de las señales 4.4, 4.7, instaladas con una placa 7.14 y colocadas sobre el carril de circulación, se aplica solo a este carril. En ausencia de la placa 7.14, estas señales se aplican a todos los carriles de la calzada de la carretera en esta dirección. El efecto de las señales 4.4, 4.7, cuyas imágenes se aplican al campo de las señales 5.8.1, 5.8.2, 5.8.7, 5.8.8, se aplica a los carriles de circulación correspondientes.
Las señales 4.9.1-4.9.3 se aplican a la intersección más cercana.

número de signo	Imagen	Nombre	Explicación
4.1.1		Ir derecho	Sólo se permite el movimiento en línea recta.
4.1.2		Movimiento a la derecha	Sólo se permite el movimiento a la derecha.
4.1.3		Movimiento a la izquierda	Solo se permite el movimiento hacia la izquierda o desde el carril más a la izquierda para dar vuelta en U, a menos que las marcas u otras señales de tráfico indiquen lo contrario.
4.1.4		Conducir derecho o a la derecha	Solo se permite el movimiento en línea recta o hacia la derecha.
4.1.5		Conducir recto o a la izquierda	Solo se permite el movimiento en línea recta, hacia la izquierda, y también se permite dar vuelta en U desde el carril más a la izquierda, a menos que las marcas u otras señales de tránsito prescriban lo contrario.
4.1.6		Movimiento a la derecha o a la izquierda	Solo se permite el movimiento hacia la izquierda o hacia la derecha, y también se permite dar vuelta en U desde el carril más a la izquierda, a menos que las marcas u otras señales de tránsito prescriban lo contrario.
4.2.1		Evitación de obstáculos a la derecha	Sólo se permite eludir islas de seguridad y diversos tipos de obstáculos para el tráfico ubicados en la calzada desde el lado indicado por la flecha.
4.2.2		Evitación de obstáculos a la izquierda
4.2.3		Evitación de obstáculos a la derecha o a la izquierda	Se permite el desvío de islas de seguridad y diversos tipos de obstáculos para el tráfico, ubicados en la calzada de la carretera, desde cualquier lado.
4.3		Movimiento circular	Se permite eludir la isla central en la intersección (plaza) con rotondas solo en la dirección indicada por las flechas.
4.4		Tráfico de turismos	Solo se permite la circulación de automóviles y motocicletas .
4.5.1		Carril ciclista	Solo se permiten bicicletas. Si, en ausencia de una acera o un camino peatonal, los peatones pueden moverse a lo largo del carril bici, se instala la señal 4.5.3 en lugar de la señal 4.5.1, mientras que los peatones no deben crear obstáculos para el movimiento de ciclistas.
4.5.2		Fin del carril bici	Final del área de cobertura de la señal 4.5.1.
4.5.3		Comienzo de un carril bici con tráfico peatonal permitido	Asesoramiento [9] .
4.5.4		Fin de carril bici con tráfico peatonal permitido	Final del área de cobertura de la señal 4.5.3. Asesoramiento [9] .
4.6.1		Sendero	Solo se permiten peatones. Si, en ausencia de un carril bici, se permite andar en bicicleta en un camino peatonal, se instala la señal 4.6.3 en lugar de la señal 4.6.1, mientras que los ciclistas no deben crear obstáculos para los peatones.
4.6.2		Fin del sendero	Final del área de cobertura de la señal 4.6.1.
4.6.3		Inicio de la vía peatonal con la circulación permitida de ciclistas	Asesoramiento [9] .
4.6.4		Fin de la vía peatonal con la circulación permitida de ciclistas	Final del área de cobertura de la señal 4.6.3. Asesoramiento [9] .
4.7		Límite mínimo de velocidad	Está permitido circular únicamente a la velocidad indicada o superior (km/h), pero no más de la prevista en los párrafos 88 y 89 del Reglamento.
4.8		Fin de la zona de límite de velocidad mínima	Final del área de cobertura de la señal 4.7.
4.9.1		Dirección de circulación de vehículos con mercancías peligrosas	El movimiento de vehículos con letreros de identificación "Mercancías peligrosas" está permitido solo en la dirección indicada en el letrero: 4.9.1 - a la izquierda, 4.9.2 - en línea recta, 4.9.3 - a la derecha.
4.9.2
4.9.3
4.10.1		pista de jinete	Solo los ciclistas pueden moverse.
4.10.2		Fin de la pista del jinete	Final del área de cobertura de la señal 4.10.1.
4.11.1		Comienzo de la ruta peatonal y ciclista	Se permite la circulación de peatones y ciclistas, mientras que los carriles para peatones y ciclistas están separados entre sí (por una barrera o marcas). El lateral de la imagen indica el carril de tráfico correspondiente. Asesoramiento [9] .
4.11.2
4.11.3		Fin de la ruta de senderismo y ciclismo.	Fin del área de cobertura de señales 4.11.1, 4.11.2. Asesoramiento [9] .
4.11.4

Señales de información

Las señales de información e indicación introducen o cancelan ciertos modos de tráfico, así como también informan a los usuarios de la carretera sobre la ubicación de los asentamientos y otros objetos.
El fondo verde o azul de los letreros 5.20.1-5.21.2, instalados fuera del asentamiento (insertar en los letreros 5.20.1, 5.20.2, campos individuales del letrero 5.21.2), informa que el movimiento hacia el asentamiento indicado o hacia otro El objeto se llevará a cabo respectivamente por autopista o por otra carretera. El fondo verde o azul de las señales 5.20.1–5.21.2 instaladas en la localidad informa que después de salir de la localidad dada, el movimiento a la localidad indicada en la señal o a otro objeto se llevará a cabo respectivamente por autopista o por otra carretera, fondo blanco - que el objeto especificado se encuentra en esta localidad.
El fondo de las señales 5.24-5.26.1, 5.27, 5.28 instaladas en la autopista es verde.

número de signo	Imagen	Nombre	Explicación
5.1		Autopista	Las señales informan sobre el comienzo y el final del camino, sobre las cuales se aplican requisitos especiales de las Reglas, que establecen el orden de circulación en la carretera [18] .
5.2		final de la autopista
5.3		carretera para coches	Vía reservada únicamente para la circulación de automóviles, autobuses y motocicletas.
5.4		Fin de camino para autos	Cancela señal 5.3
5.5		Calle de un único sentido	Una carretera o calzada separada estructuralmente en la que el movimiento de vehículos en todo el ancho se lleva a cabo en una dirección.
5.6		Fin de un camino de un solo sentido	Cancela señal 5.5
5.7.1		Salida a una calle de sentido único	Entrar en una carretera o calzada en la que los vehículos pueden moverse solo en la dirección indicada en la señal.
5.7.2
5.8.1		Direcciones de conducción por carriles	El número de carriles de circulación en la intersección y los sentidos de circulación permitidos para cada uno de ellos.
5.8.2		Dirección del carril	Dirección(es) permitida(s) de tráfico en el carril. Las señales 5.8.1, 5.8.2 pueden contener información sobre restricciones de tráfico en la intersección (se aplican imágenes de señales de prohibición u obligación). Las señales 5.8.1, 5.8.2, que permiten un giro a la izquierda desde el carril más a la izquierda, también permiten un giro en U desde este carril. La configuración de las flechas se puede cambiar según la configuración de una intersección en particular. El efecto de las señales 5.8.1, 5.8.2, instaladas antes de la intersección, se aplica a toda la intersección, si las señales 5.8.1, 5.8.2 o 4.1.1-4.1.6, instaladas en la intersección, no dan otras instrucciones.
5.8.3		Comienzo de la tira	El comienzo de un carril adicional en ascenso o un carril de desaceleración. Si una señal colocada frente a un carril adicional tiene una imagen de la señal 4.4 o 4.7, entonces el conductor de un vehículo que no puede continuar circulando por el carril principal, teniendo en cuenta los requisitos de estas señales, debe cambiar de carril a un carril adicional. .
5.8.4			El comienzo de una sección del carril central de una carretera de tres carriles destinada al tránsito en una dirección dada, o el comienzo de un carril de desaceleración para un giro a la izquierda o un giro en U. Si la señal 5.8.4 muestra una señal que prohíbe el movimiento de cualquier vehículo, entonces el movimiento de estos vehículos en el carril correspondiente está prohibido.
5.8.5		final de la tira	El final del carril adicional en el carril de subida o aceleración.
5.8.6			El final del carril destinado al tráfico en esta dirección.
5.8.7		Dirección de carriles	Si la señal 5.8.7 lleva la imagen de una señal de prohibición o de prescripción, entonces las restricciones, condiciones o modos de circulación indicados se introducen en el carril de circulación correspondiente. Las partes de las señales 5.8.7, 5.8.8, que indican el número de carriles para sentidos de circulación opuestos, se pueden hacer en forma de señales separadas instaladas a una pequeña distancia entre sí.
5.8.8
5.9.1		carril de lanzadera	Un carril destinado a la circulación de vehículos de ruta única que se mueven junto con el flujo general de vehículos. El efecto de la señal se extiende al carril sobre el que se encuentra. El efecto de la señal, instalada a la derecha de la calzada, se extiende hasta el carril más a la derecha.
5.9.2		Fin de carril para vehículos lanzadera	Final del área de cobertura de la señal 5.9.1.
5.10.1		Carretera con carril para vehículos lanzadera	El camino por el cual el movimiento de vehículos de ruta se lleva a cabo a lo largo de un carril especialmente asignado hacia el flujo de vehículos.
5.10.2		Salida a calzada con carril para vehículos de ruta	Salida a la calzada por la que se realiza la circulación de los vehículos de ruta por un carril especialmente destinado al flujo de vehículos.
5.10.3
5.10.4		Fin de vía con carril para vehículos lanzadera	Cancela el efecto de la señal 5.10.1.
5.11.1		Lugar para girar	Indica una ruptura en una mediana, mediana o parte de una intersección donde se permite dar vuelta en U.
5.11.2		zona de cambio de sentido	El inicio de la zona de giro de vehículos y su longitud.
5.12.1		Parada de autobús y (o) trolebús	El letrero indica el comienzo del área de aterrizaje del punto de parada del autobús y (o) trolebús. Fuera de los asentamientos, la señal se puede instalar en el pabellón desde el lado de la llegada de vehículos de ruta. En la parte inferior de la señal, se podrá aplicar una imagen de la placa 7.2.1, indicando una distancia igual a la longitud de la zona de aterrizaje. La marca puede programarse a discreción del editor de la marca.
5.12.2		Parada de autobús y (o) trolebús	El letrero se instala en lugar del letrero 5.12.1. Este es el letrero 5.12.1, donde se muestran las letras "A" o "T" debajo del cuadrado blanco. Autobús  - índice de letras "A". Trolebús  - "T". También en el letrero está el horario .
5.13.1		parada de tranvía	El cartel marca el comienzo de la zona de parada del tranvía . En la parte inferior de la señal se puede aplicar la imagen de una placa 7.2.1 indicando una distancia igual a la longitud de la zona de parada del tranvía . A petición del editor, puede haber un horario.
5.13.2		parada de tranvía	La señal se puede instalar al final de la zona de parada del tranvía . Debajo del letrero hay una placa con información sobre las rutas y el modo de movimiento de los tranvías ( horario ).
5.14.1		Parada de ruta expresa	El letrero indica el comienzo del área de aterrizaje del punto de parada de un vehículo que opera en un servicio expreso regular. Este punto de parada se puede marcar con dos señales 5.14.1 instaladas al principio y al final del área de aterrizaje. En este caso, en la parte inferior de la primera señal en el sentido de la marcha, se puede aplicar una imagen de la placa 7.2.1 indicando la longitud del lugar de aterrizaje, así como información sobre el número de vehículos que pueden circular. estar en el punto de parada al mismo tiempo.
5.14.2		Parada de taxi	La señal indica un área en la calzada o un área especial destinada únicamente al estacionamiento de taxis. El letrero puede indicar el número de taxis que pueden detenerse al mismo tiempo. En áreas urbanizadas, una zona de estacionamiento de taxis se puede marcar con dos señales 5.14.2, una de las cuales se instala al comienzo de la zona con una señal 7.2.1, la segunda, al final de la zona de estacionamiento.
5.15		lugar de estacionamiento	La señal indica un área especial, una zona en la calzada o en la acera, que están reservadas para estacionar vehículos. Para aclarar la dirección del movimiento, la distancia al sitio especial y las condiciones de estacionamiento permitidas en él con el letrero 5.15, se pueden usar letreros.
5.16.1		Paso de peatones	Las señales indican el área para que los peatones crucen la calzada. En los pasos de peatones de más de 10 metros de ancho con la señal 5.16.2, se podrá instalar una placa 7.2.1 o 7.2.2 que indique el ancho de la zona de paso de peatones.
5.16.2
5.17.1		Paso de peatones subterráneo	Indica un lugar donde los peatones pueden cruzar la calle con seguridad utilizando un paso subterráneo para peatones.
5.17.2
5.17.3		paso de peatones elevado	Indica un lugar donde los peatones pueden cruzar la calle con seguridad utilizando un paso elevado para peatones.
5.17.4
5.18.1		Velocidad recomendada	La velocidad a la que se recomienda circular en este tramo de la vía. La zona de acción de la señal se extiende hasta la señal 5.18.2 o señal 5.18.1 con una velocidad recomendada diferente o hasta la intersección designada más cercana, y cuando se usa la señal 5.18.1 con una señal de advertencia, está determinada por la longitud de el tramo peligroso de la carretera.
5.18.2		Fin del cartel "Velocidad recomendada"	Fin de la zona de actuación de la señal "Velocidad recomendada"
5.19.1		Callejón sin salida	Indica un tramo de la carretera en el que no es posible el tráfico directo, sin prohibir el tráfico en dirección a un callejón sin salida.
5.19.2
5.19.3
5.20.1		Indicador de dirección de avance	Indica la dirección del movimiento hacia asentamientos u otros objetos. Las señales pueden contener símbolos de autopista, aeropuerto, imágenes de las señales 5.29.1, 5.29.2, así como otros símbolos y señales que informen sobre las peculiaridades del tráfico. La parte inferior de la señal 5.20.1 indica la distancia desde el lugar de su instalación hasta la intersección o el comienzo del carril de frenado. La señal 5.20.1 también se utiliza para indicar el esquema de ruta para evitar tramos de carretera en los que está instalada una de las señales de prohibición 3.4, 3.6, 3.11.1, 3.12.1, 3.13-3.15.1. En este caso, la señal deberá contener un esquema del recorrido de desvío y una imagen de la señal de prohibición correspondiente.
5.20.2
5.20.3		esquema de movimiento	La ruta de movimiento en la intersección en caso de prohibición de ciertas maniobras, una indicación de las direcciones permitidas de movimiento en la intersección con un diseño complejo.
5.20.4		Indicaciones para llegar al punto de servicio del sistema de cobro electrónico de peaje	Indica la dirección del movimiento hacia el punto de servicio del sistema BelToll . Asesoramiento [9] .
5.21.1		Indicador de dirección	Indica la(s) dirección(es) del movimiento hacia asentamientos u otros objetos. Las señales pueden contener distancias a los objetos indicados en ellas (km), símbolos de la carretera, aeropuerto, imágenes de las señales 5.29.1, 5.29.2, así como otros símbolos y señales que informan sobre las peculiaridades del tráfico.
5.21.2		señal de dirección
5.22.1		El comienzo del asentamiento	El comienzo de una zona urbanizada en la que rigen requisitos especiales de las Reglas, que establecen el orden de circulación en las zonas urbanizadas.
5.22.2
5.23.1		fin de la ciudad	El lugar de la vía a partir del cual dejen de tener efecto las disposiciones especiales de las Reglas, que establecen el orden de circulación en los asentamientos.
5.23.2
5.24		El comienzo de la frontera del asentamiento.	El comienzo del límite de una zona urbanizada, cuando se circule en la que no sean de aplicación en esta vía los requisitos especiales de las Normas que establecen el orden de circulación en las zonas urbanizadas.
5.25		Fin de la frontera del asentamiento	El final de la frontera del asentamiento, indicado por el signo 5.24.
5.26.1		Nombre del objeto	El nombre de un objeto que no es un asentamiento (río, lago, lugares de interés, etc.), así como la designación de los límites de las unidades territoriales y administrativo-territoriales.
5.26.2			El nombre del objeto en la localidad (el nombre de la calle, teatro, museo, etc.).
5.27		Indicador de distancia	Distancia a asentamientos u otros objetos (km).
5.28		señal de kilómetro	Distancia desde el inicio de la vía (km).
5.29.1		número de ruta	El número de la carretera en la que está instalada esta señal. Las señales 5.29.1, 5.29.3 con fondo verde indican el número de la carretera incluida en el Sistema Europeo de Carreteras, con fondo rojo - el número de la carretera principal o republicana, con fondo blanco - el número de la carretera local .
5.29.2			El número de la vía en la dirección en la que se realiza el movimiento.
5.29.3		Número de vía y dirección	Indica la dirección de la carretera (fondo azul - dirección hacia la carretera) con el número correspondiente.
5.30.1		Dirección de movimiento de camiones .	El sentido de circulación recomendado para camiones, tractores y vehículos autopropulsados, si su circulación en uno de los sentidos está prohibida en la intersección.
5.30.2
5.30.3
5.31		Esquema de desvío	Ruta de desvío de un tramo de carretera cerrado temporalmente al tráfico.
5.32.1		Dirección de desvío	Dirección del desvío de un tramo de carretera cerrado temporalmente al tráfico.
5.32.2
5.32.3
5.33		línea de parada	Lugar donde los vehículos se detienen ante una señal de prohibición de un controlador de tránsito, un semáforo.
5.34.1		Señal de avance para cambiar de carril	El sentido del desvío del tramo de calzada con franja divisoria, temporalmente cerrado al tráfico.
5.34.2			Dirección de conducción para volver a la calzada derecha.
5.35		movimiento inverso	El comienzo de una sección de la carretera donde uno o más carriles pueden cambiar de dirección.
5.36		Fin del movimiento inverso	El final del tramo de la vía marcado con el cartel 5,35.
5.37		Salida por carretera con tráfico inverso	Salida a un tramo de la vía en el que el sentido de la circulación puede cambiar al contrario en uno o más carriles.
5.38		Sector vivo	Las señales informan, respectivamente, sobre el comienzo y el final del territorio en el que se aplican los requisitos especiales de las Reglas, estableciendo el orden de circulación en las zonas residenciales [19] .
5.39		Fin de la zona residencial
5.40		Zona de peatones	Las señales informan, respectivamente, sobre el inicio y el final del territorio en el que se aplican los requisitos especiales del Reglamento, estableciendo el orden de circulación en las zonas peatonales [19] .
5.41		Fin de la zona peatonal
5.42		Carretera de peaje	El cartel informa del inicio del tramo de vía en el que se utiliza el sistema de cobro electrónico de peaje en la modalidad de circulación libre multicarril para el paso de vehículos.
5.43		Fin de la carretera de peaje	El cartel informa del final del tramo de vía en el que se utiliza el sistema de cobro electrónico de peaje en la modalidad de circulación libre multicarril para el paso de vehículos.
5.44		Señal de dirección al punto de servicio del sistema de cobro de peaje electrónico	Asesoramiento [9] .

Marcas de servicio

Las señales de servicio informan sobre la ubicación de los respectivos objetos.
En la parte inferior del letrero se pueden aplicar imágenes de los letreros 7.1.1, 7.1.3, 7.1.4 "Distancia al objeto" en color blanco.

número de signo	Imagen	Nombre	Explicación
6.1		punto de primeros auxilios
6.2		Hospital
6.3.1		Gasolinera	Gasolinera (solo combustible líquido)
6.3.2			Estación de servicio de gas (solo gas)
6.3.3			Estación de servicio conjunta (combustible líquido y gas)
6.3.4		Estación de carga	Asesoramiento [9] .
6.3.5		Gasolinera combinada con una estación de carga	Asesoramiento [9] . Combustible líquido y carga eléctrica.
6.3.6			Asesoramiento [9] . Gas y electricidad.
6.3.7			Asesoramiento [9] . Carga de combustible líquido, gas y electricidad.
6.4		Mantenimiento del auto
6.5		lavado de autos
6.6		Teléfono
6.7		punto de comida
6.8		Agua potable
6.9		hotel o motel
6.10		Cámping
6.11		Lugar de descanso
6.12.1		Policía
6.12.2		policía de tráfico
6.13		Inodoro
6.14		Punto de control del transporte por carretera
6.15		Visión
6.16		Punto de servicio del sistema de cobro electrónico de peaje	Asesoramiento [9] .

Señales de información adicional (placas)

Los letreros de información adicional (tabletas) aclaran o limitan el efecto de los letreros con los que se aplican.
Las placas se colocan directamente debajo del letrero con el que se aplican. Las tabletas 7.2.2 - 7.2.4, 7.13, cuando las señales están ubicadas sobre la calzada, el borde de la carretera o la acera, se colocan al costado de la señal.

número de signo	Imagen	Nombre	Explicación
7.1.1		Distancia al objeto	Indica la distancia desde la señal hasta el comienzo de una sección peligrosa de la carretera o hasta el lugar desde el cual comienza a operar la restricción de tráfico, o hasta un determinado objeto (lugar) ubicado en la dirección de viaje.
7.1.2			Indica la distancia desde la señal 2.4 hasta la intersección si la señal 2.5 se coloca inmediatamente antes de la intersección.
7.1.3			Indica la distancia a un objeto que está fuera de la carretera.
7.1.4
7.2.1		área de efecto	Indica la longitud de un tramo peligroso de la carretera marcado con señales de advertencia, o el área de operación de señales de prohibición, prescriptivas o informativas.
7.2.2			Indica el área de cobertura de las señales 3.27-3.30, si no se extiende hasta la intersección designada más cercana, así como el ancho de la zona de paso de peatones, indicada por las señales 5.16.1, 5.16.2.
7.2.3			Indica el final de la zona de validez de las señales 3.27-3.30.
7.2.4			Informa a los conductores sobre la presencia de vehículos en la zona de acción de las señales 3.27-3.30.
7.2.5			Indicar la dirección y área de cobertura de las señales 3.27-3.30 a la derecha y (o) a la izquierda de las mismas.
7.2.6
7.3.1		Direcciones de acción	Indican la dirección de acción de las señales instaladas frente a la intersección o la dirección de movimiento hacia los objetos designados ubicados directamente junto a la carretera.
7.3.2
7.3.3
7.4.1		Tipo de vehiculo	Indique el tipo de vehículo al que se aplica la señal. La placa 7.4.1 se aplica a los camiones (incluidos aquellos con remolque) con una masa total técnicamente admisible de más de 3,5 toneladas La placa 7.4.3 se aplica a los automóviles, así como a los camiones con una masa total técnicamente admisible de hasta 3,5 toneladas inclusive. Placa 7.4.8 - para vehículos equipados con marcas de identificación "Mercancías peligrosas".
7.4.2
7.4.3
7.4.4
7.4.5
7.4.6
7.4.7
7.4.8
7.4.9		Vehículo propulsado por un motor eléctrico	vehículo eléctrico . Asesoramiento [9] .
7.5.1		Sábados, domingos y festivos	Indique los días de la semana durante los cuales la señal es válida.
7.5.2		Día de trabajo
7.5.3		Días de la semana
7.5.4		tiempo de acción	Indica la hora del día durante la cual la señal es válida.
7.5.5			Indique los días de la semana y la hora del día durante los cuales la señal es válida.
7.5.6
7.5.7
7.6.1 (7.6.10)		Cómo estacionar un vehículo	Especifica que todos los vehículos deben estar estacionados en la calzada a lo largo de la acera.
7.6.2 (7.6.11)			Indique el método de estacionamiento de automóviles y motocicletas en un estacionamiento en la acera. Está prohibido detener y estacionar otros vehículos .
7.6.3 (7.6.12)
7.6.4 (7.6.13)
7.6.5 (7.6.14)
7.6.6 (7.6.15)
7.6.7 (7.6.16)
7.6.8 (7.6.17)
7.6.9 (7.6.18)
7.7		Número de giros peligrosos	Se instala con las señales 1.12.1, 1.12.2 e informa sobre el número de giros peligrosos ubicados uno tras otro.
7.8		Servicios pagados	Indica que los servicios se brindan solo en efectivo.
7.9		Límite de estacionamiento	Indica el tiempo máximo de permanencia del vehículo en el estacionamiento, marcado con el cartel 5.15.
7.10		Lugar para la inspección del coche	Indica que en el lugar marcado con el cartel 5.15 o 6.11 existe un paso elevado o foso para inspección de vehículos.
7.11		Limitación del peso máximo permitido	Indica que la señal se aplica solo a los vehículos con una masa real superior a la indicada en la placa.
7.12		Calificación	Instalado con el cartel 1.23 e informa sobre los trabajos de aplicación de marcas viales.
7.13		Dirección de la carretera principal	Instalado con señales 2.1, 2.4, 2.5 e indica la dirección de la carretera principal en la intersección.
7.14		linea de trafico	Indica el carril al que se aplica la señal o el semáforo.
7.15		Peatones con discapacidad visual	Indica que el paso de peatones suele ser utilizado por personas con discapacidad visual. Se utiliza con señales 1.20, 5.16.1, 5.16.2 y semáforos.
7.16		revestimiento húmedo	Indica que la señal es válida solo durante el período de tiempo en que la superficie de la calzada está mojada.
7.17		Desactivado	Se utiliza con la señal de tráfico 5.15 e informa que la zona de estacionamiento o parte de ella está reservada para el estacionamiento de vehículos con la placa de identificación "Discapacitados".
7.18		Excepto los discapacitados	Indica que la señal no se aplica a los vehículos con la marca de identificación "Discapacitados".
7.19		clase de mercancías peligrosas	Instalado con letrero 3.32 e indica el número de clase de mercancías peligrosas (según GOST 19433-88), con el que está prohibido el movimiento de vehículos.
7.20		camión de remolque	Se instala con las señales 3.27-3.30 e informa de la posible evacuación (bloqueo de las ruedas) del vehículo en ausencia del conductor en el vehículo o en sus inmediaciones.
7.21		carril resbaladizo	Se instala con la señal 1.23 e informa sobre un posible cambio en el coeficiente de fricción a lo largo de la calzada.
7.22.1		tipo de peligro	Instalado con el cartel 1.29 e informa sobre el posible tipo de accidente de tráfico.
7.22.2
7.22.3
7.22.4
7.23		Ayuda de emergencia	Informa sobre la presencia de comunicación de emergencia en la vía.
7.24		Sea un ejemplo para su hijo	Asesoramiento [9] . Está ubicado en un paso de peatones al lado de una escuela, una institución preescolar y una institución de salud, con el frente hacia los peatones.
7.25		Número de plazas de aparcamiento permitidas	Asesoramiento [9] .

Historia

El 17 de diciembre de 1992, el Comité de Normalización, Metrología y Certificación del Consejo de Ministros de la República de Belarús aprobó el Decreto No. 3 “Sobre el otorgamiento a las normas estatales de la antigua URSS (GOST) del estatus de interestatal y sobre el levantamiento de la limitación de su validez” [20] . Según este Decreto, GOST 10807-78 “Señales de tráfico. Condiciones técnicas generales”, que entró en vigor el 1 de enero de 1980 en lugar de GOST 10807-71 [21] .

El 26 de febrero de 1999, el Comité Estatal de Normalización, Metrología y Certificación de la República de Belarús aprobó la Resolución No. 2 "Sobre la Aprobación, Promulgación y Cambio de Normas Estatales". Según el Decreto, aprobaron “STB 1140-99 “Señalización vial. Condiciones técnicas generales "", vigente desde el 1 de octubre de 1999 en lugar de GOST 10807-78 [22] . Como resultado, Bielorrusia tenía su propia señalización vial que correspondía al Acuerdo de Viena de 1968 " Sobre señales y señales viales " y el Acuerdo Europeo de Ginebra de 1971, que complementaba el de Viena. El desarrollador de STB 1140-99 fue NPO Belavtodorprogress [23] ..

El 31 de octubre de 2013, el Comité Estatal de Normalización de la República de Bielorrusia (Gosstandart de la República de Bielorrusia) aprobó el Decreto No. 56 "Sobre la aprobación, promulgación, cancelación y modificación de actos jurídicos reglamentarios técnicos en el campo de la regulación técnica y Estandarización ...". Según el Decreto, del 1 de julio de 2014, STB 1140-2013 “Medios técnicos de organización del tráfico. Las señales de tráfico. Condiciones técnicas generales" en lugar de STB 1140-99 [24] . El desarrollador de STB 1140-2013 fue el Instituto Bielorruso de Investigación Vial (BeldorNII) [25] . El 7 de agosto de 2018, la Norma Estatal de la República de Bielorrusia aprobó la Resolución N° 42, a la cual aprobó la Enmienda N° 1 en STB 1140-2013 de fecha 1 de marzo de 2019 [26] . Según el Decreto, se agregaron 18 señales viales: 1 señal de advertencia sobre medios de fotofijación automática (1.36), 8 señales prescriptivas para agilizar el tráfico en vías peatonales y ciclistas (4.5.3-4, 4.6.3-4 y 4.11. 1-4), 2 señales de información y orientación con un patrón de tráfico e indicadores de dirección al punto de peaje de la carretera BelToll (5.20.4 y 5.44), 4 señales de servicio sobre estaciones de carga y gasolineras combinadas con ellas (6.3.4-7) , así como 3 signos correspondientes ( 7.4.9 y 7.24-25). Estas nuevas señales todavía se consideran de carácter consultivo y han quedado fuera del Reglamento de Circulación debido a la falta de un acto legislativo adecuado sobre la inclusión de señales en la SDA [9] .

Notas

1. ↑ SDA, Apéndice 2, párrafo 3
2. ↑ SDA, Apéndice 2, párrafo 4
3. ↑ SDA, Apéndice 3, capítulo 2, párrafo 8
4. ↑ SDA, Apéndice 2, párrafo 5
5. ↑ SDA, Apéndice 2, párrafo 7
6. ↑ 1 2 3 4 5 6 SDA, Apéndice 2, párrafo 10
7. ↑ 1 2 pavimento mejorado  - pavimento de la carretera de mezclas de hormigón asfáltico o cemento y hormigón, de piedra triturada, grava, escoria u otros materiales minerales tratados con aglutinantes orgánicos o minerales, así como de materiales en piezas: adoquines, adoquines, clinker, mosaicos, etc. SDA, Capítulo 1, párrafo 2.75
8. ↑ 1 2 SDA, Capítulo 12, página 99
9. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Aparecerán nuevas señales de tráfico en Bielorrusia . Agencia Telegráfica de Bielorrusia (4 de enero de 2019). Consultado el 14 de diciembre de 2019. Archivado desde el original el 14 de noviembre de 2019. (Ruso)
10. ↑ SDA, Apéndice 2, párrafo 13
11. ↑ SDA, Apéndice 2, párrafo 14
12. ↑ SDA, Apéndice 2, página 16
13. ↑ SDA, Capítulo 13, página 110
14. ↑ SDA, Apéndice 2, párrafo 19.
15. ↑ SDA, Apéndice 2, párrafo 20.
16. ↑ SDA, Apéndice 2, párrafo 21.
17. ↑ masa total técnicamente admisible (TDOM) - la masa máxima del vehículo establecida por el fabricante (con carga, conductor y pasajeros). El TDOM de un tren de carretera es la suma del TDOM de un automóvil (tractor de ruedas) y un remolque. SDA, Capítulo 1, párrafo 2.64
18. ↑ ASD, Capítulo 17
19. ↑ 1 2 SDA, Capítulo 18
20. ↑ Koreshkov V. N. . Decreto del Comité de Normalización, Metrología y Certificación del Consejo de Ministros de la República de Bielorrusia de fecha 17 de diciembre de 1992 No. 3 “Sobre el otorgamiento de las normas estatales de la antigua URSS (GOST) el estado de interestatal y sobre el levantamiento de la limitación de su vigencia” . Fondo Nacional de Actos Jurídicos Técnico Normativos (2012). Consultado el 14 de diciembre de 2019. Archivado desde el original el 9 de marzo de 2022. (Ruso)
21. ↑ GOST 10807-78 . Fondo Nacional de Actos Jurídicos Técnico Normativos (2012). Consultado el 14 de diciembre de 2019. Archivado desde el original el 9 de marzo de 2022. (Ruso)
22. ↑ Koreshkov V. N. Decreto del Comité Estatal de Normalización, Metrología y Certificación de la República de Bielorrusia del 26 de febrero de 1999 No. 2 "Sobre la aprobación, promulgación y cambio de normas estatales" . Fondo Nacional de Actos Jurídicos Técnico Normativos (2012). Consultado el 14 de diciembre de 2019. Archivado desde el original el 9 de marzo de 2022. (Ruso)
23. ↑ STB 1140-99 . Fondo Nacional de Actos Jurídicos Técnico Normativo (1 de julio de 2014). Consultado el 14 de diciembre de 2019. Archivado desde el original el 9 de marzo de 2022. (Ruso)
24. ↑ Nazarenko V. V. . Decreto del Comité Estatal de Normalización de la República de Bielorrusia del 31 de octubre de 2013 No. 56 "Sobre la aprobación, promulgación, cancelación y modificación de actos jurídicos reglamentarios técnicos en el campo de la regulación técnica y la normalización..." . Fondo Nacional de Actos Jurídicos Técnico Normativos (2012). Consultado el 14 de diciembre de 2019. Archivado desde el original el 9 de marzo de 2022. (Ruso)
25. ↑ STB 1140-2013 . Fondo Nacional de Actos Jurídicos Técnico Normativo (1 de marzo de 2019). Consultado el 14 de diciembre de 2019. Archivado desde el original el 9 de marzo de 2022. (Ruso)
26. ↑ Tataritsky V. B. . Decreto del Comité Estatal de Normalización de la República de Bielorrusia del 7 de agosto de 2018 No. 42 "Sobre la aprobación, promulgación, derogación de actos jurídicos reglamentarios técnicos y modificaciones de algunos actos jurídicos reglamentarios técnicos" . Fondo Nacional de Actos Jurídicos Técnico Normativo (7 de agosto de 2018). Consultado el 14 de diciembre de 2019. Archivado desde el original el 9 de marzo de 2022. (Ruso)

Enlaces

• [1] La lista de normas estatales de la República de Bielorrusia que establecen requisitos para vehículos y medios técnicos para organizar el tráfico, implementando las disposiciones de las Reglas de tránsito.
• Anexo 2. Señalización vial . Reglas de tránsito de la República de Bielorrusia (LLC "Nuevo giro") (2022). Recuperado: 30 de septiembre de 2022. (Ruso)

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