La historia de la ciudad de Tyumen comienza con la primera mención en 1406 en el cronista de Arkhangelsk ( código de la crónica de Ustyug ). Después de incorporarse a Rusia, Tyumen se convirtió en un importante centro de transporte y comercio, en la época soviética, la capital de la región de Tyumen y el centro para el desarrollo del petróleo de Tyumen . Actualmente, Tyumen es una de las ciudades industriales y administrativas de más rápido crecimiento en Rusia .
La historia temprana de Tyumen se refleja en el trabajo del primer historiador profesional de Siberia GF Miller "Descripción del Reino de Siberia", publicado en 1750 [1]
El historiador local N. A. Abramov en el artículo "La ciudad de Tyumen", publicado en 1858 en el "Boletín de la Sociedad Geográfica Rusa" (parte 23), primero trató de crear un esquema de la historia de la ciudad hasta mediados del siglo XIX. siglo [1] .
Antes de la Gran Revolución Socialista de Octubre, la contribución más significativa al estudio del pasado histórico de la ciudad fue realizada por P. M. Golovachev , quien publicó en 1903 una colección de documentos “Tyumen en el siglo XVII” [1] .
Los historiadores siberianos soviéticos S. V. Bakhrushin , V. I. Shchunkov estudiaron el papel de las ciudades, incluida Tyumen, en el desarrollo de Siberia [1] .
La historia de la formación del poder soviético en Tyumen fue estudiada por P. I. Roschevsky en los libros "Octubre in the Trans-Urals" (1959), "Civil War in the Trans-Urals" (1966) [1] .
M. M. Gromyko, N. Kurilov, V. A. Skubnevsky, G. Kh. Rabinovich y otros autores estudiaron el desarrollo de Tyumen como centro de artesanía y comercio, la participación de personas de servicio en el desarrollo de la ciudad, la estructura de la industria manufacturera de la La provincia de Tobolsk y el número de personas empleadas en ella trabajadores [1] .
V. I. Kochedamov, A. M. Pribytkova, S. V. Kopylova dedicaron sus obras a los monumentos históricos y arquitectónicos de Tyumen [1] .
El primer trabajo de generalización sobre la historia de Tyumen con la publicación de 244 documentos de archivo de los 1500 identificados fue la colección "400 años de Tyumen", publicada en 1986, editada por el Doctor en Ciencias Históricas, Profesor D. I. Kopylov [1] .
Los primeros rastros de presencia humana en el territorio de Tyumen moderno se encuentran en las orillas del lago Andreevsky (culturas arqueológicas Kozlovskaya y Koshkinskaya del Neolítico ) y en la orilla izquierda del Tura ( cultura Sargatskaya de principios de la Edad del Hierro ).
En los siglos XIII-XVI, la capital del Tyumen Khanate , Chingi-Tura (Chimgi-Tura), estaba ubicada a orillas del río Tyumenka .
Por primera vez, el nombre "Tyumen" se menciona en 1406 en el cronista de Arkhangelsk ( código analístico Ustyug ), que dice (l. 215v. - 216):
El mismo invierno, el zar Zhenibek mató a Taktamysh en las tierras siberianas cerca de Tyumen, y él mismo pasó a la Horda [3] .
En 1549, el diplomático Sigismund von Herberstein , que visitó Moscú, escribió el libro " Notas sobre Moscovia ", donde se mencionaba el reino de Tyumen :
... cerca está el reino de Tyumen, cuyo soberano es un tártaro y en su idioma se llama Tyumen Tsar, es decir, rex en Tumen, y no hace mucho tiempo causó un gran daño al soberano de Moscovia... [4]
En el momento de la conquista de Siberia, Chingi-Tura ya había perdido su influencia y el 1 de agosto de 1581 fue tomada por asalto por los cosacos [5] .
La construcción de la prisión rusa de Tyumen se inició el 29 de julio ( 8 de agosto ) de 1586 , cerca de Chingi-Tura, por decreto del zar Fyodor Ivanovich . Sobre este evento en una breve crónica siberiana se dice:
En el verano de 7093, los gobernadores de Moscú fueron enviados a Vasily Borisov Sukin e Ivan Myasnoy, y la cabeza escrita Danilo Chulkov con trescientas personas, estableciendo la ciudad de Tyumen el 29 de julio, el erizo Chimgi escuchó ...
También relacionado con la fundación de la ciudad estaba el jefe del servicio de Tyumen Tatars Maitmas Achekmatov , quien:
Establecí ... con personas de servicio rusas tres ciudades: Tobolsk, Tyumen, Tara ... [6]
Se eligió un cabo espacioso para la fortaleza, delimitado al oeste por barrancos y el río Tyumenka, y al este por el Tura.
Tyumen se colocó en el antiguo camino de las caravanas desde Asia Central hasta la región del Volga , en el llamado "portaje de Tyumen", por el que hubo una lucha centenaria de los nómadas del sur de Siberia. Las arterias de agua conectaban Tyumen con las tierras del Lejano Norte y el Lejano Oriente. La población original de la ciudad correspondía a su posición fronteriza. La ciudad fue colonizada principalmente por colonos de Permian , Solvychegodsk , Ustyug [7] : 8 . El primer lugar entre los habitantes de Tyumen pertenecía a la gente de servicio: boyardos , arqueros , cosacos . Según el libro centinela de 1624, más de la mitad de los patios en Tyumen pertenecían a personas en servicio: 153 - activos y 16 - bobyls, viudas y jubilados de 307 patios. Había 10 hogares: empleados, niños boyardos, gobernador; 11 - clero y clero; 68 - gente del pueblo; 49 - campesino; ; 24 - ex cocheros [1] .
En 1635, debido a la agravación de la frontera de la estepa, 500 arqueros adicionales de Kholmogory llegaron a Tyumen, de modo que en la década de 1640 la guarnición de Tyumen creció a 790 arqueros y cosacos [1] .
En Tyumen, hubo uno de los primeros asentamientos en Siberia , asentamientos de pozos , fundados en 1605. En 1618 el monje Nifont fundó el Monasterio de la Trinidad [7] :11 .
En los primeros años, la ciudad fue atacada por tártaros y kalmyks . Uno de ellos, presumiblemente, formó la base del " Cuento de Tara y Tyumen ", atribuido al diácono de la casa del arzobispo de Tobolsk, Savva Esipov [1] .
En los años 1640-1642, bajo el gobernador Grigory Baryatinsky , la parte central de la ciudad fue fortificada, los asentamientos formados en ese momento (Yamskaya, Tatar-Bukhara, Kozhevennaya) fueron rodeados por muros [7] :8 . Poco a poco, con la desaparición de la amenaza militar, la artesanía se convirtió en la principal ocupación de la gente del pueblo . La herrería, la fabricación de campanas, la elaboración de jabones y la producción de cuero alcanzaron un amplio desarrollo. Al mismo tiempo, todos los habitantes tenían ganado: vacas, caballos, ovejas [1] .
Gracias a la ruta de las caravanas desde Asia Central a Tobolsk y la ruta terrestre transiberiana que atravesaba la ciudad, Tyumen se desarrolló como un centro de transporte y comercio [1] .
En 1695, se produjo un incendio en la ciudad, como resultado del cual se quemó la ciudad de madera. Después de eso, comenzó la construcción de piedra, que, sin embargo, era inferior a la construcción de madera. De los edificios de piedra de la época se conserva el conjunto del Monasterio de la Trinidad [8] .
Desde 1709, Tyumen era parte de la provincia de Siberia , y en 1782 se convirtió en la capital del condado de la gobernación de Tobolsk, desde 1796 - provincia de Tobolsk .
Habiendo perdido las características de una ciudad agraria, Tyumen a fines del siglo XVIII. siglos, en términos de escala de producción artesanal, superó a la capital provincial de Tobolsk y ocupó uno de los primeros lugares entre las ciudades siberianas, ganando reconocimiento como centro de cuero y calzado, proporcionando más de la mitad del curtido de cuero en Siberia occidental. Entonces, durante el año de mayo de 1809 a abril de 1810, 25 fábricas de cuero de Tyumen produjeron 76.100 cueros, superando la producción anual total de las provincias de Ryazan y Penza. Las pieles de Tyumen se exportaron a Turkestán, China, se vendieron en la feria de Irbit y en el centro de Rusia. Las industrias de calzado, alfombras, cerámica y metalurgia también se desarrollaron en Tyumen [1] .
En 1763 vivían en la ciudad 6593 personas, de las cuales 317 eran artesanos [8] .
En el siglo XIX, junto con el declive de Tobolsk , la ciudad entró en un período de prosperidad. Durante la Revolución Industrial , la producción industrial es sustituida por la producción fabril. Los barcos de vapor proporcionaron una revolución técnica en el transporte fluvial: en 1836, se botó en Tyumen el primer barco de vapor en Siberia. En los años 40-50 del siglo XIX. y veinte años más tarde, los barcos de vapor desplazaron a los barcos de vela y de remo del transporte de mercancías a largas distancias en el Tour [8] . Tyumen comenzó a desarrollarse como un centro de construcción naval (comenzando con un taller mecánico para el ensamblaje de los barcos de vapor ingleses Gax y Gullet, inaugurado en 1863) y una base para la flota fluvial de vapor [1] .
En 1864, en el pueblo suburbano de Cabo Zhabynsky, el armador Kolchin de Nizhny Novgorod y el comerciante Ignatov de Belevsky fundaron una planta mecánica y de construcción naval. Los British Wardroppers abrieron una tercera empresa de construcción naval en Tyumen 4 años después. Y a finales del siglo XIX. en la ciudad, también había sucursales de plantas de construcción naval en los Urales y Rusia central, bases de reparación para las compañías navieras de las plantas mineras Plotnikov, Kornilov, Votkinsk y Bogoslovsky [1] .
De los que navegaron en 1844-1917. en la cuenca Ob-Irtysh de los barcos de vapor, la parte del león se construyó en Tyumen (192 de 251). Las juntas y oficinas de las compañías navieras y las casas comerciales de Kurbatov e Ignatov, Trapeznikov, Kornilov, Plotnikov, Polovtsev y otras estaban ubicadas en la misma ciudad . [1] .
En 1868, se fundó la cervecería de N. M. Davydovskaya en Tyumen, que produjo las variedades Kulbakherskoye, Extra y Cabinet, que fueron premiadas en exposiciones internacionales. Las bebidas de frutas a base de agua mineral local recibieron medallas de oro en Bruselas y Madrid [8] .
Un impulso especial al desarrollo fue dado por la construcción del Ferrocarril Transiberiano a la ciudad . No es coincidencia que el conde Posyet , que insistió en la ruta del ferrocarril de Tyumen, recibió el título de ciudadano honorario de la ciudad. La principal producción urbana en Tyumen en el siglo XIX fue el curtido: en la segunda mitad del siglo XIX, hasta setenta curtiembres operaban en la ciudad [9] ; hasta la segunda mitad del siglo XIX también se desarrolló el tejido de alfombras [7] :10 . Tyumen también fue un importante centro comercial. Desde 1845 hasta principios del siglo XX, una gran feria Vasilyevskaya se llevó a cabo anualmente en Tyumen [7] : 10 , la ciudad también fue sede de una feria internacional de grasa [10] . A finales de siglo, existían más de diez instituciones educativas, entre ellas el Colegio Alejandro Real (fundado en 1879), colegios femeninos y comarcales (inaugurados en 1883), así como una serie de colegios parroquiales, el más antiguo de los cuales - Znamenskoye - fue fundada en 1796 [7] :10 .
En 1869, apareció la imprenta de Konstantin Vysotsky , la primera imprenta privada en la provincia de Tobolsk [11] . Le siguieron las imprentas de A. Krylov (1897), A. Afromeev (1910), la sociedad “A. Bryukhanov & Co. (1910). Vysotsky también publicó el primer periódico privado de la provincia de Tobolsk - " Lista siberiana de anuncios " (1879) [12] .
En 1885, se puso en funcionamiento el ferrocarril Ekaterimburgo-Tyumen, construido según el proyecto de E. V. Bogdanovich . La inauguración de la estación de la estación de Tyumen tuvo lugar el 5 de diciembre ( 17 ) de 1885 [ 13] . Durante la Guerra Civil albergó el cuartel general del Frente Oriental del Ejército Blanco. En 1900, la línea Ekaterimburgo-Tyumen se convirtió en parte del Ferrocarril de Perm . En 1913, se construyó el ferrocarril Tyumen-Omsk, conectando la carretera de Perm con el Ferrocarril Transiberiano [1] .
Los ferrocarriles impulsaron el desarrollo de la industria. En Tyumen aparecieron fábricas de fósforos, papelerías, talleres ferroviarios, una fundición de hierro, molinos harineros a vapor, fábricas mecánicas para la fabricación de instrumentos para la industria de la mantequilla. Las mayores empresas de cuero están equipadas con máquinas de vapor [1] .
A principios del siglo XX. la población de la ciudad alcanzó los 30 mil y superó a Tobolsk. Tyumen se convirtió en un importante punto de tránsito para colonos y exiliados ; aquí estaba la orden sobre los exiliados, registrándolos y instalándolos en lugares de castigo [8] .
Industria de Tyumen en 1915 :
| Producción | Número de empresas | Cantidad de producción (mil rublos) | Numero de trabajadores |
|---|---|---|---|
| molienda de harina | cuatro | 1785.3 | 252 |
| mecánico | 3 | 3910.2 | 60 |
| construcción naval | ocho | 727 | 1310 |
| Cuero | veinte | 700 | 200 |
| Juego | una | 300 | 327 |
| aserradero | 7 | 240 | 311 |
| ladrillo | quince | 150 | 170 |
| Otro | 62 | 547.8 | 553 |
| Total | 120 | 8360.3 | 3183 |
La supervisión de inspección de la inspección de fábrica no se extendió a la carpintería, salchichonería, panadería, confitería, fabricación de jabón, la mayoría de los establecimientos de abrigos de cuero y piel de oveja y talleres ferroviarios. Entonces, en total, había al menos 50 fábricas y fábricas en la ciudad, que empleaban a más de 4 mil trabajadores [1] .
El proletariado participó activamente en la Primera Revolución Rusa, buscando mejorar las condiciones laborales y reducir la jornada laboral de 11 a 9 horas. En octubre de 1905, se organizó en Tyumen un Club político-profesional de la Unión de Trabajadores, bajo su cobertura se formó la Organización Socialdemócrata de Tyumen, que más tarde se convirtió en parte de la Unión Regional Ural del RSDLP y se convirtió en una de las más grandes del país. Urales. A fines de 1908 y principios de 1909, los bolcheviques crearon una edición clandestina del periódico " Tyumensky Rabochiy " [1] .
En diciembre de 1917, se restableció la organización del partido bolchevique en Tyumen y comenzaron a unirse nuevos adherentes. Estaba encabezado por N. M. Nemtsov , G. P. Permyakov , A. A. Neverov, M. V. Shishkov [1] .
Se actualizó la composición del Consejo, que incluía a los bolcheviques tras las reelecciones. El 5 de enero de 1918, el Consejo adoptó una resolución sobre la transferencia de todo el poder en la ciudad en sus manos. El 23 de enero, se eligió un nuevo comité ejecutivo del soviet, también de composición bolchevique. GP Permyakov, un bolchevique de Tyumen y ex trabajador, se convirtió en su presidente. El mismo día, este comité ejecutivo proclamó el establecimiento del poder soviético en Tyumen. El Comité del Partido y el Soviet se alojaron entonces en el mismo edificio (ahora casa número 2 en la calle Semakova).
En abril de 1918, el centro provincial se trasladó de Tobolsk a Tyumen y se formó el comité ejecutivo del Consejo Provincial de Diputados de Trabajadores, Soldados y Campesinos de Tyumen. N. M. Nemtsova fue elegido su primer presidente.
En abril de 1918, Tyumen se convirtió en el centro de la Gobernación de Tyumen . Durante la Guerra Civil, hubo batallas por la ciudad: el 20 de julio de 1918, Tyumen fue ocupada por la Guardia Blanca , el 8 de agosto de 1919, los destacamentos de la división 51 de VK Blucher ingresaron a la ciudad.
En el período de abril a julio de 1918 (cuando Tyumen fue ocupada por los checos blancos ), y luego del 21 de abril de 1920 al 3 de noviembre de 1923, Tyumen fue el centro de la provincia de Tyumen , del 3 de noviembre de 1923 al 17 de enero. 1934 - el centro del distrito de Tyumen como parte de la región de los Urales .
El 17 de enero de 1934, por Decreto del Comité Ejecutivo Central de toda Rusia, la Región de los Urales se dividió en tres regiones: la Región de Sverdlovsk con centro en la ciudad de Sverdlovsk , la Región de Chelyabinsk con centro en la ciudad de Chelyabinsk , y la región de Ob-Irtysh con un centro en la ciudad de Tyumen [14] .
Desde el 7 de diciembre de 1935 hasta el 14 de agosto de 1944, Tyumen formó parte del Óblast de Omsk .
En 1930, se abrió la primera universidad en Tyumen: el Instituto Pedagógico Agrícola . Aparecieron los primeros autobuses [8] .
El 3 de diciembre de 1931, el Presidium del Comité Ejecutivo del Ayuntamiento de Tyumen decidió construir una nueva planta de energía para fines industriales con una capacidad total de 12 MW, incluida la primera etapa de 6 MW. El trabajo estaba programado para comenzar en 1932.
En las empresas de Tyumen, comenzó la sustitución de máquinas y materias primas importadas por soviéticas [15] .
En la planta de Mecánica, se reemplazó la te de hierro N° 10 importada por una soviética manteniendo la calidad del producto, esta planta dominó la producción de máquinas herramientas que antes se importaban del exterior: la canteadora sueca Bolinder, la sierra de cinta inglesa Gayhart y la sierra de espesor austriaca cepillo [15] . Desde el comienzo de la producción de máquinas herramienta nacionales en 1928, la planta logró ahorrar hasta 4 millones de rublos oro, que antes se gastaban en la compra de equipos importados [16] .
En Tyumen Leather and Mechanical Plant, los tintes y agentes de curtido ingleses y estadounidenses fueron reemplazados por los soviéticos, lo que permitió ahorrar hasta 60,000 rublos de oro al año. La fábrica de fósforos "Flame" en el tercer trimestre de 1932 cambió a sal de berthollet doméstica para la producción de fósforos y le dio al fideicomiso una solicitud para máquinas de descascarillado de fabricación soviética: "Yaroslavka", pero no para los "Oleks" alemanes. En el remanso de la compañía naviera estatal, una unidad de soldadura eléctrica compleja se ha simplificado significativamente y se ha abaratado: en lugar de más de dos mil rublos, cuesta 600 rublos [15] .
En 1936, se construyó la primera escuela de diez años en Tyumen. En vísperas de la guerra, Tyumen producía remolcadores, barcazas, máquinas herramienta, muebles, madera, pieles, calzado y muchos otros productos [8] . La ciudad operaba la planta de máquinas herramienta "Mechanic" , la planta de carpintería "Octubre Rojo" (DOK), el aserradero "Respublikanets", la fábrica de abrigos de piel de oveja que lleva el nombre. Kirov, molino de madera contrachapada, fábrica de calzado que lleva el nombre. Chelyuskintsev, fábrica de ladrillos "Trud", panadería, pescado, molino, vodka, cervecería. En 1941, se organizó en Tyumen la planta No. 14 de equipos de desinfección del Glavmedinstrumentprom del Comisariado Popular de Salud de la URSS, que producía medicamentos y equipos médicos [17] .
11 mil Tyumen defendieron su patria en los frentes de la guerra [8] . Esta es una gran parte de la población de la ciudad, que era de 70 mil personas antes de la guerra. Trece residentes de Tyumen se convirtieron en Héroes de la Unión Soviética y uno se convirtió en poseedor de pleno derecho de la Orden de la Gloria. Tres escuelas militares de infantería ubicadas en la ciudad entrenaron a 12 mil oficiales, más de 30 mil fueron al frente como cadetes [17] .
Desde el comienzo de la guerra hasta febrero de 1943, la gente del pueblo recolectó 14 millones 222 mil rublos para las necesidades del frente, que incluyen:
Tyumen envió 821 abrigos, 707 chalecos de piel, 2.423 pares de botas de fieltro, 2.646 pares de calcetines y medias, 5.123 pares de guantes y manoplas, así como 55.933 kg de diversos obsequios a los soldados de primera línea. Incluso los escolares transfirieron el dinero que ganaron para las necesidades del ejército: participaron en la construcción del avión "Young Patriot of Tyumen" y el tanque "Malyutka" [17] .
En 1943-1944, el Comandante en Jefe Supremo de las Fuerzas Armadas de la URSS I.V. Stalin envió 11 telegramas de agradecimiento a Tyumen por recaudar fondos para el Fondo de Defensa [17] .
Durante la Gran Guerra Patriótica , el potencial industrial de la ciudad también creció significativamente debido a la evacuación de 22 empresas de la parte europea de la URSS. Ya en la segunda mitad de 1941, el volumen de producción en Tyumen superó las cifras del año anterior en un 40% [17] .
Varias instituciones de importancia federal y republicana también fueron evacuadas a Tyumen: el Consejo Central de la Sociedad para la Promoción de la Industria Química y de Aviación ( OSOAVIAKHIM ), el Comisariado del Pueblo de la Industria Cárnica y Láctea de la RSFSR, el All- Union Transport Sleeper-Impregnation Trust de la Dirección Central de Ferrocarriles del Comisariado del Pueblo de Ferrocarriles de la URSS, la oficina de registro del Comisariado del Pueblo de la Industria Textil de la URSS , el Instituto Psiconeurológico de Ucrania, el Instituto Médico Kuban , la Facultad de Mecánica de Odessa y otros instituciones [17] .
Para albergar a más de 20 mil trabajadores y equipos llegados, se crearon las condiciones necesarias lo antes posible [1] . Se han convertido y reconstruido más de 70.000 m². áreas de producción, para las cuales se gastaron hasta 20 millones de rublos de inversiones de capital. El Consejo de Diputados de los Trabajadores de la Ciudad de Tyumen se vio obligado a reducir la norma del espacio habitable por persona a 4 m². y permitido, si es necesario, trasladar a dos familias a una habitación, separadas por una mampara o un tabique. En una ciudad con una población que se duplica, también se tomaron medidas urgentes para organizar alimentos y atención médica [17] .
A pesar de las dificultades del clima riguroso, la falta de transporte y electricidad, ya en 1942 todas las fábricas evacuadas comenzaron a funcionar. En enero de 1945, la producción en la industria de la ciudad aumentó en un 77,2% (102 millones de rublos) en comparación con 1942, en las empresas de importancia aliada en ese momento la producción se duplicó [17] .
Según el Comité de la ciudad de Tyumen del Partido Comunista de los Bolcheviques de toda la Unión, en los primeros dos años de la guerra (1941-1942), 10.620 mujeres y adolescentes reemplazaron a los trabajadores masculinos en la industria y el transporte. Miles de adolescentes recibieron profesiones laborales en las escuelas de formación de fábricas ( FZO ). Los miembros del Komsomol se unieron al movimiento Stakhanov y en septiembre de 1941 comenzaron a cumplir dos o tres normas por turno. De los 2.532 miembros de Tyumen Komsomol, 528 recibieron el título de Stakhanovite, 503 - baterista, 101 - excelente estudiante. El número de brigadas juveniles y de primera línea del Komsomol que mostraron una alta productividad laboral aumentó de 12 en 1942 a 415 en 1943 [17] .
En octubre de 1942, Borya Ilyinsky, de 11 años, organizó una brigada pionera de primera línea en la planta de madera contrachapada de Tyumen, en la que cinco pioneros cumplieron con la norma para un trabajador adulto, y un mes después la superaron: cuando se les asignó - 8920 cajas para minas YM-5, los chicos produjeron 11.843 piezas. La iniciativa de Bori fue recogida por otros escolares de Tyumen, y el jefe de la brigada pionera, Boris Ilyinsky, recibió un Certificado de Honor del Comisariado Popular de la Industria Forestal [17] .
Las empresas de Tyumen suministraron al ejército torpederos blindados, planeadores, morteros, motocicletas, equipos eléctricos para tanques, proyectiles, minas, medicamentos y equipos sanitarios, madera contrachapada para aviones, abrigos de piel de oveja, botas de fieltro, resinas, cadenas Gall, esquís e instalaciones de esquí, vapor. -carros tirados por caballos, trineos y comida [17 ] .
En Tyumen, el barco torpedero 123-bis "Komsomolets" fue diseñado y fabricado, y solo Tyumen produjo estos barcos y pequeños planeadores de aterrizaje A-7 durante los años de guerra [17] .
La entrega de bienes y personas estuvo a cargo de los trabajadores ferroviarios y fluviales, mientras que estos últimos transportaron combustible, alimentos para los pescadores y cazadores del Ártico, entregaron el pescado capturado para su procesamiento, exportaron granos y madera en barcos no aptos para la navegación marítima a través de las minas. aguas del mar de Kara y del golfo de Ob [17] .
Ya en los primeros días de la guerra se inició en la ciudad el despliegue de hospitales para el tratamiento de los heridos, bajo los cuales se reconvirtieron los edificios del museo, el instituto pedagógico, algunas escuelas, la casa de educación para la salud y otras instituciones - en total 26 de los edificios más amplios y bellos de la ciudad. Cirujanos de primera clase realizaron las operaciones más complejas. Sólo en la primera mitad de 1943 realizaron 2.000 operaciones. Para la rehabilitación de los heridos se utilizaron modernos métodos de tratamiento: sulfuroterapia, VHF, parafina, fisioterapia, etc., que permitieron reducir el período medio de tratamiento de los heridos a 60-75 días cama, y la la efectividad del tratamiento permitió el regreso del 72,3% de los heridos y el 90% de los guerreros enfermos. Un total de 23 hospitales de evacuación brindaron atención médica a 70 mil soldados heridos, quince hospitales estaban ubicados directamente en Tyumen [17] .
En enero de 1942, por los 163 mil 275 rublos recaudados por los residentes de Tyumen en solo 25 días, las fuerzas del depósito de Tyumen equiparon un tren de desinfección de baño y ropa de 10 vagones (38 BPDP), que visitó cuatro frentes, llegó a Berlín, pasando por la sala de vapor y los baños de vagones de alrededor de un millón de soldados de primera línea y prisioneros de guerra. Los agradecimientos de los soldados y oficiales, así como de los mariscales Rokossovsky y Zhukov, se enumeran en el libro de visitas del legendario 38º BPDP [17] .
Más de 3.500 residentes de Tyumen recibieron el título de "Donante Honorario de la URSS" [17] .
En la I Conferencia Regional del Partido de Tyumen el 18 de febrero de 1945, el profesor B. I. Zbarsky describió el trabajo de sus colegas de la siguiente manera: “... Vi el trabajo de maestros, médicos... Con gran dedicación de un maestro en condiciones difíciles, en edificios con poca calefacción, casi sin iluminación, con libros de texto funcionó muy bien; los médicos que carecían de medicamentos trabajaban desinteresadamente. Las escuelas funcionaron sin problemas, los estudiantes contaron con la atención de los maestros. Nuestros médicos han logrado que en la ciudad, donde llegaban muchos evacuados, cuando había un gran movimiento de oeste a este y de regreso, no hubiera epidemias. En una palabra, la intelectualidad de Tyumen sin duda mostró ejemplos de patriotismo excepcional...” [17] .
Durante la Gran Guerra Patria, el cuerpo de V. I. Lenin fue evacuado a la ciudad [18] ; Las funciones del mausoleo fueron realizadas temporalmente por la construcción de la actual Academia Estatal de Agricultura de Tyumen . Esta operación se llevó a cabo durante la evacuación de los valores culturales e históricos del Kremlin de Moscú en el primer período de la Gran Guerra Patria por iniciativa del comandante del Kremlin Nikolai Kirillovich Spiridonov . La evacuación comenzó el 4 de julio de 1941 por un grupo especial de la Oficina del Comandante del Kremlin de Moscú [19] .
El edificio del Colegio Agrícola de Tyumen estaba rodeado por una cerca alta, y las ventanas de la habitación en el segundo piso (sala de la tumba) donde se guardaba el cuerpo estaban tapiadas con ladrillos [20] .
En Tyumen en 1942, Ilya Zbarsky , responsable del mantenimiento del cuerpo , descubrió moho en su piel, incluido el negro. Un equipo de bioquímicos realizó increíbles esfuerzos para eliminar las bolsas de moho y devolver el cuerpo a su apariencia original [20] . Cada diez días, Boris Ilyich Zbarsky informaba personalmente a Stalin por teléfono sobre el estado del cuerpo y sobre todos los incidentes [21] .
La orden de volver a evacuar el cuerpo de Lenin se firmó el 29 de marzo de 1945. En abril, el cuerpo fue devuelto a Moscú. El 12 de septiembre, Stalin firmó una orden para restablecer el acceso al mausoleo [21] .
En 1942, se construyó una sola copia del tanque alado en la planta No. 241 de Tyumen , que fue desarrollado entre 1941 y 1943 por el diseñador de aviones Antonov : se suponía que debía remolcar el tanque T-60 por el aire , cargado en un KT. planeador ("Tank Wings") [22] [23] . En 1943, el tanque se suspendió.
En febrero de 1944, la policía de Tyumen recogió durante dos semanas gatos y felinos por la ciudad para enviarlos al Hermitage ( Leningrado ), donde durante el bloqueo se criaban muchos roedores, que suponían una amenaza para las obras de arte. 238 "guardianes bigotudos" fueron enviados a la capital del norte, donde dieron origen a una nueva población de gatos de Leningrado [24] .
El 14 de agosto de 1944, se formó el Óblast de Tyumen , con Tyumen como centro.
Después del descubrimiento de grandes yacimientos de petróleo y gas en la región de Tyumen en la década de 1960, toda la vida de la ciudad estuvo subordinada al desempeño de los servicios de yacimientos petrolíferos y las funciones de transporte necesarias para satisfacer las necesidades del norte de Tyumen.
En 1973, el Secretario General del Partido Comunista de Grecia Nikos Zachariadis (1903-1973) fue enterrado en Tyumen. En diciembre de 1991 lo volvieron a enterrar en Atenas .
El 31 de agosto de 1991, tras el colapso de la URSS, el Riga OMON [25] [26] fue trasladado a Tyumen .