Túnel de Nankchul

Túnel de Nankchul
Área de aplicación Ferrocarril
corre bajo Paso Nankchul de Kuznetsk Alatau
Lugar Distrito Askizsky de Khakassia
largo total 2400 metros
fecha de apertura 1957 (rama I), 2001 (rama II)

Túnel Nankchulsky  : un túnel ferroviario en la línea Novokuznetsk  - Abakan del ramal Abakan del ferrocarril Krasnoyarsk , en la sección Biskamzha  - Askiz . Está ubicado en el distrito Askizsky de Khakassia , pasa a lo largo del paso Nankchulsky en el área de taiga de Kuznetsk Alatau . Consiste en dos hilos de unos 2400 m de largo, ubicados a una distancia de 35 m entre sí.

El túnel Nankchul de la primera vía fue construido en 1957. Al construir el revestimiento del túnel, se utilizó hormigón M140 de baja calidad, por lo que la bóveda y las paredes comenzaron a "desmoronarse" un año después de la puesta en servicio. El mantenimiento del túnel requería continuas reparaciones de mantenimiento, y la velocidad de los trenes en él estaba limitada a 25 km/h [1] .

El segundo túnel de vía fue construido en 1995-2001 por JSC Bamtonnelstroy . Durante la construcción se utilizó el método minero de construcción de túneles con el desarrollo de la roca por el método de perforación-explosiva. El nuevo túnel tiene un perfil a dos aguas y discurre a una profundidad de 200 m bajo la cuenca. Una vez finalizada la construcción de la segunda línea del túnel, se revisó la primera línea con un dispositivo de impermeabilización (abierto a los trenes en 2009) y se eliminaron los límites de velocidad. El revestimiento de ambos hilos del túnel es de hormigón armado monolítico . [2] [3] [4]

La puesta en marcha definitiva de todo el complejo se llevó a cabo el 8 de septiembre de 2009 [5] . Como se esperaba, la apertura de la segunda línea del túnel y la construcción de segundas vías en las secciones adyacentes aumentará el número de trenes que pasan por la línea de 25 pares por día a 32 y, en el futuro, a 38 pares. El costo total del proyecto, incluida la construcción de la segunda línea y la reparación de la primera, ascendió a más de 5 mil millones de rublos. [6]

Notas

  1. Natalia Alekseeva. Colapso planificado en el túnel . // gudok.ru. Consultado el 13 de febrero de 2012. Archivado desde el original el 16 de junio de 2012.
  2. Tunnel Detachment No. 22 Copia de archivo del 5 de julio de 2007 en Wayback Machine // bamts.ru   (Fecha de acceso: 13 de noviembre de 2009)
  3. Nankchul Tunnel Archivado el 13 de septiembre de 2011 en Wayback Machine // bamts.ru   (Consultado el 13 de noviembre de 2009)
  4. Túnel de Nankchul (revisión de vía extraña) Copia de archivo fechada el 14 de septiembre de 2011 en Wayback Machine // bamts.ru   (Fecha de acceso: 13 de noviembre de 2009)
  5. Los trenes ya circulan por el túnel de Nankchul // gudok.ru   (Fecha de acceso: 13 de noviembre de 2009)
  6. Russian Railways abrió el Túnel Nankchul después de la reconstrucción // rzd-partner.ru   (Fecha de acceso: 13 de noviembre de 2009)