| Estación | |
| Lyublino-clasificación | |
|---|---|
| Moscú-Kurskaya — Naumovka | |
| Ferrocarril de Moscú | |
| 55°40′10″ s. sh. 37°43′34″ pulg. Ej. | |
| DCS | Dirección de control de tráfico de Moscú |
| Región d. | Moscú-Kursk |
| fecha de apertura | 1904 [1] |
| Tipo de | sala de clasificación |
| frescura | Extra curricular |
| Número de plataformas | 4 (2 vp) |
| parques | Lublin-Norte, Lublin-Sur, algunos pr.-salir. parque "A", nech.sort. parque "B", nech.pr. parque "B", jue.pr.-dep. parque "G", incluso.sort. parque "D", jue.pr.-dep. Parque E, Parque Maryino |
| forma de plataformas | directo |
| Lances adyacentes | Clasificación de Lublin - Moscú-Tovarnaya-Kurskaya (2), Clasificación de Lublin - Andronovka (1), Clasificación de Lyublino - Ugreshskaya (1), Clasificación de Lyublino - Puerto Sur de Moscú (1), Clasificación de Lyublino - Tsaritsyno (4) ) |
| Ubicación | Moscú |
| Código en ASUZhT | 190008 |
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Lyublino-Sortirovochnoye es un patio de clasificación para la dirección Kursk del Ferrocarril de Moscú en Moscú en el territorio de la antigua ciudad de Lyublino . Se encuentra entre los distritos de Pechatniki y Lyublino de Moscú. Uno de los astilleros de clasificación más grandes de Moscú.
El ámbito de trabajo es extracurricular. Directamente subordinado a la Dirección de Control de Tráfico de Moscú. Conecta el curso de Kursk con el Small Ring ( estaciones Ugreshskaya y Moscow-South Port ). Además, desde principios hasta mediados de la década de 2000, todo el tráfico de mercancías desde las direcciones de Riga , Smolensk y Kiev hacia Moscú se reorganizó en la estación Bekasovo-Sortirovochnoye , y Bekasovo envió la carga desde estas direcciones, con destino a la propia Moscú. - Rutas Lyublino. Por lo tanto, esta estación manejaba el tráfico desde todas las direcciones del oeste y suroeste.
Hay varios parques grandes dentro de los límites de la estación. El punto de parada de Lublino está ubicado en el parque Lyublino-Severnoye, Pererva está en el parque Lyublino-South, Depot está fuera de los límites de la estación en el tramo entre estos parques, pero también figura como un dispositivo de pasajeros de la estación .
Debajo de la estación hay dos pasos de automóviles en los túneles. La del norte, con circulación en un solo sentido, opera desde Pechatniki a Lyublino , la del sur, con circulación inversa, opera entre Lyublino y Pechatniki/Kuryanovo.
En 2017, la Dirección de Gestión del Tráfico de Moscú está desarrollando las etapas de cambio de la tecnología de operación de la estación Lyublino-Sortirovochnoye, donde se concentrará el principal trabajo de carga de Mosuzl . Con el fin de optimizar los costes de explotación durante la tramitación de los vagones de mercancías, se apostó por la concentración de los trabajos de clasificación en esta estación, cuya elección se justificaba por su ubicación, la disponibilidad de salidas a todos los sentidos principales y la suficiente capacidad de diseño de sus dos sistemas de clasificación. En 2017, el tráfico de automóviles de las estaciones de Perovo y Losinoostrovskaya , donde cayó el volumen de trabajo, y el patio de clasificación en Perovo se suspendió, se redistribuyó a la estación más grande de Lyublino-Sortirovochnoye en Moscú [2] .