"Moscú" | |
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Maskóvskaya![]() línea de Moscú | |
metro de minsk | |
Vestíbulo central de la estación. | |
Área | Pervomaiski |
fecha de apertura | 29 de junio de 1984 |
Nombre del proyecto | "Volgogradskaya" |
Tipo de | columna de tres vanos poco profunda |
profundidad | 7.9 |
Número de plataformas | una |
tipo de plataforma | insular |
forma de plataforma | directo |
Longitud de la plataforma, m | 102 |
Ancho de la plataforma, m | diez |
Arquitectos | Lev Nikolaevich Pogorelov [d] , Larisa Alexandrovna Kustova [d] y Yuri Nikolaevich Ivakhnishin [d] [2] |
a las calles | Avenida Independencia , Calle Makayonka , Volgogradskaya |
Transporte terrestre |
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Modo de trabajo | 5:38-1:07 [1] |
Código de estación | 121 |
Estaciones cercanas | Parque Vostok y Chelyuskintsev |
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"Moskovskaya" ( en bielorruso: Maskoўskaya ) es una estación del metro de Minsk . Ubicado en la línea de Moscú, entre las estaciones " Vostok " y " Park Chelyuskintsev ".
La estación Moskovskaya se construyó de acuerdo con el proyecto con una columna de estación de tres tramos a partir de elementos prefabricados de hormigón armado fabricados en la planta de productos de hormigón armado de Minsk. La construcción de la estación comenzó en otoño de 1978. Para la construcción de la estación se retiraron y sacaron 60 mil metros cúbicos de suelo. Aquí también se usó un escudo de túnel no mecanizado "Velocidad" de túnel. En junio de 1981 se entregó la estación para su terminación y al año siguiente se terminaron las obras principales de construcción.
"Moskovskaya" se inauguró el 29 de junio de 1984 como parte de la primera etapa del metro de Minsk. La estación está construida con estructuras prefabricadas de hormigón armado. Los arquitectos de la estación fueron empleados del Instituto Minskproject L. N. Pogorelov , L. Kustova, Yu. Ivakhnishin. Artistas - V. I. Stalmashonok y V. Dovgalo.
La estación se encuentra junto a la calle Volgogradskaya. Inicialmente, también se suponía que se llamaría "Volgogradskaya" [3] . Pero a principios de la década de 1980, las autoridades de Minsk idearon un proyecto para cambiar el nombre de la parte de Leninsky Prospekt a partir de la calle Volgogradskaya en Moskovsky Prospekt, y la nueva estación de metro se llamó Moskovskaya. Leninsky Prospekt no pasó a llamarse Moskovsky Prospekt y, por lo tanto, la estación lleva el nombre de una carretera inexistente. .
Aproximadamente dos años y medio después de la apertura, la estación fue la última (hasta la apertura de la siguiente estación Vostok ). Detrás de la estación hay callejones sin salida con una salida anti-lana, que todavía se utilizan para trenes nocturnos.
Decorado con el tema "Moscú - la capital de la Unión de la URSS", el diseño de la estación combina medios arquitectónicos y arte monumental y decorativo. La pared del fondo sobre la entrada a la sala de la plataforma está decorada con un panel que representa las campanadas del Kremlin. Los paneles en las paredes de dos vías que representan los monumentos históricos y arquitectónicos de Moscú están hechos con la técnica del mosaico florentino. Las paredes y las columnas están revestidas de mármol blanco [4] . En 1987, el arquitecto de la estación , L. N. Pogorelov , recibió el Premio del Consejo de Ministros de la URSS por este proyecto [5] .
El diseño de color de la estación utiliza colores blanco y dorado, que están diseñados para caracterizar la imagen de Moscú ( piedra blanca, cúpula dorada ). El zócalo de las paredes de la vía está revestido de granito negro. En la pared de la vía hay un panel de mármol " Kremlin de Moscú ", en cuyo centro se encuentra el Mausoleo de Lenin , y el nombre de la estación en bielorruso. Un poco más al costado están los paneles del Museo Estatal de Historia y el Teatro Bolshoi, así como un panel con un conjunto de siluetas reconocibles de Moscú: las almenas de las murallas del Kremlin, las torres del Kremlin con estrellas y cúpulas antiguas. La estación está iluminada por lámparas alargadas ubicadas a lo largo de las cornisas del techo. Los cofres del techo contienen filas de lámparas cuadradas hechas de plexiglás blanco lechoso con inserciones de metal dorado para proporcionar luz difusa, pero actualmente no se utilizan. En la pared del fondo sobre las escaleras que conducen a la plataforma de la vía, están hechos en un mosaico ornamental, en el centro del cual hay un reloj que se asemeja a las campanadas de la torre del Kremlin de Moscú [6] .
Panorama de la estación Moskovskaya
Salida sur a la ciudad
Portal del túnel hacia el " Parque Chelyuskintsev "
Camino hacia el Este
Imagen de la Catedral de San Basilio en el muro de la carretera
Imagen del Museo Estatal de Historia en la pared de viaje