"Mínskaya" | |
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Minsk![]() Línea Obolonsko-Teremkovskaya | |
Metro de Kyiv | |
Área | Obolonski |
fecha de apertura | 6 de noviembre de 1982 |
Nombre del proyecto | Obolón 2, Obolón |
Cambio de nombre de proyectos | Varsovia (2022) [1] |
Tipo de | superficial de bóveda simple |
Número de plataformas | una |
tipo de plataforma | insular |
forma de plataforma | directo |
Longitud de la plataforma, m | 100.0 |
Ancho de la plataforma, m | 10.0 |
Arquitectos | E. M. Dubinsky , L. P. Skorik , S. I. Sigalova |
arquitectos de lobby | T. A. Tselikovskaya , A. S. Krushinsky |
Pintores | SI Khimochka |
La estación fue construida | Kievmetrostroy |
a las calles | Zoya Gaidai, Mariscal Timoshenko, Obolonsky Ave., Minsk Sq. |
Transporte terrestre |
A : 88, 99 T : 24, 34 T : 16 |
Modo de trabajo | 5:24-0:03 |
Código de estación | 211 |
Estaciones cercanas | Héroes del Dnieper y Obolon |
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"Minsk" ( ucraniano "Minska" , ( escuchar ) ) es la estación 24 del Metro de Kiev . Se encuentra en la línea Obolonsko-Teremkovskaya entre las estaciones Obolon y Heroiv Dnepr . Inaugurado el 6 de noviembre de 1982 . Recibió su nombre de una serie de objetos ubicados en las cercanías de la estación: la región de Minsk (ahora, Obolonsky ) y el área de Minsk . Tráfico de pasajeros - 50,8 mil personas/día [2] .
Una de las 5 estaciones del metro de Kiev, que se propone cambiar de nombre, junto con " Héroes del Dnieper ", " Beresteyskaya ", " Plaza León Tolstoi " y " Amistad de los Pueblos " [3] .
La estación es poco profunda , la primera abovedada en Kiev . Tiene una sala subterránea con una plataforma de aterrizaje en isla. El diseño de la estación está hecho al estilo de los adornos populares bielorrusos. La plataforma desde ambos extremos está conectada por escaleras con dos vestíbulos subterráneos, combinados con pasajes subterráneos en Obolonsky Prospekt y Marshal Tymoshenko Street. No hay vestíbulos de tierra. Ambos pasajes subterráneos tienen 4 entradas y salidas.
La solución arquitectónica de la estación es una combinación de técnicas que antes no tenían análogos directos en el metro de Kiev: la bóveda de la estación es una estructura escalonada, en la que se monta una iluminación de cornisa blanca oculta. El eje central de la sala se enfatiza visualmente con adornos bielorrusos , una franja continua que recorre todo el techo. La pared de la pista tiene una altura relativamente pequeña y está cubierta de mármol, la cornisa de la pared está cubierta con un adorno sobre un fondo blanco.
Bóveda de la sala de la estación
sala de la estación
Nombre de la estación en la pared de la vía
Escalera a la plataforma
Escalera a la plataforma
Ornamento en la bóveda del salón central
Sala de efectivo
Entrada al paso subterráneo a la estación.
Apertura - 5:33, cierre - 0:04
Salida del primer tren en dirección:
st. "Héroes del Dnieper" - 6:02
Arte. "Centro de exposiciones" - 5:34
Salida del último tren en dirección:
st. "Héroes del Dnieper" - 0:31
art. "Centro de exposiciones" - 0:07
de metro de kiev | líneas||||
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