| Desastre en Tacoma | |
|---|---|
| Fuerza Aérea de EE. UU. Douglas C-54G Skymaster | |
| Información general | |
| la fecha | 28 de noviembre de 1952 |
| Tiempo | 00:50 |
| Personaje | Colisión de árboles |
| Causa | Falla del motor |
| Lugar | Lakewood , 1½ km al norte de McChord Air Force Base , Tacoma ( Pierce County , Washington , EE . UU .) |
| Aeronave | |
| Modelo | Douglas C-54G Skymaster |
| Operador | USAF ( 1701st Air Transport Wing ) |
| Punto de partida | Fairbanks ( Alaska ) |
| Destino | McChord , Tacoma ( Washington ) |
| Pasajeros | 32 |
| Tripulación | 7 |
| muerto | 37 |
| sobrevivientes | 2 |
El accidente del C-54 en Tacoma es un accidente aéreo de un avión de transporte Douglas C-54G Skymaster de la Fuerza Aérea de los EE. UU. que ocurrió la noche del viernes 28 de noviembre de 1952 cerca de la Base de la Fuerza Aérea McChord.cerca de la ciudad de Tacoma ( estado de Washington ), mientras que 37 personas fallecieron.
La tripulación de la aeronave estaba formada por 7 personas [1] :
Un avión de transporte militar Douglas C-54G de la 1701st Air Wing realizaba un vuelo de pasajeros desde Fairbanks ( Alaska ) a Tacoma ( Washington ) para trasladar a un grupo de militares con sus familias, y había 39 personas a bordo (incluyendo 7 tripulantes miembros), incluidas 7 mujeres (incluidos 5 civiles) y 8 niños [1] [2] [3] .
Por la noche después de la medianoche en la aproximación a la base aérea de McChord(cerca de Tacoma) la tripulación a las 00:30 solicitó datos meteorológicos del aeropuerto de Seattle-Tacoma . Según los datos recibidos, en ese momento había niebla en la región y la visibilidad alcanzaba los ¾ de milla (1,2 km), por encima del mínimo meteorológico, por lo que se decidió aterrizar en McChord por el lado sur. Sin embargo, cuando el avión descendió a una altura de 300 pies (91 m ), la visibilidad se redujo drásticamente a casi cero, por lo que a las 00:48 los pilotos informaron que estaban interrumpiendo la aproximación y partiendo hacia su aeródromo de origen - Malmström .( Grandes Cataratas , Montana ) [2] [1] [4] .
Unos minutos más tarde, la base aérea recibió una llamada del sheriff de Lakewood.que un accidente aéreo ocurrió al sur de la ciudad. Continuando en dirección norte, a las 00:50 Douglas se estrelló contra los árboles y luego, a un kilómetro y medio del aeródromo, se derrumbó en un campo. En el impacto, el fuselaje se partió por la mitad, los escombros se esparcieron a lo largo de doscientos metros y el combustible filtrado estalló, provocando un incendio masivo [1] .
Solo tres personas se salvaron en el lugar: un miembro de la tripulación, Bobby Wilson, de 20 años , que recibió quemaduras de tercer grado y lesiones en los órganos internos, un piloto Curtis Redd , de 23 años , que volaba como pasajero, y un niño de 8 años, Joseph M. Iakovitti ( ing. Joseph M. Iacovitti ), que perdió a su padre, madre, dos hermanos y una hermana en el accidente. Pero el 29 de noviembre, Wilson murió a causa de sus heridas. Los dos pasajeros sobrevivientes también resultaron gravemente heridos, pero lograron sobrevivir. En total, un accidente aéreo cerca de Tacoma se cobró la vida de 37 personas, incluida la destrucción total de tres familias [2] .
El desastre tuvo respuesta, pues ocurrió apenas 8 días después del accidente de un C-124 militar en Alaska (52 muertos). Y tres semanas después del desastre en McChord, en el área de Moses Lake, también en el estado de Washington, se estrelló un C-124 militar , matando a 87 personas. Es decir, en tan solo 4 semanas en la parte noroeste de los Estados Unidos, se produjeron tres accidentes seguidos de aviones de transporte, que cobraron la vida de un total de 176 personas (52 + 37 + 87) [1] .
El general de brigada Richard J. O'Keefe , quien fue llamado desde Norton AFB, dirigió la junta de investigación de desastres . (Estado de California ). Una de las hélices se encontró a cien metros de la zona principal de escombros, mientras estaba clavada verticalmente en el suelo, y el examen mostró que esta hélice aún no había girado antes del impacto. Testigos indicaron que observaron fuego en el ala derecha o en el motor. Pero no se recibieron informes de incendios de la tripulación [1] .
Después de todos los exámenes, se estableció la siguiente imagen del incidente. Cuando la tripulación se encontró con una niebla muy espesa durante la aproximación al aterrizaje y decidió partir hacia el aeródromo de Malmström, el morro de la aeronave se levantó abruptamente para ascender y los motores se cambiaron al modo máximo. Pero luego, inesperadamente, el motor número 3 falla, por lo que el empuje total cae significativamente y el avión ya no puede elevarse, mientras continúa siguiéndolo a baja altura. Volando más sobre la colina, el C-54 se encontró muy bajo sobre el suelo cuando se estrelló contra dos abetos de unos 100 pies (30 m ) de altura, como resultado de lo cual perdió velocidad y luego cayó al suelo [1 ] .
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