KAMAZ-43118 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
datos común | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fabricante | KAMAZ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Años de producción | 1995 - presente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Asamblea |
Planta de automóviles Kama ( Naberezhnye Chelny , Federación Rusa ) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Clase | Pesado | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Diseño y construcción | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
tipo de cuerpo | Cabina sobre motor | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Plataforma | Carga | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Diseño | motor delantero, tracción total | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
fórmula de la rueda | 6×6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
740,30-260 (2 euros) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Transmisión | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
mecánica, diez velocidades | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Modificaciones de carrocería | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Masa y características generales | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud | 8580mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho | 2500mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Altura | 3455mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Autorización | 385mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
distancia entre ejes | 3960+1320mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Características dinámicas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
máxima velocidad | 90 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otra información | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
capacidad de carga | 10000kg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Volumen del tanque | 350+210l | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Archivos multimedia en Wikimedia Commons |
KAMAZ-43118 es un camión todoterreno ruso de gran capacidad fabricado por Kama Automobile Plant (KAMAZ) desde 1995. En 2011-2016, el automóvil fue el segundo modelo más popular de la planta después de KamAZ-65115 ( 39 083 unidades producidas durante este período, frente a 49 544 ) [1] , y en 2017 se convirtió en el camión más vendido en Rusia (5,9 mil unidades) [2] . En total, hasta el 31 de diciembre de 2021 se fabricaron 101.813 coches de este modelo [3] .
Camión grúa KS-55713 en el chasis de KAMAZ-43118-15
Camión grúa KS-45717K sobre chasis KAMAZ-43118
Camión grúa KS-45717K-3R sobre chasis KAMAZ-43118
Camión grúa KS-55732 sobre chasis KAMAZ-43118
KAMAZ-43118-10
KAMAZ-43118-24
KAMAZ-43118-10
Plataforma de perforación PBU-2 en el chasis de KAMAZ-43118-10
GrAZ-56142-0000020-13 en el chasis KAMAZ-43118
Camión cisterna contra incendios AC-6-40 basado en KAMAZ-43118
KamAZ-45141 es un camión volquete ruso de gran capacidad con tracción en las cuatro ruedas fabricado por la planta de automóviles Kama .
KAMAZ-45141 se produce desde 2009 [4] . El automóvil KamAZ-43118-46 se tomó como base para este modelo . El motor del coche es de producción propia, mientras que la transmisión se toma del fabricante alemán ZF Friedrichshafen AG [5] . El cuerpo se levanta hacia atrás en 19 segundos [6] . A diferencia de otros camiones volquete, KamAZ-45141 es producido por una subsidiaria de NEFAZ [7] .
KAMAZ-44108 es un camión tractor ruso para operar con un semirremolque en todo tipo de carreteras, producido por la planta de automóviles Kama (KAMAZ) de 2001 a 2014 [8] .
La producción del automóvil KamAZ-44108 comenzó en 2001 [9] . El chasis KamAZ-43118 se tomó como base para este tractor . Hasta 2004, se instaló en el automóvil un motor de combustión interna diesel KAMAZ-740.30-260 , luego el automóvil comenzó a equiparse con motores KAMAZ-740.13-260 de la clase ambiental Euro-1 (luego Euro-2 ) y Cummins L325 de la clase medioambiental Euro-3 [10] .
Las características técnicas del automóvil permiten su funcionamiento en condiciones extremadamente difíciles. Del modelo KamAZ-43118, el automóvil heredó solo el diseño [11] .
La velocidad máxima de KAMAZ-44108 está limitada a 80 km/h. El automóvil puede moverse cuesta arriba en un ángulo de 18 grados. El consumo de combustible cada 100 km es de 43,5 litros [12] .
Una parte importante de estos modelos se produjo para el ejército ruso . Los modelos militares KamAZ-44108 se han producido en masa desde 2003 [13] .
En 2010, se rediseñó el automóvil KamAZ-44108 [ 14] . La cabina se ha rediseñado por completo: el limpiaparabrisas se ha aumentado en una escobilla, la parte delantera se ha rediseñado por completo, se han agregado escalones colgantes adicionales para facilitar la entrada y salida de la cabina. Se agregaron tanques de combustible adicionales de una forma diferente a lo largo de los lados. El diseño sirve para reducir la vibración y el balanceo de la cabina, además de aumentar la suavidad, gracias a la suspensión neumática de cuatro tiempos. También se agregó un sistema de frenos antibloqueo . Ahora el automóvil estaba equipado con un motor de combustión interna diesel KamAZ-740.55-30 de la clase ambiental Euro-3, similar al Cummins L325 [15] .
El accionamiento del sistema de frenos es neumático. La eficiencia de frenado se ve reforzada por cuatro sistemas de frenado autónomos. Frenos - tambor.
Las llantas del automóvil están cubiertas con neumáticos de tamaño "425/85 R21" (1260 × 425-533P) y están equipadas con un sistema de bombeo de aire [16] .
La producción del automóvil terminó en 2014, cuando se introdujo el estándar Euro-4 [17] .
KAMAZ-44108 en Khanty-Mansiysk
Restyling del coche KAMAZ-44108
KAMAZ . | Productos de la empresa|
---|---|
Tractores a bordo | |
Tractocamiones | |
Camion de basura | |
Deportes | |
tonelaje medio |
|
Habilidad a campo traviesa | |
Super pesado | |
Chasis de autobús | |
Combustible de autobuses |
|
Autobuses eléctricos |
|
Coches |