Grúa aérea circular

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Las grúas aéreas circulares  son grúas tipo puente que se utilizan en las salas de reactores de las centrales nucleares para transportar equipos durante los trabajos de reparación . También llamado puente polar o polar .

Descripción

Grúa polar

Las grúas se instalan debajo de la cúpula de contención del edificio del reactor de la central nuclear [1] y se utilizan para mover varias cargas en el compartimiento del reactor. El carro grúa polar se desplaza a lo largo del puente, la propia grúa se desplaza a lo largo de un raíl circular de 41,5 m de diámetro 360 ° por encima del pozo del reactor nuclear , lo que permite realizar las operaciones de transporte en cualquier punto del edificio [2] .

Las grúas Polar realizan las siguientes operaciones:

• Servicios de transporte, tecnológicos y de reparación para el mantenimiento de un reactor nuclear , durante la operación de una central nuclear con cargas , incluidas cargas nucleares peligrosas. Operaciones de carga de combustible nuclear en un contenedor de combustible fresco y descarga de combustible gastado en un corredor de transporte .
• Operaciones de izaje y transporte y construcción e instalación durante la construcción de una central nuclear: operaciones para almacenar equipos (partes del reactor , carcasas del generador de vapor , compensador , tuberías y bombas de circulación principal , etc.), y luego instalarlos en el diseño sitio [3] .

Durante la instalación del equipo, la grúa se controla desde tres consolas temporales [2] . Durante el funcionamiento, la grúa se controla desde una sala fuera del edificio del reactor. También se instalan gabinetes del sistema de control con lastres por parte de la grúa polar (según los "Requisitos para el diseño y operación segura de grúas para instalaciones nucleares (NF)") en una sala separada, fuera del área de contención. Todos los mecanismos de grúa que cuentan con finales de carrera, a excepción del mecanismo de movimiento, están duplicados [4] .

Las grúas pertenecen a la clase más alta de seguridad de equipos para plantas de energía nuclear, su fabricación está controlada por representantes de Rostekhnadzor [5] . La precisión de apuntar la carga con una grúa de este tipo es de ± 7 mm [6] . La carga calculada sobre los ganchos y elementos que intervienen en la sujeción de la carga ( cuerdas , reductores , frenos) de estas grúas se incrementa en un 25 % del pasaporte [4] .

Hay varios modelos de grúas polares que difieren en características (con una capacidad de elevación de 160-400 toneladas y luces de 8 a 39,6 m ), producidos por otros fabricantes:

• Para las plantas de energía nuclear de la Unión Soviética , fueron producidos por fábricas en los países del CAME : Alemania ( TAKRAF ) [7] y fábricas en Yugoslavia .
• En los países de la CEI , las grúas polares son producidas por:

1. Planta Mecánica de Energía Zuevsky (modelo KM 180/2x70 ).
2. " Ukratomenergostroy " (modelo KMES-180/2X70/10-32-34/34/41.6-A5-U3 ).
3. " Atomash ", Volgodonsk .
4. " Sibtyazhmash " (modelo 320/32 + 5-41.5-M4 con una capacidad de carga de 320 toneladas , así como otros modelos: con una capacidad de carga de 160 a 400 toneladas y vanos de 31 a 43 m ).
5. "Tyazhmash" Syzran (región de Ulyanovsk).
6. Empresa de construcción de maquinaria "Uralmash" (modelo Puente grúa de acción circular (grúa polar) con una capacidad de 350/190/32 ).

En la actualidad, se han producido grúas con un peso de hasta 600 toneladas , una fuerza de elevación nominal de 350 toneladas y una carga máxima de 450 toneladas . Las grúas tienen un margen de seguridad y rendimiento en condiciones extremas y pueden resistir un terremoto de magnitud 9. Se fabricaron y enviaron grúas similares para su entrega a la central nuclear de Kudankulam [8] [9] [10] [11] . Las grúas fueron desarrolladas por NPO VNIIPTMASH [12] [13] .

Grúa tipo KMES

El modelo "Reactor grúa KMES-180/2X70/10-32-34/34/41.6-A5-U3" está fabricado en la versión climática "U" (la tercera categoría de colocación) y está diseñado para el modo de operación A3 (similar según ISO 4301) en la zona de temperatura de funcionamiento de -20 °C a +40 °C . El modelo proporciona una orientación precisa de la horquilla del cuerpo de agarre de carga con una capacidad de elevación de 180 toneladas con una precisión de orientación a cualquier punto dado en el área de trabajo no más de: ± 5 mm [14] .

La grúa está diseñada para realizar operaciones de transporte y tecnológicas similares a las que realizan las grúas circulares en compartimentos de reactores de centrales nucleares unificadas con reactores VVER-1000 [14] .

Especificaciones

Puente grúa de acción circular (grúa polar) capacidad 350/190/32

Se dan especificaciones para el modelo producido por Uralmash [1] .

Parámetro		Sentido
Capacidad de carga, t	en la horquilla durante la instalación:	350
	en la horquilla durante el funcionamiento:	190
	elevación asistida:	32
	montacargas:	diez
Altura de elevación, m	tenedores:	22
	horquillas con gancho:	21
	ascensor auxiliar:	21
	montacargas:	veinte
	polipastos porta carros:	43
lapso, m		42
Velocidad, m / min	levantar (bajar):	1,0 (0,1)
	en el elevador auxiliar:	7,0 (0,7)
	movimientos de grúa:	17 (0,3)
	movimiento de carros:	17 (0,5)
	movimiento del polipasto de pórtico:	8.0
	re-avance del eje de la horquilla:	0.2
Frecuencia de rotación de la horquilla, rpm		0.07
Ángulo de rotación, °	grúa, en una dirección:	370
	tenedores:	±135
Número de ruedas	grua:	dieciséis
	carro principal:	ocho
	arrastrado:	2
Peso total de la grúa, t		400
Grupo de clasificación ISO 4301/1		A2
Tipo de riel de grúa según GOST 4121-76		KR120
Potencia total de los motores eléctricos, kW :		275

Puente grúa eléctrico especial tipo KMES

La grúa tipo KMES tiene las siguientes características [14] :

Parámetro		Sentido
Capacidad de carga, t	ascensor principal:	180
	elevación asistida:	2*70
	polipasto eléctrico estacionario:	diez
	polipastos móviles (dos):	5
Altura de elevación, m	ascensor principal:	34
	elevación asistida:	34
	polipasto eléctrico estacionario::	41.6
	carros auxiliares:	39
lapso, m		32
Velocidad, m / min	en el ascensor principal:	2,55 ... 0,13
	en el elevador auxiliar:	2,55 ... 0,13
	polipasto eléctrico estacionario:	ocho
	polipastos eléctricos móviles:	ocho
	movimiento de carros:	5,57 ... 0,28
	movimientos de grúa:	19,4 ... 0,97
	movimiento de polipastos eléctricos:	0,093 ... 0,005
	extensión del eje de la horquilla:	0.21
Velocidad de giro de la horquilla Cap. elevación, rpm		0.83

Descripción del diseño de la grúa polar

Las grúas constan de una estructura metálica, un mecanismo de movimiento, un carro, un polipasto, equipo eléctrico y una cabina de conducción [15] . Actualmente se han desarrollado cabinas para modelos de grúa existentes (dimensiones 2500x2000x2200), pintadas con una pintura especial que resiste soluciones descontaminantes a una temperatura de +90 °C .

Las grúas Polar se alimentan de una red externa de 380 V con una frecuencia de 50 Hz [15] .

Las grúas están equipadas con sistemas de seguridad:

• Limitadores de altura de elevación (bajada) [15] .
• Limitadores de movimiento de carros y grúas [15] .
• Amortiguadores elásticos de la grúa y carro [15] .
• Interruptor de enclavamiento para puertas de cabina y salidas de puentes [15] .
• Dispositivos para el alivio automático de tensiones [15] .
• Protección contra sobrecorriente [15] .
• Relé de control de falta de fase [15] .
• Señal sonora [15] .

Aplicación

Se han suministrado e instalado grúas Polar en las siguientes centrales nucleares con reactores VVER :

• Estaciones operativas, UE :

1. NPP Paks , unidad No. 1 [16] .
2. NPP Paks , número de bloque 2 [16] .
3. Planta de energía nuclear de Dukovani , Bloque No. 1 [16] .
4. CN Dukovani , Unidad 2 [16] .
5. CN Kozloduy , bloque No. 5 [16] [17] .
6. CN Kozloduy , bloque No. 6 [16] [17] .
7. CN Temelin , bloque número 1 [16] .
8. CN Temelin , bloque número 2 [16] .
9. CN Mochovce [16] .

• Estaciones de operación, CIS :

1. CN Balakovo .
2. Central nuclear de Zaporozhye .
3. Planta de energía nuclear de Ucrania del Sur , Unidad No. 2 [18] .
4. Central nuclear del sur de Ucrania , bloque número 3 [16] .
5. Central nuclear de Rostov , unidad n.º 1 [16] .
6. CN de Rostov , número de bloque 2 [19] , [20] .
7. Central nuclear de Rostov, unidades No. 3, 4.
8. CN de Kalinin , unidad n.º 1 [21] .
9. CN de Kalinin , Unidad No. 2 [21] .
10. CN de Kalinin , bloque número 3 [16] .
11. CN de Kalinin , bloque No. 4: Lanzado bajo la URSS , entregado desde el sitio de la CN de Belene ( Bulgaria ) [22] .

• Centrales nucleares en construcción , Rusia :

1. CN del Báltico . Es posible equipar la estación con grúas fabricadas por la planta de Kaliningrado " Baltkran " [23] .
2. CN-2 de Leningrado . En 2008 se estaba negociando el suministro de grúas a la estación [22] . En 2010, uno de los reactores está listo para la instalación de una grúa polar [24] .
3. NPP-2 de Novovoronezh . En 2008 se estaba negociando el suministro de grúas polares [22] , y en 2010 está previsto suministrar una grúa de este tipo [25] . Según el Director del Programa de Gestión de Proyectos para Actividades de Ingeniería de la Corporación Estatal Rosatom , para junio y de acuerdo con los resultados del primer semestre de 2010, “el contratista general y sus contrapartes dieron un buen paso adelante, el plan de junio se sobrecumplió, tanto en términos de obras de construcción e instalación, como en términos de suministro de equipos". Y si continúa el ritmo de la primera mitad del año, a finales de año pueden comenzar los preparativos para la instalación de una grúa polar en el primer bloque [26] .

• Centrales nucleares en construcción , otros países:

1. Planta de energía nuclear de Bushehr , bloque No. 1 [27] .
2. CN "Kudankulam" , unidad No. 1 [5] [8] [28] .
3. CN "Kudankulam" , unidad No. 2 [8] [9] [28] .

• Estaciones inacabadas :

1. Voronezh AST , bloque número 1 [29] .
2. NPP de Crimea , bloque No. 1: no encargado, como la propia estación .

Accidentes de grúas

• El 8 de junio de 1987, en la unidad de potencia II de la central nuclear de Ucrania del Sur , debido a acciones erróneas del personal durante los trabajos de reparación, una grúa polar de 12 toneladas cayó en la vasija del reactor. Como resultado, el fondo de la vasija del reactor VVER-1000 se deformó [18] . En junio de 2009, cuando el bloque fue sacado para reparaciones programadas, la grúa pasó por un examen pericial y certificación técnica [30] .

Notas

1. ↑ 1 2 Uralmash Machine-Building Corporation: Puente grúa circular (grúa polar) g / p 350/190/32
2. ↑ 1 2 OAO Sibtyazhmash: Puente grúa polar eléctrica 320/32+5-41.5-M4
3. ↑ Fabricación de equipos LNPP-2
4. ↑ 1 2 NP-043-03: Requisitos para el diseño y operación segura de grúas para instalaciones nucleares  (enlace inaccesible)
5. ↑ 1 2 Uralmash retrasa la fabricación de una grúa polar para una central nuclear india  (enlace inaccesible)
6. ↑ Instituto de Tecnología de Taganrog - Los proyectos de SFedU recibieron 10 medallas de oro y plata en el Salón de Innovación e Inversión de Moscú (enlace inaccesible) . Consultado el 7 de octubre de 2010. Archivado desde el original el 14 de marzo de 2016. (indefinido) 
7. ↑ Sergey Zhuravlev: Con todo el mundo // Proza.ru . Consultado el 7 de octubre de 2010. Archivado desde el original el 18 de abril de 2017. (indefinido)
8. ↑ Revista 1 2 3 "Equipos especiales y equipos de petróleo y gas", 01 de enero de 2005  - Noticias especiales Mundo: grúa Uralmash única
9. ↑ 1 2 OMZ envió la segunda grúa polar para la planta de energía nuclear india Kudankulam
10. ↑ JSC "Uralmashzavod" recibió un certificado para una grúa polar fabricada para la central nuclear de Kudankulam (India)
11. ↑ La grúa polar única de Uralmashzavod pasó con éxito las pruebas
12. ↑ MK Uralmash es reconocido como un proveedor confiable de equipos para plantas de energía nuclear . Consultado el 7 de octubre de 2010. Archivado desde el original el 1 de agosto de 2013. (indefinido)
13. ↑ Los constructores de máquinas Ural son reconocidos como un proveedor confiable de equipos para plantas de energía nuclear
14. ↑ 1 2 3 CJSC "Ukratomenergostroy": Grúa de reactor superior eléctrica especial KMES-180 / 2X70 / 10-32-34 / 34 / 41.6-A5-U3
15. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Planta mecánica de energía Zuevsky: grúa polar KM 350/190/32
16. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Según la empresa ISV GmbH, que se dedicaba al mantenimiento de grúas polares en centrales nucleares
17. ↑ 1 2 OMZ moderniza el equipamiento de grúas polares de dos unidades de la CN Kozloduy (Bulgaria) // Oreanda-Novosti . Consultado el 7 de octubre de 2010. Archivado desde el original el 8 de junio de 2012. (indefinido)
18. ↑ 1 2 Notificación de fecha 16/07/1987 - Presidente de la KGB de la República Socialista Soviética de Ucrania: Sobre algunos factores y razones que afectan la seguridad de la operación de las plantas de energía nuclear // Sbu.gov.ua (enlace inaccesible) . Consultado el 7 de octubre de 2010. Archivado desde el original el 26 de noviembre de 2007. (indefinido) 
19. ↑ Entrevista con un representante del contratista general del bloque No. 2  (enlace inaccesible)
20. ↑ La gerencia de FSUE "ISK Rosatomstroy" inspeccionó la construcción de la segunda unidad de energía de la central nuclear de Rostov  (enlace inaccesible)
21. ↑ 1 2 Rosenergoatom: Aviso de licitación abierta sobre el tema: "Fabricación y suministro de medios para visualización espacial y posicionamiento de mecanismos de elevación para puentes grúa de acción circular de las unidades 1 y 2 de la CN Kalinin"  (enlace inaccesible)
22. ↑ 1 2 3 OJSC Atomenergoprom tiene la intención de comprar una grúa polar del sitio de la central nuclear de Belene para su uso en el proyecto de construcción de la unidad de energía No. 4 de Kalininskaya  (enlace inaccesible)
23. ↑ La empresa de Kaliningrado Baltkran celebró su 65 aniversario  (enlace inaccesible)
24. ↑ Sitio web del Presidente del Gobierno de la Federación Rusa - Transcripción del inicio de la reunión
25. ↑ Desde principios de año, se han asignado 10.800 millones de rublos para la construcción de la central nuclear de Voronezh-2  (enlace inaccesible)
26. ↑ Atomenergoproekt completó el plan de junio para la construcción de Novovoronezh NPP-2 // Polit.ru
27. ↑ ¿Por qué se tardó tanto en construir la central nuclear de Bushehr?
28. ↑ 1 2 Periódico Promishlenye Vedomosti, No. 5, mayo [[2006]] - Uralmash se benefició de las reformas . Consultado el 7 de octubre de 2010. Archivado desde el original el 9 de julio de 2011. (indefinido)
29. ↑ JSC "E4-Tsentrenergomontazh" - Tipos de actividad (enlace inaccesible) . Fecha de acceso: 7 de octubre de 2010. Archivado desde el original el 29 de enero de 2009. (indefinido) 
30. ↑ La segunda unidad de energía de la central nuclear del sur de Ucrania se puso en reparación programada // Novosti N  (enlace inaccesible)

Véase también

• Grua

Enlaces

• Revisión fotográfica de Rosatom: la central nuclear de Kalinin: la unidad n. ° 4 se puso una "gorra" que pesaba alrededor de 200 toneladas

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