KAMAZ-53215
KAMAZ-53215 |
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Fabricante |
KAMAZ |
Años de producción |
2001 - presente |
Asamblea |
JSC "KamaZ" |
Clase |
pesado |
Otras designaciones |
KAMAZ |
tipo de cuerpo |
chasis o plataforma |
Plataforma |
chasis |
fórmula de la rueda |
6×4 |
KAMAZ-740.30 |
Máximo poder |
260l . Con. , a 2200 rpm |
Par máximo |
895 nm |
Configuración |
V8 |
Volumen |
10 850cm3 |
cilindros |
ocho |
válvulas |
dieciséis |
Diámetro del cilindro |
120mm |
golpe del pistón |
120mm |
mecanismo de válvula |
OHV |
Combustible recomendado |
diesel |
Sistema de suministros |
turbodiésel |
Regulaciones ambientales |
EURO-2 |
|
Mecánico, de cinco velocidades, con un divisor de dos etapas |
máxima velocidad |
100 km/h |
Relacionado |
KAMAZ-65115 , KAMAZ -65117 , KAMAZ- 65111 , KAMAZ-43114 |
Modelos similares |
ZIL-133G40 , ZIL-6309 , KrAZ-6510 , KrAZ-65055 |
capacidad de carga |
10 000 kg |
Volumen del tanque |
350 o 500l |
KAMAZ-5320 |
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KAMAZ-53215 es un camión pesado ruso de segunda generación fabricado por Kama Automobile Plant (KAMAZ) desde 2001. Es el sucesor del modelo de primera generación KamAZ-5320 .
Especificaciones
- Fórmula de ruedas - 6 × 4
- Parámetros de peso y cargas, a/m
- Peso en vacío a / m, kg - 8350
- Masa de carga transportada, kg - 10000
- Peso bruto, kg - 19650
- Motor
- Modelo - KAMAZ-740.31-240 (Euro-2)
- Tipo - diésel turboalimentado
- Potencia kW (CV) - 176 (240)
- Ubicación y número de cilindros - en forma de V, 8
- Volumen de trabajo, l - 10.85
- Transmisión
- Tipo - mecánico, cinco velocidades con un divisor / engranaje principal -5.43
- Cabina
- Tipo: sobre el motor, techo alto o techo bajo
- Ejecución - sin amarre o con amarre
- Ruedas y gomas
- Tipo de rueda - disco
- Tipo de neumático: neumático, cámara
- Tamaño de los neumáticos - 10,00 R20 (280 R508)
- Características generales
- Velocidad máxima, no inferior a, km/h — 90
- Ángulo superado. ascensor, no menos de,% - 25
- Radio de giro total externo, m - 9,8
En la industria del juego y souvenirs
21/06/2014 El modelo KamAZ-53215 (NefAZ-6606) en una escala de 1\43 fue lanzado como parte del proyecto "Car in Service" (No. 69)
Enlaces
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