Ferrocarril nacional

ferrocarril nacional
Industria transporte ferroviario
Dueño actual Asociación de Empresas Operadoras de Trenes
País de origen  Gran Bretaña
Empezando 1999
Mercados  Gran Bretaña
Antiguos propietarios carril británico
Sitio web nationalrail.es

National Rail es una designación comercial utilizada por la Asociación de empresas operadoras de trenes en el Reino Unido como nombre común para aproximadamente 20 de los transportistas ferroviarios privados de pasajeros del país. Después de la privatización de British Rail , se rediseñó su logotipo en la parte del texto, sin embargo, se mantuvo el letrero principal, lo que evitó el reemplazo de la señalización en todo el Reino Unido y también redujo la confusión de los pasajeros al orientarse [1] . Todas las empresas de la asociación utilizan billetes del mismo tipo.

Asociación y sus funciones

Los operadores ferroviarios privados reciben una franquicia a plazo fijo del gobierno que les permite transportar pasajeros utilizando la red ferroviaria del Reino Unido. La Railroad Association es una asociación comercial para transportistas privados con una serie de funciones comunes básicas, incluida la provisión de información de referencia en toda la red de operadores ferroviarios ( National Rail Inquiries Archivado el 25 de febrero de 2011 en Wayback Machine ). La asociación también se ocupa de la distribución de los ingresos por la venta de billetes entre los operadores y un programa para el personal ferroviario, que les proporciona diversos beneficios cuando viajan en tren. Al mismo tiempo, la Asociación no elabora un horario nacional, este tema es competencia del regulador ferroviario ( Oficina Inglesa  de Regulación Ferroviaria ) y Network Rail .

Lista de empresas de la asociación [2]

Diseño y marketing

Después de la privatización de British Rail, un estándar uniforme para el diseño de estaciones de ferrocarril y materiales de marketing es cosa del pasado. Cada empresa de transporte tiene derecho a elegir de forma independiente el diseño de sus materiales de marketing, señales, marcas, etc.

Sin embargo, National Rail sigue utilizando el famoso cartel de British Rail, diseñado por Gerald  Burney , de dos flechas que apuntan en direcciones opuestas. La marca se ha incorporado al logotipo de National Rail y aparece en los boletos, el sitio web de National Rail y otras fuentes públicas. Los derechos de propiedad intelectual del nombre de National Rail y el signo de dos flechas que lo acompaña son propiedad de la Secretaría de Estado de Transporte .  [3]

Aunque las empresas de transporte compiten entre sí por las franquicias y por los pasajeros en las rutas de múltiples operadores, el eslogan de National Rail es "empresas ferroviarias británicas: trabajando juntas".

Principio del billete único

Todos los transportistas de National Rail venden boletos del mismo tipo, este enfoque ha sido heredado de British Rail. Se puede comprar un billete directo entre dos estaciones cualesquiera de la red ferroviaria en cualquier taquilla o máquina expendedora de billetes. En la mayoría de los casos, el billete comprado será aceptado por cualquiera de los operadores ferroviarios que operen en la ruta indicada en el billete. Sin embargo, en algunas rutas, los operadores individuales ofrecen boletos especiales que son válidos solo cuando se viaja en los trenes de este operador. Dichos boletos, por regla general, son más baratos que los universales, que permiten utilizar los servicios de cualquier operador en la ruta.

También están disponibles billetes sencillos, que dan derecho a viajar en una ruta, parte de la cual es servida por trenes expresos al aeropuerto de Heathrow , así como billetes, que dan derecho a viajar en el metro de Londres , aunque estos servicios son operados por empresas de transporte. no forma parte de la red ferroviaria nacional. Dentro del Gran Londres , los trenes de National Rail se pueden pagar con la tarjeta London Prepaid Oyster Card . 

Al abordar un tren en una estación donde es posible comprar un boleto, los pasajeros deben pagar el costo total de un boleto de ida o de un boleto de ida y vuelta antes del inicio del viaje. En algunas rutas, se proporciona la llamada tarifa de penalización: un inspector autorizado tiene derecho a cobrar una tarifa a un pasajero polizón a una tarifa superior a la estándar. La multa de tarifa es de £20 o el doble del precio total de un boleto de ida a la siguiente parada, lo que sea mayor. [cuatro]

Notas

  1. ↑ Consultas de National Rail: fuente oficial de horarios y horarios de trenes del Reino Unido . Archivado el 4 de marzo de 2016 en Wayback Machine . 
  2. ↑ ATOC - Compañías de tren Archivado el 22 de mayo de 2013 en Wayback Machine . 
  3. ↑ http://www.ipo.gov.uk Archivado el 16 de octubre de 2011 con la marca registrada Wayback Machine EU001733575
  4. ↑ http://www.nationalrail.co.uk/times_fares/ticket_types/46592.aspx Archivado el 17 de marzo de 2015 en Wayback Machine .  
  Ir al elemento de Wikidata  en redes sociales