| Tranvía Cheryomushkinsky | |||
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| Descripción | |||
| País | Rusia | ||
| Ubicación | Cheryomushki | ||
| fecha de apertura | 18 de mayo de 1991 | ||
| red de rutas | |||
| Número de rutas | una | ||
| material rodante | |||
| Número de vagones | 6 | ||
| Detalles técnicos | |||
| Ancho de vía | calibre ruso | ||
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| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |||
El tranvía Cheryomushkinsky es un sistema de tranvía en el pueblo de ingenieros hidroeléctricos Cheryomushki de la República de Khakassia. Es uno de los más pequeños de Rusia y el último sistema de tranvía creado en la URSS y Rusia . El único tranvía en Rusia donde viajar es gratis.
Fue inaugurado el 18 de mayo de 1991 , gracias a lo cual es el sistema de tranvía más joven de Rusia. A pesar de la inauguración del tranvía Verkhnepyshminsky el 31 de agosto de 2022 , no ha perdido este estatus, ya que el tranvía Verkhnepyshminsky no es un sistema, sino una de las muchas líneas del tranvía de Ekaterimburgo.
El sistema tiene una línea que da servicio a una sola ruta: Sayano-Shushenskaya HPP - Second Terrace.
La línea se construyó para transportar a los trabajadores de SSHGES que vivían en Cheryomushki, pero también echó raíces para los residentes comunes del pueblo.
Propiedad y servicio de una de las subdivisiones de Sayano-Shushensky Hydroenergoremont JSC.
La línea de tranvía moderna era originalmente un ferrocarril temporal de Abakan : el SSH HPP en construcción, a través del cual se entregaban materiales de construcción y equipos especiales, y un tren de pasajeros DR1 corría para entregar a los constructores [1] . Después de la puesta en marcha de la central hidroeléctrica, se desmanteló la línea en el tramo Sayanogorsk - Cheryomushki, dejando un tramo de vía única desde la Segunda Terraza en Cheryomushki hasta el SSHHPP, electrificado y se lanzó un tranvía a lo largo de él.
La línea no tiene círculos de giro, apartaderos o puntos muertos de giro, por lo tanto, los recorridos pico de la mañana y la tarde los realizan tres autos que se suceden, [2] es decir, un máximo de tres autos de cada seis van en la línea al mismo tiempo. tiempo, más a menudo un CME y un solo coche. Las reparaciones medianas se llevan a cabo por su cuenta en el territorio de la sección de tranvía propiedad de Sayano-Shushensky Hydroenergoremont JSC. Reparaciones capitales en el edificio de la central hidroeléctrica Sayano-Shushenskaya.
La única ruta pasa la línea en 15 minutos y da la vuelta en 1 hora. Durante las horas pico, los intervalos son más cortos y van desde los 15 minutos hasta los 60. El horario del reloj se respeta estrictamente . El primer vuelo sale del depósito a la ciudad residencial a las 6:35 am, el último sale al depósito a las 20:30. [2] . La línea de tranvía opera los días de semana. Anteriormente, también se operaban varios vuelos los fines de semana.
En la economía del sistema Cheryomushkinskaya hay seis autos de dos cabinas y dos lados 71-88 basados en el LM-68M (No. 1-6; CME 1 + 3, en caso de reparación, otros autos se acoplan en el CME), construido en Leningrado específicamente para Cheryomushki.