Nikolskoye (plataforma)
| punto de parada | |
| Nikolskoe | |
|---|---|
| Dirección de Gorki | |
| Ferrocarril de Moscú | |
| 55°45′35″ N sh. 37°53′52″ E Ej. | |
| fecha de apertura | 1908 [1] |
| Número de plataformas | 2 |
| Número de caminos | cuatro |
| Tipo de plataforma | insular |
| forma de plataformas | recto y curvo |
| Salir a | Autopista Vishnyakovskoe, primera calle Zheleznodorozhnaya. |
| Ubicación |
Balashija , Nikolsko-Arkhangelskoe |
| Transferir a |
un 22 MT 9, 22 |
| Distancia a Moscú |
17 kilometros  |
| Zona tarifaria | 3 |
| Código en ASUZhT | 230116 |
| Código en " Express 3 " | 2000515 |
| Vecino sobre. PAGS. | Reutovo y Saltykovskaya |
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Nikolskoye es un punto de parada de la dirección Gorki del ferrocarril de Moscú en el microdistrito Nikolsko-Arkhangelsky , distrito urbano de Balashikha . El nombre del pueblo de Nikolsko-Arkhangelskoye .
Consta de dos andenes conectados por una pasarela. No equipado con torniquetes . El embarque y desembarque de pasajeros se realiza en el andén sur, tras la finalización de la construcción de la 4ª vía principal y la reorganización del tráfico, el andén norte no se utiliza para trenes de cercanías. Al norte de la plataforma se encuentra la administración del pueblo de Nikolsko-Arkhangelsky , al sur, la Iglesia de Miguel Arcángel en el pueblo de Nikolsko-Arkhangelskoye.
Los trenes suburbanos paran en la plataforma a Zheleznodorozhnaya , Fryazevo , Elektrogorsk , Zakharovo , Krutoy , Elektrostal , Noginsk , algunos a Kupavna y Petushki y Vladimir (1 par por día). A partir de 2016, pasan un promedio de 14-16 trenes eléctricos sin parar (excluyendo los trenes expresos). El tiempo de viaje desde la estación de tren de Kursk es de unos 25 minutos.
El tráfico de pasajeros es alto debido a la presencia junto a él de la terminal de autobuses urbanos y taxis de ruta fija que van a Balashikha (distritos del sur de la ciudad).
Historia
Los residentes del asentamiento Nikolsko-Arkhangelskoye , que creció a principios del siglo XX , se dirigieron a la administración ferroviaria con una solicitud para equipar un nuevo punto de parada a su cargo. Se concedió el permiso y en 1907 se abrió una nueva plataforma, llamada "14th verst (Nikolskoye)". Era una plataforma baja de 25 metros de largo con un vigilante-cajero. Al principio, la plataforma también se utilizó como una especie de "oficina de correos". Las cartas para los residentes locales se arrojaban directamente desde el carro del correo , y el cajero, que estaba de turno en la media estación, las recogía y luego las colocaba en la ventanilla del cajero. [2]
Hasta 2014, los trenes eléctricos de Moscú embarcaban y desembarcaban pasajeros en el andén del lado sur. Tras el inicio de la construcción de la 4ª vía principal, esta plataforma fue desmantelada y en su lugar se inició la construcción de una plataforma isla más ancha con acceso a dos vías. El 10 de junio de 2019 se inauguró esta plataforma para detener los trenes eléctricos de Moscú.
Fotos
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Vista desde la plataforma cerrada hacia Moscú
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Vista desde la plataforma cerrada hacia Vladimir
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Nueva plataforma en construcción. Vista desde el puente peatonal hacia Moscú
Notas
- ↑ Estaciones de ferrocarril de la URSS. Directorio. — M.: Transporte, 1981
- ↑ A. Galanin. "Balashikha: Historia, hechos, comentarios" / Editorial "Delta", 2004. (enlace inaccesible) . Fecha de acceso: 14 de enero de 2011. Archivado desde el original el 4 de abril de 2011.
Enlaces
- Horario del tren eléctrico para la estación Copia archivada del 14 de julio de 2007 en Wayback Machine
- Descripción de la plataforma y foto en el "Sitio sobre el ferrocarril" (enlace inaccesible) por Sergey Bolashenko
