Grúa sobre orugas

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La grúa sobre orugas ( inglés  Crawler-mounted / francés  Montee sur chenilles ) es una grúa giratoria autopropulsada equipada con orugas para el movimiento . Pertenece al grupo de las grúas tipo pluma [1] .

Descripción

Las grúas sobre orugas son grúas móviles de giro completo [2] . Según las condiciones de trabajo, están equipados con flechas intercambiables de varias longitudes y configuraciones (rectas, curvas, telescópicas) [2] .

Según sus características de diseño, las grúas sobre orugas se dividen en dos grupos:

  1. Grúas pluma autopropulsadas. Índices: " DEK ", " SKG ", " MKG ", " MKGS ", " RDK " [3] . Las grúas sobre orugas de montaje tienen una capacidad de elevación de 40-160 toneladas o más (por ejemplo, grúas MKGS-250 y MKT-250 ). La tracción de los mecanismos individuales de estos grifos, como regla, es individual [4] .
  2. Grúas excavadoras con accionamiento mecánico, que son excavadoras de cable con equipo de trabajo de grúa [3] . Las grúas excavadoras tienen una capacidad de carga pequeña (no más de 50 toneladas ) y mecanismos de accionamiento en grupo [4] . Ejemplos: excavadoras de cable de las series E y EO, excavadoras Liebherr HS 8040 HD, Sennebogen 6130.

Las grúas del tipo " SKG " con una capacidad de elevación de 24, 40, 63, 100 toneladas se fabrican con varios tipos de equipos de pluma:

  1. flechas tubulares con foques cortos [5] .
  2. torres de flechas con foques largos [5] .

Especificaciones

La longitud de los brazos de las grúas de montaje sobre orugas a grandes alturas de elevación alcanza los 60-100 mo más . Las velocidades de movimiento corresponden a la capacidad de elevación de la grúa y al alcance de la pluma y suelen ser: elevación de la carga 5-25 m / min , rotación de 1 a 4 rpm , tiempo de elevación de la pluma desde la posición más baja hasta la más alto de 1 min a 3 min . Desplazamiento de la grúa (durante el funcionamiento) de 1 km/h a 10 km/h . Las grúas pluma se realizan con gancho y agarraderas, y las diésel-eléctricas también con electroimán. Tienen una capacidad de carga variable, la mayor con el menor voladizo y el uso de estabilizadores: para orugas de hasta 300 toneladas y más [2] .

Construcción de grúas sobre orugas

La grúa sobre orugas consta de dos partes principales: giratoria y no giratoria.

Pieza giratoria

El principio del dispositivo de la parte giratoria es similar al diseño de grúas con ruedas [3] .

Parte fija

Se trata de un bastidor soldado móvil conectado a dos vigas longitudinales, sobre las que se instalan los mandos finales [3] . La rotación de la grúa se realiza frenando una de las orugas, mientras aumenta la velocidad de la segunda. Con el frenado total de una oruga, la velocidad de la segunda se duplica y la grúa gira alrededor del eje [3] .

Los mecanismos de movimiento se fabrican con unidades separadas de camiones de oruga de acuerdo con varios esquemas de diseño. Los polipastos tienen un accionamiento de motor dual con un diferencial que proporciona cuatro velocidades [5] .

Conducir

El accionamiento de las grúas livianas se realiza desde un motor diesel con transmisión mecánica, y con una capacidad de elevación de más de 16 toneladas desde un grupo electrógeno diesel [5] . Las grúas con una planta de energía de corriente alterna pueden operar desde una red externa [3] . En algunos modelos de grúas con accionamiento grupal de mecanismos, se instala un turbotransformador en la transmisión, lo que mejora el rendimiento de la grúa. Sin embargo, el circuito con un turbotransformador es bastante complicado y no se puede implementar utilizando solo componentes y piezas estándar. El uso de un accionamiento individual a este respecto tiene grandes ventajas. En las grúas montadas sobre orugas, se utiliza un accionamiento exclusivamente individual, y sus modelos individuales difieren principalmente solo en la disposición de los mecanismos en una plataforma giratoria [4] .

Aplicación

Las grúas sobre orugas se utilizan para trabajos de carga y descarga, construcción e instalación y se utilizan ampliamente en la construcción energética tanto cuando se trabaja en sitios de premontaje como cuando se instalan equipos. La ventaja de las grúas sobre orugas es que no requieren una preparación especial del lugar de trabajo debido a la baja presión específica sobre el suelo, tienen suficiente maniobrabilidad, pueden girar en el lugar con o sin carga. Al instalar el equipo, pueden llevar el bloque montado a una posición vertical y luego alimentarlo a la marca de diseño [3] .

Marcas de grúas

Montaje, desmontaje

El montaje y desmontaje se realiza de acuerdo con las Instrucciones y Normas de Seguridad y el SNIP. Los pasos pueden diferir para los modelos de llave.

Transporte

Debido a la baja velocidad propia de movimiento (menos de 1 km/h ) y al alto desgaste de las orugas, así como a la restricción de desplazamiento en caminos de asfalto y concreto a los mecanismos de oruga (daños en los revestimientos), las grúas son transportadas ( dependiendo de la distancia) de las siguientes maneras (en el ejemplo de la grúa RDK ):

  1. Por ferrocarril. Cuando se transporta por ferrocarril, la grúa debe desmontarse en unidades ampliadas separadas (de acuerdo con los estándares de la Federación Rusa en términos de dimensiones) y transportarse en plataformas desmontadas. La grúa se transporta con el brazo desmontado, el plumín se baja a la posición de transporte. La cabina de control también necesita ser removida. La colocación y fijación de algunas unidades en plataformas ferroviarias y vagones de góndola debe realizarse de acuerdo con. con planos y cálculos de fijación aprobados en la forma prescrita. Al mismo tiempo, se guían por las "Condiciones Técnicas para el Embarque y Sujeción de Cargas" [6] .
  2. Por autopistas. Puede ser producido en unidades separadas por vehículos estándar, según las condiciones locales, las características del vehículo y los requisitos de la policía de tránsito . Al mismo tiempo, se guían por las "Reglas de tránsito" y las Instrucciones de instalación de la grúa. Cada transporte debe coordinarse con la policía de tránsito local (obtención de un permiso, entrega de un automóvil de escolta, etc.) [6] .
  3. Transporte de agua. Guiado por SNiP y las "Reglas de seguridad y saneamiento industrial para operaciones de carga y descarga en puertos y marinas" del Ministerio de la Flota Fluvial de Rusia [6] .

Véase también

Notas

  1. GOST 27552-87, ISO 4306-2-85 Grúas de pluma autopropulsadas. Términos y definiciones . Consultado el 15 de febrero de 2011. Archivado desde el original el 9 de julio de 2012.
  2. 1 2 3 Crane // Gran enciclopedia soviética  : [en 30 volúmenes]  / cap. edición A. M. Projorov . - 3ra ed. - M.  : Enciclopedia soviética, 1969-1978.
  3. 1 2 3 4 5 6 7 Pargamanik I. M. Grúas elevadoras de tipo pluma: Ref. subsidio - M .: Energoatomizdat, 1992  - Biblioteca de instaladores de calor - 141s.
  4. 1 2 3 P. Z. Petukhov, G. P. Ksyunin, L. G. Serlin  - Grúas especiales - M: Mashinostroyeniye, 1985 , 248s.
  5. 1 2 3 4 Grúas de construcción: Libro de referencia / V. P. Stanevsky, V. G. Moiseenko, N. P. Kolesnik, V. V. Kozhushko ; Bajo total edición kt norte. V. P. Stanevsky - K .: Budivelnik, 1984-240
  6. 1 2 3 Manual de instrucciones (manual) de la grúa RDK 250 - Zemag Zeitz

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