| Taxi en Kyiv | |
|---|---|
| Descripción | |
| País | Ucrania |
| Ciudad | Kyiv |
| fecha de apertura | 1913 |
La historia del taxi de Kiev se remonta a finales del siglo XVIII y principios del XIX. Durante este período , los carruajes tirados por caballos aparecieron por primera vez en las calles de Kiev , ganando dinero con los carruajes privados . Las autoridades de la ciudad fijaban la tarifa fija que los taxistas podían cobrar por viajar. El primer taxi apareció en Kyiv en 1913. [una]
Para la primera empresa de taxis de Kiev, los coches se compraron a una empresa de taxis de Chicago . Se trataba de coches de las marcas Ford, Mercedes-Benz, Renault, Dodge y Lauren-Dietrich. La compañía con sede en Chicago ideó rayas distintivas con cuadros en blanco y negro. Por lo tanto, fueron estas rayas a cuadros las que se convirtieron en las primeras características distintivas de un taxi de Kyiv. [2]
El costo del viaje fue de 1 rublo 20 kopeks por 10 km o por una hora de conducción. [2]
El pago se realizó de acuerdo a las indicaciones del taxímetro . [2] En 1914, con el estallido de la Primera Guerra Mundial, cesó la actividad del taxi de Kiev. [3]
Una vez más, un taxi en Kyiv ganó solo en 1930. Se inauguró la primera flota de taxis estatales en la ciudad, que incluía 4 vehículos AMO y 8 choferes trabajando en turnos. [3] En 1934, para la nueva empresa automovilística, Kiev recibió 13 turismos GAZ-A con un taxímetro fuera de la carrocería. También había un despachador que tomaba pedidos por teléfono. Para 1938, el número de taxis de Kiev había aumentado a 150. [3]
Información sobre el trabajo de un taxi durante la ocupación alemana de Kyiv en 1941-1943. no. La flota estatal de taxis reanudó su trabajo en 1943, contando con 10 vehículos ZIS-5 . [3]
En los años de la posguerra, aumentó el número de flotas de taxis y taxis en Kyiv. La base de la flota son los automóviles GAZ-M-20 Pobeda , así como ZIM (GAZ-12) y ZIS-110 . La tarifa en ellos era diferente: 1 km de viaje en ZIM y ZIS costaba 20 kopeks, y en Pobeda, 15 kopeks. En 1946-1960, los automóviles GAZ-M-20 Pobeda formaron la base de la flota de taxis . Durante la década de 1960 fueron reemplazados por completo por el GAZ-21 Volga . En 1971-1973, el Volga GAZ-24-01 y GAZ-24-04 se convirtieron en el principal taxi . [cuatro]
La tarifa en ellos era de 20 kopeks por aterrizaje, y la misma cantidad por cada kilómetro de viaje.
En 1985, 4 depósitos de taxis (más de 3 mil automóviles) funcionaron en Kyiv. [5]
"Volga" formó la base de las empresas de taxis hasta mediados de la década de 1990.
A partir de 2018, los servicios de taxi en Kyiv son proporcionados exclusivamente por empresas privadas y transportistas individuales. Un taxi puede operar un automóvil de cualquier marca, apto para el transporte de pasajeros.
6. Historia del taxi de Kiev Archivado el 3 de agosto de 2021 en Wayback Machine .