| Accidente de tren Nevsky Express | |
|---|---|
| Blanco del ataque | tren " Nevsky Express " |
| la fecha |
13 de agosto de 2007 21:37 ( UTC+4 ) |
| Método de ataque | Explosión |
| Arma | explosivos |
| muerto | No |
| Herido | 60 |
| Número de terroristas | 3 |
| terroristas | Pavel Kosolapov, Salambek Dzakhkiev y Maksharip Khidriev |
| Organizadores | pavel kosolapov |
| Segunda Guerra Chechena | |
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Fighting Ataques terroristas | |
El accidente de Nevsky Express es un accidente del tren de la marca Nevsky Express que ocurrió el 13 de agosto de 2007 a las 21:37 hora de Moscú en la sección Burga - Malaya Vishera [1] del ferrocarril Oktyabrskaya como resultado de un acto terrorista [2] . Una locomotora eléctrica y 12 vagones de tren descarrilaron ; 60 [1] [2] [4] de los 231 pasajeros y 20 personas de la tripulación del tren [3] en el tren resultaron heridos , más de 30 fueron hospitalizados, tres estaban en estado grave [1] [5] .
Según la versión oficial, la causa del accidente fue el socavamiento de la vía del tren por un artefacto explosivo improvisado [1] ; Las estimaciones de rendimiento de explosión varían de 250 gramos [6] a dos [7] [8] o tres [9] kilogramos de TNT . Por el hecho del incidente, se inició un caso penal bajo el artículo “acto terrorista”; El 14 de agosto se anunció la aparición de los primeros sospechosos [10] .
Según el FSB de Rusia , el organizador del ataque es Pavel Kosolapov , oriundo de la región de Volgogrado , quien se convirtió al Islam radical [11] y está en la lista federal de buscados.
Informe interno de Russian Railways, publicado en uno de los foros:
13 de agosto de 2007 a las 21-38 en el km 179 línea de piquete 1 Burga - Malaya Vishera en el tren No. 166 en la ruta Moscú - San Petersburgo (12 automóviles , No.ChS200 Se formó un embudo de 2 metros de diámetro y 0,7 metros de profundidad a lo largo de un camino uniforme.
Como resultado de una explosión en la salida, una locomotora y 12 vagones, de los cuales 1 vagón (el vagón restaurante es el 7º en el sentido de la marcha) está de lado. Se violó el ancho de vía de la vía impar, hay 6 vagones en el sobredimensionado. 5 carros están inclinados en un ángulo de 30 a 60° hacia la izquierda en la dirección de viaje. La sección de cola del tren se encuentra a 50 metros detrás del puente. En un camino plano, el camino en el puente (40 m) quedó completamente destruido, 750 metros de camino y 50 metros de cable portador. En una vía extraña, 170 metros fueron dañados con un desplazamiento de la rejilla de traviesas de 1 metro hacia la pendiente.
Según información preliminar, 25 personas resultaron heridas, 6 de ellas fueron hospitalizadas en el Hospital del Distrito Central de Malaya Vishera. La población del tren es de 231 personas.
A las 00:40, los pasajeros fueron transferidos a un tren eléctrico en la estación Malaya Vishera y enviados a San Petersburgo, a su llegada se organizará el transporte en autobuses.
Estación de recuperación de trenes subidos:
A las 01-30, los trabajadores de mantenimiento de vía comenzaron a restaurar alguna que otra vía.
Investigando: y.sobre. H Krasnoshchek, NZ-RB Tolmachev, NZR Ivanovsky, servicio de seguridad Sazonov, 1er adjunto. RB Kondratenkov, NZL Nikitin, NZT Kot, NOD-3 Kozlovsky, URB-3 Koshcheev, jefes de todos los servicios. Se creó una sede operativa, encabezada por interino. NZ-1 Valinski.
Comienzo Departamento del Hospital Regional Central E. B. Chernov [12]
El conductor de primera clase Alexei Fedotov, que conducía el tren, recuerda en una entrevista con Radio Liberty:
Pasamos la estación Burga, salimos hacia la etapa Burga - Malaya Vishera por la segunda vía principal. Hay un puente frente a mí, este es el kilómetro 177. A unos 20-30 metros de distancia, se produce una explosión debajo de mi cabina, mi vidrio sale volando, todo está cubierto de polvo, ardiendo. Inmediatamente me di cuenta de que habían estallado. Inmediatamente aplico el frenado de emergencia, desenergizo la tracción, bajo los pantógrafos, para no enrollar el cable. Todos. Y estamos volando 700 metros, mi velocidad era de 185 kilómetros por hora. Detenido. […] Detrás de mí veo solo cuatro vagones, conmigo, junto con la locomotora, se partieron, y después de 200 metros, los demás vagones están tirados. El restaurante salió volando de la pendiente hacia el lado derecho, el automóvil del personal se volcó. En general, todos los autos se acuestan de lado, cuál está parado, cuál está acostado. […] Lo más interesante es que no hubo pánico. La gente está tan consciente que no hubo pánico. Me acerqué al chico, le dije: "¿Cómo te sientes?" Él dice: "Bien". Yo digo: "¿Fue aterrador?" Él dice: “No, ya estoy grande. Me di cuenta de que todo está bien” [13] .
La locomotora eléctrica ChS200-004 resultó dañada por una explosión, se sometió a una revisión importante en 2008, a partir de julio de 2014 fue suspendida en TChE - 8 St. A partir de octubre de 2020 se encuentra en operación constante de pasajeros.
Los automóviles después de realizar KR o TR-3 pueden volver a participar en el tráfico de pasajeros, algunos automóviles no sufrieron daños.
Después del Nevsky Express, el tren eléctrico ER-200 siguió el mensaje Moscú - San Petersburgo , este tren eléctrico regresó a Bologoye , donde los pasajeros fueron transferidos a un tren de reserva y enviados a San Petersburgo . En total, a las 23:30 hora de Moscú del 13 de agosto, había 21 trenes en el St.
En el futuro, los trenes de San Petersburgo a Moscú pasaron por una ruta de circuito a través de Chudovo , Novgorod , Dno y Bologoye . Los trenes de Moscú a San Petersburgo siguieron la ruta Yaroslavl - Vólogda - Cherepovets - Volkhovstroy ; los trenes del sur partieron vía Koshta y Aleksandrov . Como resultado, el tiempo de viaje de estos trenes aumentó en 8 horas [14] [15] .
Según el presidente de Russian Railways, Vladimir Yakunin , Russian Railways gastó 2,5 millones de rublos en comidas gratuitas para los pasajeros cuyos viajes se retrasaron debido al accidente. Se gastarán aproximadamente 150 millones de rublos en la reparación del material rodante: doce vagones del Nevsky Express; la compra de una nueva locomotora eléctrica le costará a la empresa 100 millones. También se requerirá dinero para reparar la superestructura de la vía [16] . Debido a la interrupción de la comunicación ferroviaria en varias direcciones causada por el accidente, los pasajeros devolvieron más de 2.500 billetes de tren, cuyo costo fue reembolsado en su totalidad [17] .
Por decreto del presidente de la Federación Rusa, firmado el 3 de octubre de 2007, Igor Boldyrev, jefe del tren Nevsky Express, Alexei Fedotov, conductor, y Andrey Ivanov, asistente del conductor, recibieron la Orden del Valor . Andrey Vlasov, Mohubat Gadzhiev, Natalya Ermolaeva, Alexander Kozerenko, Elena Krasheninnikova, Irina Savelyeva, el jefe del Departamento de Automatización y Telemecánica del Ferrocarril Oktyabrskaya Pyotr Kapusta y el electricista Igor [18] . Russian Railways también pretendía animar a unas 150 personas de entre los conductores de tren y participantes en la liquidación del accidente [19] .
La causa del accidente se llamó el socavamiento de las vías del tren, las autoridades investigadoras calificaron el socavamiento del tren como un acto terrorista. En varios momentos durante la investigación, estuvieron involucrados los siguientes [20] :
El 15 de enero de 2010, el Tribunal Regional de Novgorod condenó a dos acusados en el caso - Salambek Dzakhkiev y Maksharip Khidriev - a penas de prisión de 10 años y 4 años en colonias de régimen general y estricto, respectivamente [25] (el tribunal estuvo de acuerdo con el cargo sólo en parte del transporte ilegal de explosivos para su uso en la voladura de un tren, y absolvió a los acusados en virtud del artículo "terrorismo" [25] [26] ). Representantes tanto de la acusación como de la defensa anunciaron su intención de apelar este veredicto [25] [27] .
El 31 de marzo de 2010, el Tribunal Supremo de la Federación de Rusia dejó sin cambios la sentencia dictada contra Dzakhkiev y Khidriev, y las quejas de la defensa no fueron satisfechas. El abogado del condenado Khidriev dijo que no excluía la posibilidad de presentar una denuncia ante el TEDH [28] .
En la primavera de 2012, Khidriev fue puesto en libertad tras haber cumplido íntegramente su mandato según un veredicto judicial [29] [30] .
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