Knightsbridge (estación de metro)

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"Puente de Knight"
inglés  puente de caballeroslínea picadilly
metro de Londres

Salida a Sloane Street (2004)
Área puente de caballeros
fecha de apertura 15 de diciembre de 1906
Tipo de estación profunda
Número de plataformas 2
Tipo de plataforma insular
forma de plataformas curvo
Arquitectos Leslie verde
Zona tarifaria una
Estaciones cercanas Esquina de Hyde Park [1] y South Kensington [1]
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Knightsbridge es una  estación subterránea profunda en el metro de Londres en Knightsbridge , Londres. Ubicado en la línea Piccadilly entre las estaciones South Kensington y Hyde Park Corner . Se refiere a la primera zona tarifaria.

El acceso de los pasajeros a los andenes se realiza de forma tradicional para el metro de Londres, con la ayuda de cuatro ascensores y una escalera de emergencia que conecta con un puente que conduce al centro de los andenes. El edificio original de la estación, diseñado por Leslie Green , estaba ubicado en Brompton Road, al oeste del cruce de Knightsbridge y Sloane Street. La segunda entrada estaba en Basil Street.

Historia

La estación fue inaugurada el 15 de diciembre de 1906 .

La ubicación de la estación en un área comercial vibrante y de moda ha resultado en un alto tráfico de pasajeros , especialmente para los visitantes y el personal del centro comercial Harrods y los grandes almacenes Harvey Nichols. Esto contrastaba con la siguiente estación al oeste, Brompton Road., donde el número de pasajeros era tan bajo que poco después de su apertura, muchos trenes de la línea dejaron de parar en él. Como resultado, la estación fue cerrada.

En 2005, como resultado de una renovación, las baldosas color crema de los años 30 en las plataformas se ocultan detrás de un moderno revestimiento de metal [2] .

En diciembre de 2010, se abrió una nueva entrada al área residencial One Hyde Park al otro lado de la calle desde el vestíbulo de la estación [3] .

En 2017, se anunció una mejora importante de la estación con la construcción de dos nuevas salidas en Brompton Road y Hooper's Court. La nueva salida a Hooper's Court tiene dos grandes ascensores que facilitarán el acceso a toda la estación [4] . Esta entrada también reabrirá el acceso a aquellas partes de la estación que se cerraron a principios de la década de 1930 tras la instalación de escaleras mecánicas [5] .

Según estimaciones preliminares, a partir de abril de 2020, se espera que las nuevas entradas a la estación se abran en 2021 [4] , momento en el que la estación tendrá acceso sin barreras. La mayor parte del costo de la actualización será pagado por el propietario de la estación, Knightsbridge Estate, y los desarrolladores de Chelsfield, quienes planean renovar la estación. TfL contribuye con 12 millones de libras esterlinas para permitir el acceso sin barreras al nivel de la plataforma [6] .

Ilustraciones

Notas

  1. ↑ 1 2 http://markdunne.github.io/2016/04/10/The-London-Tube-as-a-Graph/
  2. ↑ Rimex Metales | Aplicaciones | arquitectura | Estación de Knightsbridge, Londres, Reino Unido.  (Inglés) . onetex.com . Consultado el 24 de octubre de 2021. Archivado desde el original el 1 de diciembre de 2017.
  3. ↑ Knightsbridge obtiene nueva entrada de metro por hotel  , Evening Standard . Archivado desde el original el 1 de diciembre de 2017. Consultado el 24 de octubre de 2021.
  4. ↑ 1 2 Mejoras y Proyectos - Knightsbridge  . Transporte para Londres . Consultado el 13 de abril de 2020. Archivado desde el original el 13 de agosto de 2020.
  5. ↑ La estación de metro de Knightsbridge dejará de tener escalones en 2020  . Transport for London (29 de noviembre de 2017). Consultado el 24 de octubre de 2021. Archivado desde el original el 14 de diciembre de 2019.
  6. ↑ Comienza el trabajo de remodelación multimillonaria de Knightsbridge Tube  , Evening Standard . Archivado desde el original el 27 de julio de 2018. Consultado el 24 de octubre de 2021.

Enlaces