Natsuzuki

"Natsuzuki"
夏月

Natsuzuki después de la guerra, con el montaje del segundo arma desmantelado
Servicio
 Japón
Clase y tipo de embarcación Destructor
Organización Armada Imperial Japonesa
Fabricante Arsenal Naval de Sasebo
Ordenado para la construcción 1941
Comenzó la construcción 1 de mayo de 1944
Lanzado al agua 2 de diciembre de 1944
Oficial 8 de abril de 1945
Retirado de la Armada 5 de octubre de 1945
Estado Desglosado por metal en 1948
Características principales
Desplazamiento 2.700 t estándar
3.700 t completo
Longitud 134,2 metros
Ancho 11,6 metros
Reclutar 4,15 metros
Motores 3 Calderas tipo Kampon Ro-Go 2 Calderas tipo Kampon HZA
Energía 52.000 caballos de fuerza
agente de mudanzas 2 tornillos
velocidad de viaje 33 nudos llenos
gama de crucero 8000 millas a 18 nudos
Tripulación 300 personas
Armamento
Armas de radar Radar Tipo 22 y Tipo 13
Artillería 8 (4x2) 100 mm/65 AU Tipo 98 Modelo A
Reproches 40 (6×3, 12×1) 25 mm/60 Tipo 96
4 × 13,2 mm Tipo 93
Armas antisubmarinas 1 lanzabombas Tipo 94 2 lanzadores de bombas 72 cargas de profundidad Tipo 95

Armamento de minas y torpedos 1 × 4 610-mm TA Tipo 92 mod.4
8 Tipo 93 torpedos

Natsuzuki (夏月, "Luna de verano") fue un destructor  japonés durante la Segunda Guerra Mundial . El último representante de la serie de destructores clase Akizuki en entrar en servicio .

Construcción

El casco del barco se colocó el 1 de mayo de 1944 en el astillero Naval Arsenal en Sasebo , botado el 2 de diciembre. Entró en servicio el 8 de abril de 1945, convirtiéndose así en el último representante de la serie de destructores clase Akizuki.

Historial de servicio

El Natsuzuki ingresó a la flota al final de la guerra, cuando los barcos japoneses sobrevivientes ya estaban encadenados a las bases por la falta de combustible. Por lo tanto, estando enrolado en el 11º batallón de destructores (más tarde el 41º batallón del 31º escuadrón de escolta), nunca abandonó el Mar Interior en todo su breve servicio .

El 16 de junio de 1945, el barco chocó contra una mina y fue remolcado a Sasebo , donde fue reparado. El Natsuzuki pasó agosto en Moji , y más tarde fue utilizado para transportar repatriados .

Excluido de las listas de la Armada japonesa el 5 de octubre de 1945. El 25 de agosto de 1947 fue trasladado a Gran Bretaña para reparaciones, pero no fue introducido en la flota británica y, tras un breve estudio, fue desguazado para metal en Yokosuka en 1948.

Comandantes

15/2/1945 - 5/10/1945 Capitán de segundo rango (chusa) Shigeru Nishino ( Jap. 西野繁).

Fuentes