Charles François Laveau | ||
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fr. Charles François Lavaud | ||
2do gobernador de los asentamientos franceses en Oceanía | ||
1847 - 1850 | ||
Predecesor | Armand Joseph Bruhat | |
Sucesor | Luis Adolfo Bonard | |
Nacimiento |
23 de marzo de 1798 Lorient , Bretaña , Francia |
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Muerte |
11 de marzo de 1878 (79 años) |
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Premios |
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Servicio militar | ||
Años de servicio | 1810-1860 | |
Rango | contraalmirante | |
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Charles Francois Laveau ( fr. Charles Francois Lavaud , 23 de marzo de 1798 , Lorient , Bretaña , Francia - 11 de marzo de 1878 , Brest , Bretaña, Francia), militar y estadista francés, Contralmirante .
El apellido "Lavaud" se deriva del francés antiguo "vallee" - "valle". Los nobles de Lavaux provienen del condado forestal de Lemosín , donde llevaban el apellido Laval ( fr. de Laval ), luego sus antepasados se trasladaron a la costa del mar en Aquitania , donde el lenguaje musical de los lugareños vocalizaba su apellido en Lavaux. El padre del futuro almirante Jean Joseph Michel Laveau ( fr. Jean Joseph Michel Lavaud ) nació en Burdeos , el centro de Aquitania y famoso durante la revolución de la Gironda el 29 de septiembre de 1759 , su esposa, la madre Charles Francois, nee Anne Gabrielle Mondelier ( fr. Anne Gabrielle Mondelier , nacida alrededor de 1772 ) era bretona de Ile y Vilaine y la familia se mudó a su tierra natal en Bretaña [1] . El padre de Charles Francois se dedicó a la flota, en 1779 - 1792 . navegó en barcos comerciales y desde 1793 en barcos militares. Jean Joseph luchó en el mar durante veintitrés años, primero por la República , luego por el Emperador , y se retiró en 1816 habiendo sido herido durante la revolución de Santo Domingo y la Orden de la Legión de Honor ( 28 de febrero de 1808 ) concedida para valentía [2] . Charles Francois nació el 23 de marzo de 1798 en la ciudad portuaria de Lorient. Siguiendo los pasos de su padre, eligió la carrera de marinero.
El servicio en la Marina comenzó para Lavoe a la edad de 12 años, en 1810 era grumete (marinero estudiante) en la nueva fragata "Nymph" ( fr. la Nymphe , 40 cañones) [3] . El 28 de diciembre de 1810, "Nymph", acompañada de otra fragata "Medusa" ( fr. La Méduse ), bajo el mando de J.F. Raoul, realiza un viaje desde Brest a la isla de Java con una misión de transporte para entregar al gobernador holandés . , sus empleados y soldados a Batavia . En el Océano Índico , los barcos británicos intentaron interceptar a la expedición , pero el destacamento llegó tranquilamente a Surabaya el 2 de septiembre de 1811 y, habiendo completado la misión, regresó a Brest el 22 de diciembre . Después de eso, Lavoe fue entrenado en la Academia Naval de Brest, en el barco-escuela "Tourville" ( fr. le Tourville ) [4] en 1811-1815 , habiendo recibido el rango de guardiamarina . Durante cuatro años en 1815-1819 . Laveau cambió de servicio en ocho barcos, recibiendo el rango de alférez en 1819 . En 1819 - 1820 . servido en el bergantín de vapor "African" ( fr. l'Africain ), en 1820 en los bergantines "Silen" ( fr. la Silène ) y "Squirrel" ( fr. l'Ecureuil ). En 1825, recibió el grado de teniente . En 1826 - 1829 . sirve en la fragata "Juno" ( fr. La Junon ) [5] , a bordo de la cual toma parte en la Batalla de Navarino en 1827 . De 1829 a 1838 _ Laveau participa en levantamientos hidrográficos frente a la costa de Terranova . En 1838-1839 , habiendo recibido el grado de comandante, trabajó durante un breve período en el Ministerio Naval de París . El talento de un diplomático cauteloso y hábil , que dio impulso a su futura carrera, fue demostrado inesperadamente por Lavoe durante el intento francés de colonizar la costa de Nueva Zelanda en 1839-1840 , que recibió el nombre de " Carrera por Akaroa" de los británicos . . ).
En 1838, el capitán del barco ballenero francés de Le Havre Jean Langlois ( fr. Jean Langlois ), al decidir que la costa de Nueva Zelanda podría ser una buena base para dar servicio a los barcos balleneros, negoció con algunos líderes maoríes para adquirir parte de la península de Banks . El 2 de agosto de 1838 se llegó a un acuerdo, dejando al cacique con 6 libras esterlinas de bienes y comprometiéndose a pagar otras 234 libras esterlinas más tarde, el capitán se convirtió en propietario de una parcela de tierra de 30.000 acres .