HMS Berwick (1775)

El HMS Berwick (1775) es un buque de línea de la Royal Navy de tercera categoría con 74 cañones . El cuarto barco de Su Majestad, llamado así por la ciudad de Berwick.

Ordenado el 12 de diciembre de 1768 . Botado el 17 de octubre de 1775 en el Royal Dockyard de Portsmouth [1] . Encargado en diciembre de 1777 , capitán Keith Stewart . 

En el servicio británico

Participó en la Guerra Revolucionaria Americana .

1778  - Capitán Stewart, estaba en la isla de Ouessant .

1779  con la flota del almirante Hardy en el Canal . En septiembre, en una expedición para ayudar al p. Guernesey . En diciembre, en el escuadrón de Fielding ( ing.  Fielding ), reparaciones y revestimiento de cobre en Portsmouth [3] .

1780  - El 8 de abril fue a las Islas de Sotavento con el escuadrón Walsingham ( ing.  Walsingham ), llegó el 12 de julio . Se mudó a Jamaica con Rowley . En octubre, atrapado por un huracán en el camino de regreso. Incapaz de salir contra el viento, fue llevado a través del Atlántico, encontrando refugio solo en Milford Haven, en Gales . [4] .

1781  - febrero, reparaciones en Plymouth ; Marzo, Capitán Fergusson ( inglés  fergusson ), Mar del Norte . El 16 de abril, junto con el HMS Belle Poule , tomó al corsario francés de 32 cañones La Calonne en la zona del Fuerte.

Estaba en Dogger Bank . En 1781, Sir Hyde Parker izó su bandera en el HMS Fortitude , como comandante de un escuadrón que escoltaba a 700 barcos mercantes desde Leith hasta el Báltico . Volviendo con una escolta de regreso , Sir Hyde, con siete barcos de línea, incluido Berwick , y seis fragatas , el 15 de agosto se encontró con el almirante holandés Zutman , que tenía el mismo número de barcos y también estaba escoltado por un convoy, en Dogger Bank. .

Como resultado de la batalla de Berwick , 16 murieron y 58 resultaron heridos. Los tenientes Shipsey y Maxwell  , así como el capitán Campbell y el teniente de marina Stewart , y seis guardiamarinas resultaron heridos, un piloto y dos guardiamarinas murieron .   

Agosto-Septiembre - reparaciones en Sheerness .

1782  - Marzo, Capitán Charles Phipps ( ing.  Charles Phipps ). Abril, reforma en Portsmouth. Septiembre, con la flota de Lord Howe , estuvo en el levantamiento del sitio de Gibraltar y Cabo Spartel . Partió hacia las Indias Occidentales (¡sic!) con el escuadrón del almirante Hughes , llegó el 8 de diciembre .

Desde abril de 1786 hasta mayo de 1787  : la reparación promedio en Portsmouth.

Participó en las Guerras Revolucionarias Francesas .

1790  - Agosto, entró en servicio durante el llamado. Armamento español, Capitán Benjamin Caldwell ( nacido  Benjamin Caldwell ), pero puesto en reserva en diciembre.

1793  - Enero, comisionado de nuevo, Capitán Sir John Collins ( ing.  John Collins ). El 22 de mayo zarpó hacia el Mediterráneo ; a finales de año participó en operaciones cerca de Toulon .

1794  - El capitán Collins murió el 24 de marzo , el barco fue tomado por  el capitán William Shield , luego en abril por el capitán George Campbell , en mayo  por el capitán George Henry Towry , en julio por el capitán William Sutherland , y finalmente, en octubre , el capitán William Herrero [ 3 ] .   

1795  - Enero, Capitán Adam Littlejohn ( ing.  Adam Littlejohn ). Capturado por los franceses [1] . Berwick fue tomada el 7 de marzo de 1795 por tres fragatas francesas frente a Cap Corse. El Capitán Littlejohn fue el único muerto en esa batalla. Después de su muerte , el teniente Nesbit Palmer entregó el barco [3] . 

En servicio francés

Incorporado a la Marine Nationale , no renombrado.

1795  - septiembre, partió de Toulon hacia Terranova con el escuadrón de Richerie ( fr.  de Richerie ), pero se topó con un convoy británico de Smyrna y regresó a Cádiz con 30 presas.

1796  - El 4 de agosto, el escuadrón, al amparo de la flota española, se dirigió nuevamente a América del Norte. Flota pesquera destruida en Newfoundland Bank en septiembre , devuelta a Rochefort en noviembre . Berwick se mudó a Brest .

Participó en las Guerras Napoleónicas .

1805  - marzo, participó en la expedición Mississie - Villeneuve a las Indias Occidentales. El 2 de junio fue durante el asalto a Diamond Rock ( Comodoro Cosmao-Kerzhulien).

Octubre, luchó en Trafalgar , recapturado por los británicos Hundido el 22 de octubre en la zona de San Lucar , en un temporal, mientras remolcaba [2] .

Enlaces

• Barcos de la Old Navy

Notas

1. ↑ 1 2 3 B. Lavery. El navío de línea - Volumen 1. - P. 179.
2. ↑ 1 2 Winfield... (1793-1817), p.48.
3. ↑ 1 2 3 Winfield... (1714-1792), pág. 73.
4. ↑ Las Armadas y la Revolución Americana / R. Gardiner, ed. — Pág. 110.

Literatura

• Lavery, B. El barco de línea. El desarrollo de la flota de batalla 1650-1850. - Prensa marítima de Conway, 2003. - Vol. I.- ISBN 0-85177-252-8 .
• Marinas y la Revolución Americana, 1775-1783 / Robert Gardiner, ed. - Chatham Publishing, 1997. - ISBN 1-55750-623-X .
• Winfield, Reif. Buques de guerra británicos en la era de la vela 1714-1792: diseño, construcción, carreras y destinos . — L.- St.Paul : Seaforth, 2007. — ISBN 978-1-84415-700-6 .
• Winfield, Reif. Buques de guerra británicos en la era de la vela 1793-1817: diseño, construcción, carreras y destinos . - L. : Seaforth, 2007. - ISBN 978-1-84415-717-4 .