| K-50 | |
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| Historial de barcos | |
| estado del pabellón | URSS |
| puerto base | Litsa occidental , Gremikha |
| Lanzamiento | 16 de diciembre de 1963 |
| Retirado de la Armada | 19 de abril de 1990 |
| Estado moderno | Reciclado |
| Características principales | |
| tipo de barco | PLANO |
| Designación del proyecto | 627A "Equipo" |
| Desarrollador de proyectos | SKB No. 143 |
| Jefe de diseño | V. N. Peregudov |
| codificación de la OTAN | Noviembre |
| Velocidad (superficie) | 15,5 nudos |
| Velocidad (bajo el agua) | 30 nudos |
| Profundidad de funcionamiento | 240 metros |
| Profundidad máxima de inmersión | 300 metros |
| Autonomía de navegación | 50-60 días |
| Tripulación | 104 personas (30 Oficiales) |
| Dimensiones | |
| Desplazamiento de superficie | 3.065 toneladas |
| Desplazamiento submarino | 4.750 toneladas |
| Eslora máxima (según línea de flotación de diseño ) |
107,4 metros |
| Anchura del casco máx. | 7,9 metros |
| Calado medio (según línea de flotación de diseño) |
5,65 metros |
| PowerPoint | |
| Modificaciones nucleares, de doble eje, tipo VMA, con dos reactores de agua a presión. Potencia térmica 2 x 70 MW, potencia de eje 2 x 17.500 hp | |
| Armamento | |
Armamento de minas y torpedos |
8 TA calibre 533 mm, 20 torpedos |
K-50 es un submarino nuclear soviético del proyecto 627A "Kit" , número de serie 291.
K-50 se colocó en 1957 en la grada del taller No. 42 de Northern Machine-Building Enterprise con el número de serie 282 como SSGN en el marco del proyecto P-627A. Se suponía que el barco se convertiría en el portador del misil nuclear estratégico P-20 [1] . Después del cese del trabajo en el complejo P-20, el reequipamiento del barco sin terminar bajo el proyecto PT-627A comenzó con el equipamiento del barco con tubos de torpedos de calibre 650 mm [2] . Después de que se tomó la decisión de equipar los submarinos nucleares de segunda generación con tales tubos de torpedos, se abandonó la construcción de un barco experimental y el barco se relanzó el 14 de febrero de 1963 de acuerdo con el proyecto estándar 627A bajo la nueva grada número 291, pero con la misma designación táctica K-50.
El barco fue botado el 16 de diciembre de 1963 . Del 18 de diciembre de 1963 al 11 de junio de 1964 se realizaron pruebas de amarre de equipos y mecanismos en el barco. Las pruebas de fábrica en el mar se llevaron a cabo del 11 al 14 de junio de 1964. Las pruebas estatales se llevaron a cabo del 14 de junio al 17 de julio de 1964 . El 17 de julio de 1964, la Comisión Estatal firmó un acto sobre la finalización de las pruebas estatales del submarino K-50 .
El K-50 fue incluido en la Flota del Norte el 6 de agosto de 1964, inscrito en la 3ª división de submarinos con base en Zapadnaya Litsa . El primer comandante del submarino "K-50" fue nombrado capitán de segundo rango Kostev G. G. [3]
Del 4 de marzo al 4 de abril de 1965, el submarino K-50 realizó una campaña de combate según el plan de ejercicios Fence. En mayo-abril de 1965, el barco realizó servicio de combate en el mar de Barents , practicando tareas de entrenamiento de combate, incluida la natación bajo el hielo.
En julio de 1965, el submarino K-50 estaba en servicio activo en el Atlántico Norte . En 1966, el barco realizó tareas de entrenamiento de combate, participó en la prueba de nuevos equipos y en el entrenamiento de nuevas tripulaciones de submarinos, superando 1093 millas náuticas en la posición de superficie, 3797 millas náuticas en la posición sumergida.
Desde noviembre de 1967 hasta diciembre de 1968, el submarino K-50 se sometió a reparaciones de rutina. Después de someterse a reparaciones, fue transferida a la 17ª división de submarinos con base en Gremikha .
En la campaña de 1969 - 1973, el submarino K-50 realizó 2 campañas autónomas para servicio de combate con una duración total de 161 días, dedicando 170 días a tareas de entrenamiento de combate.
En el período de abril de 1973 a septiembre de 1975, el barco pasó por una reparación mediana con recarga de los núcleos del reactor.
En 1977, el submarino K-50 participó en 1 campaña autónoma para el servicio de combate que duró 51 días.
En 1982 - 1983, al submarino K-50 se le asignó un nuevo número táctico , K-60 . En el período de diciembre de 1983 al 25 de enero de 1984, el barco estuvo en servicio de combate en una campaña autónoma.
De 1984 a 1989, el submarino estuvo en servicio de combate y realizó las tareas de entrenamiento de combate en el mar y en la base.
El 19 de abril de 1991, el barco fue dado de baja de la Armada .
En total, desde la botadura del submarino K-60 ha recorrido 171.456 millas náuticas en 24.760 horas de navegación.
De 1991 a 2006, el barco estuvo en almacenamiento temporal a flote. En 2006, el submarino "K-60" fue transportado para su posterior eliminación a la ciudad de Polyarny con la ayuda de un buque especial "Transshelf".
| Proyecto 627 (A) Submarinos "Kit" ( clase de noviembre ) | |
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