| Aeropuerto Internacional de Brasilia Presidente Juscelino Kubitschek | ||||||||||
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| Aeropuerto de Brasília | ||||||||||
| IATA : BSB - OACI : SBBR | ||||||||||
| Información | ||||||||||
| Vista del aeropuerto | civil | |||||||||
| País | Brasil | |||||||||
| Ubicación | Distrito Federal | |||||||||
| fecha de apertura | 3 de mayo de 1957 | |||||||||
| Operador | infrarrojo | |||||||||
| NUM altura | + 1060 metros | |||||||||
| Horas Laborales | alrededor del reloj | |||||||||
| Sitio web | Sitio oficial | |||||||||
| Mapa | ||||||||||
| Brasil | ||||||||||
| Pistas | ||||||||||
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| Estadísticas | ||||||||||
| Tráfico anual de pasajeros | 12 213 825 | |||||||||
| Tráfico de carga anual | 13.565 mil toneladas | |||||||||
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | ||||||||||
El Aeropuerto Internacional de Brasilia ( puerto. Aeroporto Internacional de Brasília ) también conocido como Aeropuerto Internacional de Brasilia que lleva el nombre del presidente Juscelino Kubitschek ( Aeroporto Internacional de Brasília - Presidente Juscelino Kubitschek ) ( código IATA : BSB) es un aeropuerto ubicado en el Distrito Federal de Brasil región sur de La capital de Brasil es la ciudad de Brasilia . Nombrado en honor al ex presidente brasileño Juscelino Kubitschek .
Con una terminal capaz de manejar más de 9 millones de pasajeros al año, el Aeropuerto de Brasilia es uno de los aeropuertos más modernos de Brasil. Hay 136 tiendas en el territorio del aeropuerto.
En 2006, se abrió una segunda pista en el aeropuerto. En 2009, la capacidad del aeropuerto era de 12.213.825 pasajeros y 162.349 vuelos, lo que lo convierte en el tercer aeropuerto más transitado de Brasil en términos de tráfico de pasajeros y viajes aéreos.
Operado por Infraero .
El Aeropuerto de Brasilia estaba recién en construcción cuando el presidente Juscelino Kubitschek aterrizó por primera vez en el Planalto Central en 1956 . Sin embargo, el Aeropuerto de Vera Cruz ya existía en ese momento . Construido en 1955 por el entonces Teniente Gobernador del Estado de Goiás Bernardo Sayão , a pedido del Presidente Mariscal José Pessoa , el aeropuerto recibió el primer equipo el 2 de octubre del mismo año para construir una nueva capital.
El Aeropuerto de Vera Cruz fue donde hoy se encuentra la terminal de autobuses y trenes de Brasilia. Tenía una pista de 2700 metros de largo y una terminal de pasajeros que era una choza cubierta con hojas de palma llamada "buriti". El nombre "Vera Cruz" ( Cruz que da vida en portugués ) fue sugerido por José Pessoa, con la esperanza de bautizar a la nueva ciudad con ese nombre.
Sin embargo, Veracruz fue solo un aeropuerto temporal. Ya se identificó como prioridad la transición al diseño final del aeropuerto, junto con la construcción de un centro residencial, un área de investigación donde se construyeron las instalaciones para el batallón de seguridad y un segundo aeropuerto temporal que sirvió al presidente y exploradores (pioneros ) durante la construcción de la nueva capital.
En noviembre de 1956 se iniciaron los trabajos de limpieza de la superficie para la construcción definitiva del aeropuerto. El 2 de abril de 1957, el aeropuerto recibió su primer avión presidencial, un turbohélice Vickers Viscount de fabricación británica . El 3 de mayo de 1957 se inauguró oficialmente el aeropuerto. En el mismo año, también se inauguró una Base Aérea de Despliegue de la Fuerza Aérea, que funcionó en cooperación con el Aeropuerto de Brasilia.
Las obras de construcción del aeropuerto comenzaron el 6 de noviembre de 1956 . Tuvieron una duración de más de seis meses y requirieron una urbanización de 1334 millones de metros cuadrados, 178.500 metros cuadrados de movimiento de tierras, 40.900 m² de cimentaciones, 73.500 m² de cobertura, servicios topográficos, ubicación y nivelación. Se desarrolló una pista de 3.300 m de largo, que originalmente tenía solo 2.400 m de largo y 45 m de ancho. La terminal de pasajeros fue construida en el bosque y sirvió a la ciudad hasta 1971 .
En 1990, el Aeropuerto Internacional de Brasilia comenzó a tomar su forma actual, con dos satélites para pasajeros que salen y llegan. En 1992 se inauguró la primera fase, que incluyó la construcción de un puente, para acceder a la terminal de pasajeros con un total de 11.726 m². En 1994 se descubrió un satélite cíclico. En la segunda etapa, se renovó la parte principal de la terminal de pasajeros y se agregaron nueve escaleras de embarque.
El aeropuerto opera el sistema SITIA , que ha facilitado el control automatizado de diversas operaciones en el aeropuerto. Brasilia fue el primer aeropuerto de América Latina en comenzar a operar este sistema. La conclusión de la tercera etapa de las obras ofreció a los pasajeros un nuevo muelle, una terminal de arribos internacionales, una terraza panorámica y un restaurante abierto las 24 horas. El área del aeropuerto alcanzó una superficie de 17.285 m², con la instalación de una galería con fuentes, paisajismo y espacio expositivo. El arquitecto Sérgio Parada le dio al aeropuerto un diseño moderno y dinámico.
La Terminal 2 fue abierta al tráfico el 2 de agosto de 2010. Está ubicada en la antigua terminal de aviación civil, construida originalmente en 1988 . La nueva terminal era necesaria debido a la creciente capacidad de pasajeros del Aeropuerto de Brasilia [1] [2] . Cerca del aeropuerto hay un control de tráfico aéreo llamado Cindacta I ( C entro In tegrado de D efesa A érea e C ontrole de T ráfego A éreo), centro brasileño de control de tráfico aéreo y defensa aérea, sección 1 [3] .
| aerolíneas | Equipo |
|---|---|
| azules | Viracopus/Campinas |
| pantanal | São Paulo , Porto Alegre , Curitiba , Recife y Salvador |
| aerolíneas | Equipo |
|---|---|
| VIAJE | Alta Floresta , Belém , Cascavel , Cuiaba , Curitiba , Ji Parana , Londrina , Manaus , Parintins , Porto Trombetas , Porto Velho , Santarém , Sinop , São Gabriel da Cachoeira , Villena . |
| Midland británico | Sao Paulo (estado) (división de código TAM ) |
| ibérica | Río de Janeiro , São Paulo (división de código Gol ) [7] |
| Aire Francés | Río de Janeiro , São Paulo (división de código Gol ) [7] |
| klm | Sao Paulo (división de código Gol ) [7] |
| Lufthansa | Sao Paulo ( división de código TAM ) [8] |
| aerolíneas | Equipo |
|---|---|
| pluna | Montevideo , Buenos Aires (planificado en 2010) [9] |
| Aerolíneas Argentinas | Buenos Aires (planificado en 2010) [9] |
| LAN Argentina | Buenos Aires (planificado en 2010) [9] |
27 de septiembre de 1961 - Un SE-210 Caravelle III de Sud Aviation (abordo PP-VJD ) de VARIG operaba el vuelo de pasajeros 592 de Río de Janeiro a Brasilia cuando se produjo un incendio en el motor izquierdo durante el aterrizaje, que, sin embargo, estaba bajo control. Este fallo probablemente entorpeció el trabajo de la tripulación, cuyo comandante, además, tenía poca experiencia en vuelo, ya que la pista tocó primero con el tren de aterrizaje delantero, que colapsó. El auto resbaló sobre el concreto y después de detenerse se incendió. De los 63 pasajeros y 8 tripulantes a bordo, una azafata resultó herida durante la evacuación (quemadura en la mano), pero nadie murió. Entre los pasajeros se encontraba un grupo de políticos, encabezados por el popular Leonel Brizola , lo que dio pie a teorías de sabotaje. Según informes, este es el primer accidente aéreo en la historia de la nueva capital de Brasil [10]
El aeropuerto cuenta con un aparcamiento de 3.000 plazas operado por Aeropark .
El costo por día es de 40 reales , el costo por hora es de 5 reales.
El 31 de agosto de 2009, Infraero presentó un plan para modernizar [11] el Aeropuerto Internacional de Brasilia, enfocándose en los preparativos para la Copa Mundial de la FIFA 2014 , que se realizará en Brasil. Así, las inversiones se realizarán en:
Aeropuerto Internacional Presidente Juscelino Kubitschek
Marcador del aeropuerto
Terminal 2
Aviones de Transbrasil en el aeropuerto de Brasilia