Krasnodar I

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Estación
Krasnodar-1
Tikhoretskaya - Krasnodar 1
Krasnodar 1 - Crimea
Timashevskaya - Krasnodar 1
Caucásico - Krasnodar 1
Ferrocarril del Cáucaso del Norte
45°01′07″ s. sh. 38°59′19″ E Ej.
DCS 2
Región d. Krasnodar
Operador Ferrocarriles Rusos
fecha de apertura 1889 [ 1]
Nombres anteriores Yekaterinodar (1889-1920)
Número de plataformas cuatro
Tipo de plataforma 1 lado y 3 isla
forma de plataformas Directo
Arquitectos GI Voloshinov
Salir a Plaza de la estación de tren
Ubicación Krasnodar , Rusia
Transferir a R : 2e, 20, 45;
Tb : 2, 4, 6, 7, 8, 15, 20;
Tm : 1, 11, 15.
Distancia a Tihorétskaya 136 kilometros Yandex.Horarios
Distancia a Timashevskaya 73 kilometros Yandex.Horarios
Distancia a Krymskaya 86 kilometros Yandex.Horarios
Distancia al Cáucaso 136 kilometros Yandex.Horarios
Zona tarifaria 0
Código en ASUZhT 524404
Código en " Express 3 " 2064800
Vecino sobre. PAGS. 666 km , planta de Sedin , MZhK y Krasnodar-Sortirovochny
Objeto del patrimonio cultural de Rusia de importancia regional
reg. No. 231721141010005 ( EGROKN )
Artículo No. 2330308000 (Wikigid DB)
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Krasnodar-1  es una estación de cruce de la región de Krasnodar del Ferrocarril del Cáucaso del Norte , ubicada en la ciudad de Krasnodar , el centro administrativo del Territorio de Krasnodar . En el territorio de la estación se encuentra la principal estación de tren de la ciudad.

Historia

La primera estación de tren en Yekaterinodar se abrió en 1889. El edificio de la estación era una sala de espera de un piso con dos dependencias de dos pisos. A principios del siglo XX, se reconstruyó la fachada de la estación, aparecieron grandes vidrieras. El edificio de la estación fue destruido durante la Gran Guerra Patria, en 1943.

Después de la guerra, comenzó el diseño y la construcción de un nuevo edificio de estación. El conocido arquitecto soviético G. I. Voloshinov participó en el proyecto de la nueva estación . El edificio, construido en el espíritu del estilo del Imperio estalinista , está hábilmente decorado con mármol. El dominante arquitectónico es una torre con un chapitel, en el que se instala un reloj. El estuco prevalece en el interior, los murales adornan el techo y se ha construido una enorme cúpula sobre la sala central, donde están instaladas las estatuas de Karl Marx y VI Lenin . El 21 de mayo de 1952 tuvo lugar la gran inauguración de la nueva estación [2] .

Además de la estación de tren, según el proyecto de A. N. Dushkin , se reconstruyó la plaza de la estación de tren, también apareció una estación de autobuses y un edificio de tres pisos de la Administración de Ferrocarriles del Cáucaso Norte.

En vista del gran aumento del tráfico de pasajeros, la estación Krasnodar-1 necesitaba una expansión. A principios de la década de 2000, comenzó la reconstrucción de la estación, con dos ampliaciones brutalistas grandes y modernas . Después de la reconstrucción, la capacidad de la estación aumentó a 2 mil pasajeros y el área total del edificio aumentó a 11 m². No es solo la principal estación de tren de la ciudad de Krasnodar, sino también todo el Ferrocarril del Cáucaso del Norte, que se formó en 1918 después de la nacionalización de los ferrocarriles privados del Ferrocarril Armavir-Tuapse y el Ferrocarril Vladikavkaz.

El conjunto de la estación Krasnodar-1 está reconocido como objeto del patrimonio cultural de los pueblos de Rusia de importancia regional, que incluye: Plaza de la estación de tren (lado sur), estación de tren en 1956 (arquitecto A. N. Dushkin), estación de autobuses (década de 1950 ), administración del Ferrocarril del Cáucaso del Norte de la región de Krasnodar (década de 1950) [3] .

Tráfico de pasajeros

La estación Krasnodar-1 es un nodo de cinco direcciones de líneas ferroviarias:

  1. a Ust-Labinskaya ,  caucásica ;
  2. a Korenovsk ,  Tikhoretskaya;
  3. a  Timashevskaya-1 ,  Starominskaya ,  Bataysk;
  4. en Enem-1 , Goryachiy Klyuch ,  Krivenkovskaya , Tuapse ;
  5. a Abinskaya ,  Crimea .

Desde la estación de tren Krasnodar-1 puede ir a cualquier región de Rusia y países vecinos ( Bielorrusia , Ucrania , Abjasia ). Desde la estación parten diariamente trenes rápidos y de pasajeros de largo recorrido hacia las principales ciudades del país. También en el volumen de negocios de la estación Krasnodar-1 hay un servicio suburbano con muchas ciudades del territorio de Krasnodar , así como un servicio de cercanías de alta velocidad a las regiones vecinas: a Rostov-on-Don ( Región de Rostov ) y Mineralnye Vody ( Territorio de Stavropol ).

Casi todos los trenes de pasajeros de larga distancia desde las regiones hasta la costa del Mar Negro del Territorio de Krasnodar pasan por la estación de tren de la estación Krasnodar-1. La estación maneja una gran cantidad de trenes de larga distancia, trenes de alta velocidad Lastochka y trenes eléctricos suburbanos diariamente. La estación Krasnodar-1 es una gran terminal de pasajeros en el sur de Rusia.

Direcciones principales

País Destino
Bielorrusia Minsk , Brest
Rusia Moscú , San Petersburgo , Rostov del Don , Simferopol , Ekaterimburgo , Adler , Irkutsk , Perm , Volgogrado , Astrakhan , Vladikavkaz , Kaliningrado , Kislovodsk , Kerch , Krasnoyarsk , Smolensk , Novorossiysk , Anapa

Transportistas y horarios

Transportador Distancia Calendario
Ferrocarriles rusos ( FPK , YuDOSS) Larga distancia Ferrocarriles Rusos
Gran servicio expreso trenes Gran Servicio
ferrocarril bielorruso cabeza armada
Compañía de pasajeros suburbana del norte del Cáucaso Comunicación interregional y suburbana SKPPK
Expreso Kuban-Prigorod Suburbio expreso

Transporte público

Cifras de tráfico de pasajeros

En enero-febrero de 2018, se enviaron 242 mil pasajeros, el tercer resultado para el Ferrocarril del Cáucaso Norte [4] .

Operaciones comerciales realizadas en la estación

Galería

Notas

  1. ↑ Arkhangelsky, Arkhangelsky, 1981 .
  2. ↑ Cómo cambió el edificio de la estación Krasnodar-1 con el tiempo . Bloc de notas Krasnodar (14 de mayo de 2019). Consultado el 5 de abril de 2022. Archivado desde el original el 17 de julio de 2019.
  3. ↑ Número de la decisión de poner la estación de tren de Krasnodar-1 bajo protección estatal: 10.10.95 No. 14-r 23.11.98 No. 48-p 313-KZ .
  4. ↑ Alrededor de 350 mil pasajeros fueron enviados desde las estaciones de tren de Rostov en enero-febrero de 2018. Periódico de negocios. Noticias de Rostov del Don . Consultado el 26 de marzo de 2018. Archivado desde el original el 27 de marzo de 2018.
  5. ↑ Estación Krasnodar I en Guía de Tarifas No. 4, 2021 .

Literatura

Enlaces

 transporte de krasnodar
Urbano
Ferrocarril
Aviación