Izh-56

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Izh-56
información general
Fabricante Planta de construcción de maquinaria de Izhevsk
Años de lanzamiento 1956-1962
Modelo anterior Izh-49
siguiente modelo Planeta Izh
Tipo de la carretera
Motor
Componentes
Sistema de lubricación combinado con combustible
Embrague multidisco, en baño de aceite
control
Unidad de manejo cadena
Suministro de combustible por gravedad
Neumático delantero 3.25-19"
llanta trasera 3.25-19"
Especificaciones
capacidad del tanque catorce
Carga máxima, kg 200
Velocidad máxima, km/h 100
Consumo de combustible, l por 100 km
a una velocidad de 60 km/h 4.5
Dimensiones
Longitud, mm 2115
Ancho, mm 780
Altura, mm 1025
base de la motocicleta, mm 1400
Distancia al suelo, mm 135

Izh-56 es una motocicleta  de carretera de clase media diseñada para circular por carreteras con diferentes superficies solo o con un pasajero. Producido por la planta de construcción de maquinaria de Izhevsk de 1956 a 1962 .

Historia

En 1956, apareció un nuevo modelo: Izh-56, y pronto la planta ya había producido un lote experimental de ellos. Por su diseño, la motocicleta era significativamente diferente de las producidas anteriormente. El marco estampado se convirtió en tubular [1] , se proporcionaron protectores de rueda profundos para proteger al conductor del polvo y la suciedad, una silla de goma esponja con una cubierta. La motocicleta se fabricó en dos versiones, con sillines dobles y separados. El carburador y el filtro de aire se cubrieron con carcasas que, en combinación con las cajas de herramientas, le dieron al automóvil una buena apariencia. Las ruedas de radios rectos se volvieron intercambiables. La cadena desde la caja de cambios hasta la rueda trasera estaba protegida por una carcasa sellada. Era un 20% más potente que su predecesor, la potencia del motor aumentó a 13 hp. Su "circulación" durante el lanzamiento ascendió a 677.428 piezas [2] , de las cuales 130 mil estaban equipadas con un remolque lateral. Desde 1962, sobre la base de la máquina Izh-56, se domina la producción de la motocicleta Izh Planet . Izh-56 es interesante para los restauradores, ya que es la historia del desarrollo de nuestra industria de motocicletas.

Construcción

La motocicleta está equipada con un motor monocilíndrico de dos tiempos refrigerado por aire con purga de dos chorros alternativos, con la preparación de la mezcla de trabajo en el carburador y su encendido en el cilindro a partir de una chispa eléctrica. A diferencia de su predecesor Izh-49 , el 56 tenía un cilindro de aluminio. El cigüeñal  es prefabricado, prensado. Carter  - tipo bloque. La cámara del cigüeñal está ubicada en la parte delantera, la caja de cambios está ubicada en la parte trasera . El cárter consta de dos mitades con un conector a lo largo del plano longitudinal medio. El pedal de cambio de pie y el pedal de arranque están ubicados en el lado izquierdo de la caja de cambios. La palanca de cambios manual no se colocó en el tanque, como en el Izh-49, sino que se hizo en forma de palanca vertical en el lado derecho del motor.

Especificaciones

Modificaciones deportivas

En 1957, comenzó la producción de una nueva familia de motocicletas deportivas con bastidor tubular soldado y suspensión trasera pendular.

Véase también

Enlaces

Sitio no oficial de motocicletas "Izh"

Instrucciones de mantenimiento y funcionamiento de las motocicletas IZH-56 e IZH-56K

Motocicletas Izh. Artículos - lista.

Notas

  1. ↑ M.G.Gintsburg. El dispositivo y servicio de motocicletas. - Segunda edición, revisada. - Moscú: Mashgiz, 1963. - 319 p. - 215.000 ejemplares.
  2. ↑ ¿Cuántos y qué Izhey?  // "Al volante": revista. - 1986. - Nº 10 . - S. 8 .
  3. ↑ LA Borishansky, NI Slesarenko, MG Chermnykh. Motocicletas deportivas Izhevsk. - Izhevsk: editorial de libros de Udmurt, 1963. - 213 p. - 8000 copias.