La Copa Ciano (Ciano) ( italiano: Coppa Ciano ) fue una famosa carrera de autos en Italia . El nombre original es Coppa Montenero o Circuito Montenero . El nombre Copa Ciano se utilizó entre 1927 y 1939.
Desde las primeras competiciones, las carreras de autos deportivos en Italia han sido muy populares. Inmediatamente después de la Primera Guerra Mundial , se construyeron varias pistas de carreras. Vale la pena señalar que entre ellos se encontraba el Circuito Montenero en Livorno , que ha sido sede de la Copa Montenero anual desde 1921. Al principio, solo participaban en las carreras corredores locales, y los organizadores experimentaron serios problemas económicos. Pero en 1923, este torneo pasó a estar bajo el control del Automóvil Club de Italia, que lo salvó de la bancarrota [1] .
En 1927, apareció en Livorno el héroe marino y político Costanzo Ciano , quien inventó y patrocinó el trofeo de la victoria: la Copa Ciano. En un principio, el trofeo se otorgaba por victorias en carreras una semana después de la Copa Montenero. Pero en 1929, la Copa Ciano se convirtió en el evento principal, y desde entonces este nombre ha sido generalmente aceptado [2] . El piloto Emilio Materassi ganó la carrera 4 veces seguidas en 1925-1928 y se ganó el apodo de "Rey de Montenero".
Durante la década de 1930, el piloto italiano miembro del Salón de la Fama Tazio Nuvolari ganó la carrera cinco veces, más que nadie. Especialmente significativa fue la victoria en 1936, donde superó a los poderosos autos alemanes. Esta victoria fue una de las razones por las que el circuito de Montenero se incluyó en el Gran Premio de Italia de 1937, en lugar del habitual Monza [3] .
En 1939 las carreras en la clase Voiturette eran constantes. La última tuvo lugar antes de la Segunda Guerra Mundial, luego las carreras se interrumpieron durante muchos años [4] .
En 1947, se llevó a cabo la 20ª carrera final de la Copa Montenero en autos de 1500 cm³ sin turboalimentación [5] . Debido a los vínculos de Costanzo Ciano con el régimen fascista, dejó de llamarse Copa Ciano.
| Año | Ganador | Clase | Automóvil | Nombre de la carrera |
|---|---|---|---|---|
| 1947 | franco venturi | 1500cc sin turbo | Cisitalia D46-Fiat | XX Circuito Montenero |
| 1940- 1946 |
no realizado | |||
| 1939 | Giuseppe Fariña | voiturette | alfa romeo 158 | XIX Circuito Montenero |
| 1938 | herman lang | el gran premio | Mercedes Benz W154 | XVIII Circuito Montenero |
| 1937 | Rodolfo Caracciola | el gran premio | Mercedes Benz W125 | XV Gran Premio d'Italia * XI Coppa Ciano XVII Circuito Montenero |
| 1936 | Tazio Nuvolari Carlo María Pintacuda |
el gran premio | Alfa Romeo 8C-35 | XVI Circuito Montenero |
| 1935 | Tazio Nuvolari | el gran premio | Alfa Romeo Tipo-B 'P3' | XV Circuito Montenero |
| 1934 | Aquiles Varzi | el gran premio | Alfa Romeo Tipo-B 'P3' | XIV Circuito Montenero |
| 1933 | Tazio Nuvolari | el gran premio | Maserati 8CM | XIII Circuito Montenero |
| 1932 | Tazio Nuvolari | el gran premio | Alfa Romeo Tipo-B 'P3' | XII Circuito Montenero |
| 1931 | Tazio Nuvolari | el gran premio | Alfa Romeo 8C 2300 Monza | XI Circuito Montenero |
| 1930 | Luis Fagioli | el gran premio | Maserati 26M | IV Copa Ciano X Circuito Montenero |
| 1929 | Aquiles Varzi | el gran premio | alfa romeo p2 | IX Circuito Montenero |
| 1928 | emilio materassi | el gran premio | Talbot 700 | VIII Circuito Montenero |
| Mario Razzauti | carros deportivos | Alfa Romeo 6C-1500 | II Copa Ciano | |
| 1927 | emilio materassi | el gran premio | Bugatti T35C | VII Circuito Montenero |
| attillo marinoni | carros deportivos | Alfa Romeo 6C-1500 | Yo Coppa Ciano | |
| 1926 | emilio materassi | el gran premio | Itala Spl | VI Circuito Montenero |
| 1925 | emilio materassi | el gran premio | Itala Spl | V Circuito Montenero |
| 1924 | Renato Balestrero | el gran premio | OM665 _ | IV Circuito Montenero |
| 1923 | Mario Razzauti | el gran premio | Ansaldo 2000 | III Circuito Montenero |
| 1922 | Carlos Mazetti | el gran premio | Bugatti 37 1500 | II Circuito Montenero |
| 1921 | carlo lotti | el gran premio | Ansaldo 2000 | Circuito Montenero |
* En 1937 la carrera tenía el estatus de Gran Premio de Italia