Castellotti, Eugenio

eugenio castellotti
Ciudadanía  Italia
Fecha de nacimiento 10 de octubre de 1930( 10/10/1930 )
Lugar de nacimiento Milán
Fecha de muerte 14 de marzo de 1957 (26 años)( 1957-03-14 )
Un lugar de muerte Circuito de Módena
Actuaciones en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1
Estaciones 3 ( 1955 - 1957 )
Coches Scuderia Ferrari , Scuderia Lancia
el gran premio catorce
Debut Argentina 1955
último gran premio Argentina 1957
mejor acabado polacos
2 ( Mónaco 1955 ) 1 ( Bélgica 1955 )
pasarelas Lentes antes de Cristo
3 19 1 ⁄ 2 0
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Eugenio Castellotti ( italiano  Eugenio Castellotti , 10 de octubre de 1930 , Milán  - 14 de marzo de 1957 , circuito de Módena ) es un piloto de carreras italiano.

Carrera

Eugenio Castellotti hizo su debut en el automovilismo en 1952 (coches deportivos). Quedó segundo en el Gran Premio de Portugal, tercero en el Gran Premio de Bari y ganó el Gran Premio de Mónaco. Además, en el Gran Premio de Sicilia, Castellotti ganó en su categoría. En 1953 , Eugenio ganó su primer (de tres) campeonato italiano de carreras de montaña, ganó las 10 Horas de Messina con un Ferrari y terminó tercero en la Carrera Panamericana con un Lancia .

En 1954 Eugenio Castellotti fichó por Lancia . Compitió en carreras de autos deportivos. Pero su sueño era competir en el Gran Premio de Fórmula 1. Y en 1955 se hizo realidad: Castellotti debutó en el Gran Premio de Argentina. Luego le dio el auto a Luigi Villoresi , quien finalmente se retiró. Eugenio terminó segundo en el Gran Premio de Mónaco. Y eso llamó la atención de la Scuderia Ferrari . En su composición, terminó la temporada, convirtiéndose en el tercero de la clasificación general.

En 1956 , Castellotti pasó una temporada completa en la Fórmula Uno con Ferrari. Y aquí tuvo un forcejeo intraequipo con Luigi Musso . Como resultado, Eugenio se convirtió en el sexto del campeonato, por delante de Luigi. Además, Castellotti ganó la Mille Miglia , y junto a Juan-Manuel Fangio , ganó las 12 Horas de Sebring y finalizó segundo en los 1000 kilómetros de Nürburgring .

En 1957 , Eugenio Castellotti ganó los 1000 kilómetros de Buenos Aires , tras lo cual fue llamado por la Scuderia Ferrari para probar en Módena. El día de la prueba estaba lloviendo y Castellotti, perdiendo el control, se estrelló contra la barrera. El accidente resultó ser fatal.

Tabla completa de resultados

Temporada Equipo Chasis Motor W una 2 3 cuatro 5 6 7 ocho Lugar Lentes
1955 Escudería Lancia Lancia D50 Lancia DS50 2.5 V8 PAGS Salida ARG [1]
LUN
2
500
BEL
Skod
3 12
escuderia ferrari Ferrari 555 Supersqualo Ferrari 106 2.5 L4 mi NID
5
ITA
3
ferrari 625 Ferrari 107 2.5 L4 NIVEL
6 [2]
1956 escuderia ferrari lancia ferrari d50 Lancia Ferrari
DS50 2.5 V8
mi Salida
Argentina
LUN
4
500
BEL
Skod
FR
2
NIVEL
10
Retiro GER
ITA
8
6 7 1 ⁄ 2
1957 escuderia ferrari lancia ferrari 801 Lancia Ferrari
DS50 2.5 V8
mi Salida
Argentina
LUN
500
FRA
VEL
Alemania
PERRO
ITA
- 0

Notas

  1. El auto número 36 fue conducido a su vez por Eugenio Castellotti y Luigi Villoresi
  2. El auto número 16 fue conducido alternativamente por Mike Hawthorne y Eugenio Castellotti

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