| Juan McBride | |
|---|---|
| Juan MacBride | |
| John McBride, Almirante del Escuadrón Azul | |
| Fecha de nacimiento | 1735 |
| Lugar de nacimiento | Escocia |
| Fecha de muerte | 17 de febrero de 1800 |
| Un lugar de muerte | Londres |
| Afiliación | Gran Bretaña |
| tipo de ejercito | Marina Real |
| Años de servicio | 1754 - 1800 |
| Rango | almirante |
| comandado |
HMS Grace HMS Grampus HMS Cruizer HMS Renown HMS Jason HMS Seaford HMS Arethusa HMS Southampton HMS Orpheus HMS Bienfaisant HMS Artois HMS Druid HMS Cumberland |
| Batallas/guerras |
guerra revolucionaria americana guerras revolucionarias francesas
|
John McBride , o McBride ( ing. John MacBride , c. 1735 - 17 de febrero de 1800 , Londres ) - Oficial y político de la Royal Navy , más tarde almirante , sirvió durante la Guerra de los Siete Años , la Guerra de Independencia de los Estados Unidos y las Guerras Revolucionarias Francesas . .
Se unió a la Marina después de servir en barcos mercantes. Se distinguió en varias batallas durante la Guerra de los Siete Años, incluido el robo de un corsario del puerto, lo que le valió el rango de capitán hasta el final del conflicto. Desempeñó un papel importante en el establecimiento y la seguridad del asentamiento británico en las Malvinas durante los años de paz, y también prestó un servicio a la familia real al traer a la hermana del rey, Caroline Matilda , a su destino . Todavía en servicio activo por el estallido de la Guerra Colonial Americana, McBride tomó el mando de un barco de línea y entró en acción bajo Keppel y Rodney . También participa activamente en la caza de corsarios , capturando al Comte d'Artois en una acalorada batalla frente a las costas de Irlanda. A esto le sigue el servicio con la flota de Parker contra los holandeses y con Barrington en el Canal .
McBride terminó la guerra con un servicio en tierra en Irlanda, y en 1784 se embarcó en una carrera política, convirtiéndose en miembro del parlamento de Plymouth . Recibió el rango de almirante con el estallido de la guerra con la Francia revolucionaria, comandó escuadrones frente a las costas enemigas y entregó tropas para apoyar las operaciones terrestres en el continente. Terminó el servicio activo en 1795 , aunque poco antes de su muerte en 1800 fue ascendido a almirante .
John McBride nació en Escocia alrededor de 1735, el segundo hijo del ministro presbiteriano Robert McBride. [1] La familia se mudó a Irlanda poco después del nacimiento de John, cuando Robert recibió la parroquia de Ballymany, en el condado de Antrim . El hermano de John, David McBride, saltó a la fama como escritor médico. [2] John McBride se hizo a la mar por primera vez en un barco mercante en 1751 y se unió a la Royal Navy como marinero tres años después, en 1754 . [2] [3] Sirvió durante varios años en el HMS Garland de 24 cañones en las Indias Occidentales , luego regresó a aguas británicas y sirvió durante varios meses a bordo del HMS Norfolk , buque insignia en Downs . [2] [3]
McBride aprobó el examen de teniente el 6 de octubre de 1758 y el 27 de octubre recibió la patente de oficial. [2] [3] Fue transferido al cúter contratado Grace , con quien, en agosto de 1761, descubrió un corsario francés en la rada de Dunkerque . [3] McBride se puso en contacto con la fragata HMS Maidsone y le pidió a su capitán cuatro botes salvavidas armados . El capitán de Maidsone estuvo de acuerdo y, a las 10 de la noche, los botes, después de haber envuelto los remos con trapos , se alejaron de los barcos británicos y se acercaron al corsario. Se acercaron a tiros de pistola y llamaron al barco francés y, al no recibir respuesta, subieron a bordo . Los británicos atacaron por ambos lados y tomaron el corsario, perdiendo dos hombres heridos. El propio McBride disparó al teniente francés mientras apuntaba con el cañón a los barcos. Todas las pérdidas francesas fueron dos muertos y cinco heridos. Habiendo tomado posesión del barco, los británicos lo llevaron al mar bajo los cañones de la batería francesa.
El buen servicio de McBride le valió un ascenso a capitán y comandante el 7 de abril de 1762 y un nombramiento para comandar el brulote HMS Grampus . [4] Desde allí se transfirió a la balandra HMS Cruizer el 27 de mayo de 1763, aún con el rango de comandante. [2] [5] Después de pasar algún tiempo en sus propias aguas, McBride fue ascendido a capitán el 20 de junio de 1765 y tomó el mando del HMS Renown de 30 cañones . [6] Esto fue seguido en agosto de 1765 por el mando del HMS Jason de 32 cañones , y la tarea de fundar una colonia en las Islas Malvinas. [3] [7]
McBride llegó a las islas con el HMS Jason , el HMS Carcass y el transporte de suministros HMS Experiment en enero de 1766 , con órdenes de asegurar un asentamiento y también de informar a los habitantes existentes que las islas eran una posesión británica. Los británicos construyeron Port Egmont , hicieron varios viajes en las aguas que rodean las islas y en diciembre se encontraron con un asentamiento francés. En una conversación amistosa, McBride informó al gobernador francés, Monsieur de Neuville ( fr. de Neville ), sobre los reclamos británicos, que los franceses rechazaron cortésmente. Desconocido tanto para de Neuville como para McBride, Louis Antoine de Bougainville , quien había fundado el asentamiento francés, acordó vender la colonia a España . Como resultado, las tensiones entre las autoridades españolas y británicas casi llevaron a la guerra en 1770 , pero para entonces McBride había regresado a casa e informó la situación al gobierno. Más tarde, probablemente en 1770 , publicó una monografía de 13 páginas titulada "A Journal of the Winds and Weather... in the Falkland Islands from 1 de febrero de 1766 to 19 de enero de 1767". [3]
Después de regresar a Inglaterra, McBride recibió el mando del HMS Seaford de 22 cañones en agosto de 1767 con la tarea de cruzar el Canal de la Mancha . [8] Pasó varios años en Seaford , luego fue transferido y en marzo de 1771 tomó el mando del HMS Arethusa de 32 cañones , y en agosto de ese año el HMS Southampton de 32 cañones . [9] Estuvo al mando hasta mayo de 1772 , cuando se le ordenó comandar un pequeño escuadrón, con la tarea de transportar a Caroline Matilda , ex reina de Dinamarca y Noruega y hermana del rey Jorge III , de Elsinore a Stadt. [3] El escuadrón estaba formado por los dos barcos anteriores de Southampton y McBride, Seaford y Cruizer . En abril de 1773 tomó el mando del HMS Orpheus . [9]
Con el estallido de la guerra con las colonias americanas , McBride fue puesto al mando del HMS Bienfaisant de 64 cañones el 6 de noviembre de 1776 . [9] Estuvo presente en la división del almirante en la isla de Ouessant el 28 de julio de 1778 , pero en una situación confusa no participó seriamente en la batalla. [3] En disputas posteriores sobre el resultado de la batalla, McBride testificó a favor del almirante Keppel , lo que fue un factor importante en su absolución en la corte marcial . [3] Sir Hugh Palliser recibió menos apoyo de McBride . [3] Continuó al mando de Bienfaisant , y en diciembre se unió a la flota de Sir George Rodney para abastecer a Gibraltar . [10] En el camino, la flota británica se topó con un convoy español que transportaba suministros navales desde San Sebastián a Cádiz y lo obligó a entrar en batalla. [3] Los británicos lograron capturar el convoy , McBride se probó en un duelo con el buque insignia español Guipuscoana , que se rindió a él. [3]
El 16 de enero, la flota volvió a localizar a los barcos españoles, esta vez frente al cabo de San Vicente . La flota española, bajo el mando del almirante Juan de Langar, se vio obligada a entrar en acción , y de nuevo McBride estaba en medio de ella. [9] Dirigió su barco contra Santo Domingo , con Bienfaisant evitando por poco daños graves cuando su oponente explotó. Luego, la búsqueda continuó y capturó el buque insignia de De Langar, el Fenix de 80 cañones . [3] [9] McBride envió al teniente Thomas Louis a tomar posesión del premio, pero como había un brote de viruela en el Bienfaisant , McBride no dio el paso habitual en tales casos y no transfirió a algunos de los prisioneros a su lado. [3] En cambio, hizo un pacto con de Langar de que, en caso de un encuentro con los franceses o españoles, no interferiría con la defensa de Fenix . [11] Si Bienfaisant se va y Fenix es recapturado, de Langar y sus hombres todavía se consideran prisioneros de guerra y no luchan contra Gran Bretaña, pero si Fenix huye y Bienfaisant es capturado, entonces de Langar y sus hombres son liberados. [11] De hecho, ambos barcos llegaron a Gibraltar sin incidentes, después de lo cual McBride tuvo el honor de llevar los informes de Rodney a Inglaterra. Partió de inmediato, pero se retrasó por vientos desfavorables. En consecuencia, sus despachos llegaron unos días después de que los mismos despachos llegaran a Londres , con el Capitán Edward Thompson ( ing. Edward Thomson ), quien partió de Rodney más tarde que McBride, pero llegó más rápido.
La flota de Rodney regresó a Gran Bretaña en marzo y McBride regresó a Bienfaisant . A principios de agosto, se informó que un gran corsario francés, el Comte d'Artois de 64 cañones , zarpó de Brest para navegar por la costa sur de Irlanda . Se ordenó a McBride que saliera con el HMS Charon de 44 cañones para interceptarlo. Tras varios días de búsqueda, a primera hora de la mañana del 13 de agosto , finalmente apareció una vela desconocida, persiguiendo a varios barcos del convoy que partía de Cork . McBride se acercó y se enfrentó a un barco no identificado, que izaba bandera inglesa. Los barcos llegaron al tiro de pistola, y solo después de intercambiar saludos con el enemigo, McBride pudo nombrar satisfactoriamente su afiliación. En este momento los barcos estaban tan cerca ( Bienfaisant en la proa del Comte d'Artois ) que ninguno podía usar su armamento principal. En cambio, ambos abrieron fuego con sus mosquetes , hasta que McBride maniobró hacia un lado y se produjo una pelea general. Después de 1 hora y 10 minutos, el barco francés se rindió con 21 muertos y 35 heridos, mientras que Bienfaisant tenía 3 muertos y 20 heridos. Charon se unió a la lucha solo al final y tuvo un herido. Después de este episodio, McBride se convirtió en el primer y más elocuente defensor de la nueva arma, la carronada , en la Royal Navy. En este enfrentamiento, seis carronadas de 12 libras en el alcázar de su propio Bienfaisant hicieron mucho para reprimir el fuego de mosquete, tradicionalmente el punto fuerte de los franceses. [12] La captura tomó un giro inusual cuando poco más de un año después, y con un capitán diferente, Bienfaisant capturó a otro soldado, esta vez con el nombre de la condesa Sophie d'Artois.
En otra coincidencia, en enero de 1781 McBride recibió el mando del HMS Artois de 40 cañones , un antiguo barco francés capturado en 1780 por el HMS Romney . [13] McBride sirvió en el Mar del Norte con la flota de Sir Hyde Parker y luchó contra los holandeses en Dogger Bank el 5 de agosto de 1781 . [3] Después de la batalla, Parker transfirió temporalmente a McBride al HMS Princess Amelia de 80 cañones , cuyo capitán, John MacCartney , murió en acción. [9] McBride volvió al mando del Artois después de que la flota regresara al puerto y continuara navegando en el Mar del Norte. [3] El 3 de diciembre entró en acción y capturó dos grandes corsarios holandeses de 24 cañones, Hercules y Mars . En Mars 9 personas murieron y 15 resultaron heridas, mientras que en Hercules 13 murieron y 20 resultaron heridas. [11] En Artois una persona murió y seis resultaron heridas. [once]
A principios de 1782 , McBride estaba activo en el Canal, y en abril patrullaba al frente de la fuerza principal al mando del almirante Samuel Barrington , enviado para interceptar un escuadrón francés que había zarpado de Brest hacia las Indias Orientales . Localizó al enemigo el 20 de abril y alertó a Barrington. En este día, los británicos fueron a interceptar, y el siguiente capturó a más de la mitad de los franceses . Tras este éxito, McBride fue asignado en junio a la estación irlandesa, donde trabajó en la prensa en tierra, mientras que Artois navegaba bajo el mando del primer teniente. [3] [9]
Al final de la guerra con Estados Unidos, McBride renunció al mando del Artois , pero logró obtener el HMS Druid de 32 cañones en junio . Estuvo al mando hasta fin de año, después de lo cual se produjo una interrupción temporal en su servicio en el mar. McBride aprovechó esta oportunidad para entrar en política y en 1784 fue elegido para el Parlamento de Plymouth. Retuvo el mandato hasta 1790. Pronunció varios discursos sobre asuntos navales y formó parte de la comisión del duque de Richmond para la defensa de Portsmouth y Plymouth entre 1785 y 1786 . Se opuso al plan de fortalecimiento de los astilleros navales, tanto en comisión como en el Parlamento. Regresó al servicio activo en 1788 , aunque no en el mar; recibió un barco incendiado en Plymouth, el HMS Cumberland de 74 cañones . En 1790 , bajo la amenaza del llamado Armamento Español, MacBride condujo a Cumberland a Torbay para unirse a la flota de Lord Howe reunida allí .
McBride fue ascendido a contraalmirante el 1 de febrero de 1793 , con el fin de la promoción general de oficiales al comienzo de la guerra. Se convirtió en comandante en Downs , al mando de un escuadrón de fragatas, sostuvo la bandera en Cumberland y luego la transfirió al HMS Quebec de 32 cañones . Tomó posesión de Ostende después de la retirada francesa a principios de 1793 y transportó refuerzos al mando del general Sir Charles Gray en octubre para ayudar en la defensa de Dunkerque . A finales de año tomó el mando del HMS Flora de 36 cañones y zarpó de Portsmouth el 1 de diciembre . Entregó un ejército al mando de Earl Moir para apoyar a los realistas franceses en Bretaña y Normandía .
Después de esta campaña, tomó el mando de un pequeño escuadrón en los accesos occidentales , abanderó varios barcos, incluido el balandro HMS Echo , el HMS Minotaur de 74 cañones y el HMS Sceptre de 64 cañones . El escuadrón no logró un éxito significativo, y McBride tuvo la desgracia de romperse una pierna mientras montaba a caballo, lo que lo obligó a abandonar temporalmente sus funciones. Fue ascendido a Contralmirante del Escuadrón Rojo el 11 de abril y Vicealmirante del Escuadrón Azul el 4 de julio . Al convertirse en Vicealmirante del Escuadrón Blanco el 1 de junio de 1795, McBride comandó un escuadrón en el Mar del Norte asignado para vigilar la flota holandesa en Texel, y encabezó el HMS Russell de 74 cañones . Se retiró a fines de 1795 y nunca más se hizo a la mar. Sin embargo, el 14 de febrero de 1799 fue ascendido a Almirante del Escuadrón Azul. El almirante John McBride murió el 17 de febrero de 1800 de un ataque de parálisis en el Spring Garden Coffee House de Londres .
McBride se casó al principio de su carrera, pero no sobreviven detalles de esto, excepto que su esposa era hija de un oficial naval. Presuntamente murió, ya que el 14 de julio de 1774 McBride se casó con Ursula Faulks ( English Folkes ), la hija mayor de William Faulks de Hillington Hall, Norfolk . [3] [9] Su hijo, John David McBride, se convirtió en director de Magdalen Hall, Oxford . La hija de McBride, Charlotte, se casó con el almirante Thomas Willoughby Lake en 1795. [catorce]