Diaman

Diaman
Vista desde el oeste hasta Dyaman Rock
Características
Cuadrado	0,053 km²
punto mas alto	175 metros
Población	0 personas (2014)
Ubicación
14°26′35″ N sh. 61°02′20″ O Ej.
area de agua	Mar Caribe
País	Francia
Región	Martinica
Diaman
Diaman
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Diamant ( fr.  Rocher du Diamant ) es una roca de basalto de 175 metros de altura ubicada al sur de la bahía de Grand anse du Diamant y la comuna de Diamant en Martinica en las Indias Occidentales . Se encuentra a tres kilómetros de Cabo Diamant en el Estrecho de Santa Lucía. Recibió un nombre por la capacidad de reflejar la luz a determinadas horas del día, como un diamante . Se hizo famosa por su papel en las guerras napoleónicas .

HMS Diamond Rock

HMS Diamond Rock (también inglés  HM Sloop of War Diamond Rock ) (1804) es un fuerte y una isla fortificada creada por la Marina británica en los accesos a Martinica .

En el siglo XIX, las instalaciones costeras de la Royal Navy comenzaron a denominarse con el prefijo HMS , preservando las formaciones y la organización de los barcos siempre que fuera posible. Por esto fueron llamados en broma "fragatas de piedra". Pero estaba su predecesor directo, el HMS Diamond Rock , que literalmente podía reclamar este título .  [una]

En 1804, la flota capturó, fortificó y catalogó como barco una roca de 180 metros llamada Diamond Rock . La importancia estratégica de la isla deshabitada residía en su posición. Gracias a los vientos y corrientes predominantes, dominaba los accesos a Fort-de-France (en documentos británicos de la época - Port Royal [2] ), entonces capital de Martinica y centro del poder militar francés en el Caribe .

Con la reanudación de las guerras napoleónicas en 1803, el comandante del Escuadrón de las Islas de Sotavento , el comodoro Samuel Hood , descubrió que las fuerzas reducidas en tiempos de paz no permitían establecer un bloqueo real de Martinica. Los neutrales más emprendedores, generalmente "comerciantes" estadounidenses, ignorando el anuncio del bloqueo, se dirigieron a Fort-de-France, a menos que fueran físicamente rechazados. Al hacerlo, utilizaron el Estrecho de Fours ( fr.  Fours ) entre Diaman y la isla principal. Una batería montada en una roca podría haber evitado la filtración a través del bloqueo. Una vista de 40 millas desde la cima significaba la posibilidad de crear un puesto de señales que, siguiendo la principal base militar y naval de los franceses, pudiera transmitir información directamente al cuartel general británico en Santa Lucía .

Construcción

Hood realizó un reconocimiento de la isla en su buque insignia, el Centaurus ( HMS Centaur ) de 74 cañones . Para un calibre menor, los obstáculos habrían parecido literalmente insuperables, pero Hood decidió intentarlo. El fuerte oleaje y los estrechos aleros rocosos impedían el acceso a la orilla. Pero el 7 de enero de 1804 se desembarcó el primer lote. En la parte inferior de la isla, casi todas partes consistían en acantilados escarpados o cuevas colgantes. Afortunadamente para Hood, el primer teniente de Centauri , James  Maurice , resultó ser un escalador aficionado. Maurice, quien pronto se convirtió en el comandante de la isla y fue ascendido a comandante "de hecho" [3] , rápidamente encontró y cubrió el camino hacia la cima. Después de introducir las muletas y estirar los pasamanos , el ascenso no fue difícil para los marineros acostumbrados a las alturas.

El trabajo progresó de manera constante. Se trajeron materiales de construcción y especialistas (herreros, albañiles, ingenieros militares) para ayudar a los marineros de Santa Lucía. Erigieron un pontón de amarre flotante, colocaron cañoneras y construyeron una cisterna de agua dulce de 3,000 galones , ya que la isla no tenía primavera y casi no llovía.

Las primeras posiciones defensivas de la isla se completaron en el nivel inferior, en la esquina noreste. Dos cañones de 24 libras de la cubierta de ópera del buque insignia, con un peso de 2 toneladas cada uno, después de peligrosas evoluciones con barcos, apenas fueron arrastrados a tierra. Instaladas a intervalos de aproximadamente 150 yardas , con un "movimiento de comandante" protegido entre ellas, se las llamó baterías "Reina" ( Ing.  Queen ) y "Centauro". El primero bloqueó el estrecho de Fur, el segundo apuntaba hacia el este. Batería "Reina" también desempeñó el papel de "cubierta". Fue allí, frente a marineros e infantes de marina alineados con la debida ceremonia, que Maurice, el 3 de febrero, leyó la orden de su nombramiento; se izó su banderín, y el Diaman Rock entró en las listas de la flota, con el rango de balandra debido al rango de "comandante" asignado al comandante. [una]

Por extraño que parezca, en el lejano Almirantazgo ordenaron que el nuevo "barco" se llamara "Fort Dyaman" ( Ing.  HMS Fort Diamond ), y la balandra adjunta - " Dyaman  Rock". Pero en el acto sucedió todo lo contrario, y así pasaron a la historia.

A mediados de febrero, la isla estaba parcialmente armada y lo más importante estaba por venir. Hood envió a Antigua por dos cañones de 18 libras de cañón largo. Se suponía que debían instalarse en la parte superior, lo que les daba un alcance máximo de dos millas. Una probabilidad razonable de dar en el blanco comenzaba aproximadamente a la mitad de esa distancia. Gracias a una habilidad marinera excepcional, por no hablar de un excelente conocimiento de la mecánica, los cañones, sus carruajes y toda la economía fueron elevados por polipastos hasta la cima del acantilado suroeste directamente desde la cubierta del Centauri. Desde allí, fueron arrastrados a mano hasta el puesto. El fondeo en las grandes profundidades y los afilados arrecifes de la isla siempre fue difícil, y el Centaur levó anclas dos veces en la semana que tomó esta operación.

Se trajeron quince toneladas de agua y provisiones para 120 personas durante 4 meses, y también se izaron hasta la cima con la ayuda de otro polipasto. Esta vez utilizaron un barril aserrado que colgaba de ellos, al que los marineros llamaron inmediatamente el "coche de correo". Otros lugares de la isla fueron nombrados con el mismo ingenio. Durante un par de meses, la roca desnuda, con el ingenio y el trabajo de los marineros, adquirió un aspecto totalmente acogedor.

Relatos de testigos presenciales

A mediados de enero llegó un visitante inusual. Un artista alemán, Johannes Eckstein (a menudo conocido en inglés como John), recibió permiso del comodoro para capturar para la posteridad uno de los mayores logros de la era de la vela. No vio las primeras etapas de la construcción, pero una serie de aguatintas publicadas en 1805 incluye todos los logros más espectaculares y, a través de los ojos de un testigo presencial, muestra todo lo digno de curiosidad en la isla. También escribió una serie de largas cartas, cuya publicación suscitó un considerable interés público. Hasta el día de hoy, estas cartas son la principal fuente de información sobre los aspectos sociales de la ocupación. En una de las cartas, Eckstein dice:

Nunca más me quitaré el sombrero ante nada que no sea un marinero británico. [una]

También dejó retratos gráficos de oficiales Centauri, incluidos los que fueron asignados a la isla.

Lucha

"Diaman rock", junto con un ténder y barcos, permitió a Hood declarar bloqueado el Fuerte de Francia no solo de jure , sino también de facto . Durante 18 meses de su existencia, la "balandria" de piedra apretó significativamente el anillo de bloqueo. El gobernador de Martinica, Villaret-Joyuse , hizo un intento fallido de recuperar la roca.

Su existencia molestó tanto a Napoleón que la primera y más importante tarea de la expedición a las Indias Occidentales Missiessi fue

…quitar este símbolo de la insolencia británica de las puertas de Martinica. [una]

De hecho, esto se logró solo después del cuarto asalto, cuando el almirante Villeneuve en mayo de 1805 lanzó contra él fuerzas abrumadoras: dieciséis barcos, incluido uno de línea , y 350 de los 3.000 soldados a bordo. [4] Según otras fuentes, la escuadra francesa estaba formada por dos navíos de línea de 74 cañones ( Pluton y Berwick ), una fragata ( Sirene , 36), una corbeta ( Argus , 16), una goleta y once cañoneras . [1] [5]

En el momento del último asalto, la guarnición de Diaman Rock constaba de 107 personas. El bombardeo de barcos franceses comenzó a las 8 am del 2 de junio . Maurice abandonó el nivel inferior y concentró sus defensas en la parte superior. Los británicos devolvieron el fuego con cañones de 18 libras y una carronada . La gente se quedó sin agua potable bajo el sol tropical: la cisterna, que se había resquebrajado antes como consecuencia de un terremoto, estaba vacía. El bombardeo continuó hasta las 4:30 pm, cuando los británicos ondearon la bandera blanca y comenzaron las negociaciones.

Rendirse

Maurice se vio obligado a entregar el fuerte el 3 de junio de 1805, tras disparar casi toda la pólvora y quedarse sin agua. Esta batalla le costó dos muertos y un herido. Las pérdidas francesas en muertos y heridos fueron 50, más tres cañoneras fueron hundidas o inhabilitadas. [una]

En última instancia, esto no perjudicó su carrera. El tribunal que consideró las circunstancias de la entrega lo absolvió. A medida que el caso ganó notoriedad, se le consideró como una especie de especialista en fortificación costera. Fue nombrado gobernador de Guadalupe en 1808-1809, luego de Anholt en 1810-1812. Esta última, una isla más en la lista de la flota, se convirtió en su mejor momento: el 27 de marzo de 1811 repelió un poderoso ataque de los daneses [6] , haciéndolos retroceder de una manera que, quizás, habría mostrado al Dyaman si no se le hubiera acabado el agua y la pólvora.

Notas

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 La campaña de Trafalgar: 1803-1805. Robert Gardiner, editor. Chatham Publishing, 1997, págs. 36-39, 121. ISBN 1-86176-028-0
2. ↑ Las fuentes difieren. En Gardiner's Port Royal ( Ing.  Port Royal ). Boswall, Capitán, RN (junio de 1833). Narrativa de la captura de Diamond Rock, efectuada por Sir Samuel Hood, en el Centaur . The United Service Journal y revista naval y militar, Parte 2, No. 55, págs. 210 -215.) y algunos mapas (enlace inaccesible) . Consultado el 19 de octubre de 2009. Archivado desde el original el 21 de mayo de 2009.  (Ruso)  dar Fort Royal ( ing.  Fort Royal
3. ↑ Inglés.  Comandante interino . Se utilizó para aquellos promovidos a un nuevo rango antes de la aprobación oficial del Almirantazgo. Corresponde a la redacción rusa "actuando" (actuando)
4. ↑ La campaña de Trafalgar. Atlántico y las Indias Occidentales.  (Inglés) . www.historiadelaguerra.org . Consultado el 5 de febrero de 2021. Archivado desde el original el 21 de octubre de 2020.
5. ↑ Recorrido por el Caribe: No Flint Grey y el  barco de piedra . www.viejosyvendidos.com . Consultado el 5 de febrero de 2021. Archivado desde el original el 8 de febrero de 2012. (1925) Resumen de antigüedades viejas y vendidas
6. ↑ La victoria del poder marítimo: ganar la guerra napoleónica 1806-1814. Robert Gardiner, editor. Chatam Publishing, Londres 1998, p.119-121. ISBN 1-86176-038-8