Karabanovo (plataforma)
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| Karabanovo | |
|---|---|
| Gran Anillo de los Ferrocarriles de Moscú | |
| Ferrocarril de Moscú | |
| 56°19′07″ s. sh. 38°41′42″ pulg. Ej. | |
| Región d. | Moscú-Kursk |
| fecha de apertura | 1872 [1] |
| Tipo de | intermedio |
| frescura | cuatro |
| Número de plataformas | 2 |
| Número de caminos | 2 + 2 suspendido |
| Tipo de plataforma | 1 lado y 1 isla |
| forma de plataformas | curva |
| Lances adyacentes | Alexandrov II - Karabanovo (2), Karabanovo - Belkovo (2) |
| Distancia a Moscú-Pass.-Yaroslavskaya | 120,8 kilometros |
| Código en ASUZhT | 237223 |
| Código en " Express 3 " | 2000021 |
| Vecino sobre. PAGS. | Alexandrov II y 126 km |
Karabanovo es un punto separado en el Gran Anillo del Ferrocarril de Moscú , ubicado en la ciudad del mismo nombre en el distrito Aleksandrovsky de la región de Vladimir . Es parte del centro Moscú-Kursk para organizar el trabajo de las estaciones de tren DCS-1 de la Dirección de Control de Tráfico de Moscú. De acuerdo con la naturaleza principal del trabajo, es formalmente una estación intermedia , de hecho, un puesto de paso . Según el volumen de trabajo asignado a la 4ª clase.
Historia
Anteriormente, la estación estaba más cerca del centro de la ciudad, en la Estación 9. Las vías de acceso a las fábricas locales partían de ella, incluida la Fábrica Textil JSC Karabanovskaya. A finales de los 90 y principios de los 2000, se desmantelaron los cruces de las vías de acceso, las vías laterales se suspendieron o desmantelaron, se desmantelaron todas las flechas, formando en realidad un escenario. En 2013, se colocó una salida anti-lana en el cuello norte , formando de hecho un poste de paso.
De acuerdo con la orden de la FAZhT, el 18 de noviembre de 2008, la estación fue cerrada por todos los párrafos y transformada en un punto de parada [2] . El código ECP cambió de 237204 a 237223. Archivado el 29 de noviembre de 2014 en Wayback Machine . Sin embargo, a partir de 2012-2016, la estación existe formalmente según los documentos como clase intermedia 4.
A partir de 2016, las vías laterales No. 4, 6 se suspendieron, pero no se desmantelaron por completo, hay varias docenas de vagones de carga en ellas al norte de las plataformas. El cruce de la carretera de acceso a la fábrica textil ha sido desmantelado, pero la propia carretera con el terraplén no ha sido desmantelada y se encuentra abandonada.
Dispositivos de pasajeros
- Plataforma No. 2 - isla baja entre las vías principales, para trenes eléctricos del anillo
- Plataforma No. 1: la plataforma lateral baja cerca de la vía desmantelada No. 3, en el puesto EC, no se utiliza.
A pesar de la presencia de un solo desvío como waypoint, los semáforos de entrada de la estación no se movieron más cerca de él, por lo que las plataformas están dentro de los límites de un punto separado, en contraste con Lopatino y el poste de 163 km en Sanino en el Anillo grande.
Véase también
Notas
- ↑ Estaciones de ferrocarril de la URSS. Directorio. - M., Transporte, 1981
- ↑ Portal legal ruso: Acerca de las estaciones de tren Bratsevo, Karabanovo del Ferrocarril de Moscú - una rama de los Ferrocarriles Rusos (enlace inaccesible) . Fecha de acceso: 6 de octubre de 2013. Archivado el 10 de junio de 2015.
| Puntos de parada de trenes eléctricos en la sección del Gran Anillo del Ferrocarril de Moscú Alexandrov - Kurovskaya | |
|---|---|
1 Aleksandrov (Aleksandrov I) - transferencia a trenes eléctricos de la dirección de Yaroslavl . | |
| Puntos de parada de los trenes de cercanías en el tramo Alexandrov - Ivanovo | |
|---|---|
1 Aleksandrov (Aleksandrov I) - transferencia a trenes eléctricos de la dirección de Yaroslavl a Moscú y Yaroslavl. | |
a Kovrov, 
a Kineshma,