Potochino (estación)
| Estación | |
| Potochino | |
|---|---|
| Gran Anillo de los Ferrocarriles de Moscú | |
| Ferrocarril de Moscú | |
| Vista desde el borde norte de la plataforma de la isla | |
| 55°51′02″ s. sh. 39°01′21″ pulg. Ej. | |
| DCS | DCS-1 Moscú-Kursk |
| Región d. | Moscú-Kursk |
| fecha de apertura | 1932 [1] |
| Tipo de | intermedio |
| frescura | cuatro |
| Número de plataformas | 2 |
| Número de caminos | 5 |
| Tipo de plataforma | 1 lado y 1 isla |
| forma de plataformas | directo |
| Longitud de la plataforma, m | 400 |
| Ancho de la plataforma, m | 3 |
| Lances adyacentes | Puesto 163 km - Potochino (2), Potochino - Orekhovo-Zuevo (2) |
| Ubicación | pueblo cerca de la estación de Potochino |
| Distancia a Alexandrov |
71 kilometros  |
| Distancia a Órejovo-Zuevo |
8 kilómetros |
| Código en ASUZhT | 237609 |
| Código en " Express 3 " | 2002961 |
| Vecino sobre. PAGS. | 178 km y Orekhovo-Zuevo |
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Potochino es una estación de ferrocarril del Gran Anillo del Ferrocarril de Moscú en el distrito urbano de Orekhovo-Zuyevo, Región de Moscú. Es parte del centro Moscú-Kursk para organizar el trabajo de las estaciones de tren DCS-1 de la Dirección de Control de Tráfico de Moscú. En cuanto a la naturaleza principal del trabajo, es intermedio, en cuanto a la cantidad de trabajo, se asigna a la 4ª clase.
La estación se inauguró en la década de 1940 después de la construcción de la sección este de la Gran Carretera de Circunvalación de Moscú. Antes de eso, había un apartadero en la línea a Orekhovo-Zuev.
Se encuentra en la frontera del territorio administrativo de la ciudad de Orekhovo-Zuevo (la parte norte de la estación) y la propia ciudad de Orekhovo-Zuyevo (la parte sur) de la región de Moscú. Lleva el nombre del pueblo de Potochino ubicado cinco kilómetros al norte . En la estación hay un pueblo en la estación de Potochino . La parte residencial principal de la ciudad comienza a 4 kilómetros al suroeste, el paso a la ciudad y a los puentes que cruzan el río Klyazma al sur es posible a lo largo de senderos forestales.
La estación cuenta con trenes eléctricos desde el depósito de Aleksandrov. 8 pares de trenes eléctricos circulan diariamente desde Aleksandrov a Orekhovo-Zuyevo y viceversa, tres de los ocho pares van más allá a través de Dulevo a Kurovskaya . Hay 2 plataformas bajas en la estación , el tráfico de pasajeros se realiza en tres vías , el edificio de la estación no funciona.
La estación destaca por el hecho de que desde ella parte la carretera de acceso a la Planta de Construcción de Maquinaria Demikhov , que produce la mayoría de los trenes eléctricos rusos.
El semáforo de entrada desde el lado de Orekhovo-Zuev a lo largo del camino derecho se encuentra a una distancia considerable de las plataformas, en la plataforma anterior, 185 km al sur de los puentes que cruzan Klyazma (la plataforma se encuentra dentro de los límites de la estación); por el otro lado la entrada está mucho más cerca. Esto se debe al antiguo cruce de la rama de conexión desde el puesto 97 km de la dirección de Gorki, del cual ahora solo queda un terraplén.
Galería
- Edificios de letreros y estaciones
- Agenda 2013
- Vista desde el extremo norte de la plataforma
- Vista desde el extremo sur de la plataforma este
- Vista desde el extremo sur de la plataforma oeste
- Vista desde la boca sur de la estación
- Pavimento entre andenes en la parte sur.
Véase también
Notas
- ↑ Estaciones de ferrocarril de la URSS. Directorio. - M., Transporte, 1981
Enlaces
| Puntos de parada de trenes eléctricos en la sección del Gran Anillo del Ferrocarril de Moscú Alexandrov - Kurovskaya | |
|---|---|
1 Aleksandrov (Aleksandrov I) - transferencia a trenes eléctricos de la dirección de Yaroslavl . | |
