Mijail Petrovich Odintsov | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Fecha de nacimiento | 18 de noviembre de 1921 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar de nacimiento | Pueblo de Polozovo , Sarapulsky Uyezd , gobernación de Vyatka , Rusia soviética [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fecha de muerte | 12 de diciembre de 2011 (90 años) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Un lugar de muerte | ciudad de Moscú , Federación Rusa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Afiliación | URSS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
tipo de ejercito | fuerza Aerea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Años de servicio | 1938-1987 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rango | coronel general de aviacion | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Parte |
820. ° Regimiento de Aviación de Asalto 1. ° Cuerpo de Aviación de Asalto |
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Batallas/guerras | La Gran Guerra Patria | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Premios y premios |
premios extranjeros |
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Mikhail Petrovich Odintsov ( 18 de noviembre de 1921 - 12 de diciembre de 2011 [2] ) - Piloto militar soviético de bombarderos y aviones de ataque, líder militar, Honorable Piloto Militar de la URSS , Coronel General de Aviación , dos veces Héroe de la Unión Soviética , participante en la Gran Guerra Patriótica , escritor soviético.
Nació el 18 de noviembre de 1921 en el pueblo de Polozovo , distrito de Sarapulsky, provincia de Vyatka (ahora el distrito de Bolshesonovsky , territorio de Perm ) en una familia campesina, los Pikulev. ruso _ Su padre, Pyotr Fedorovich, sirvió en los cuerpos de investigación de la OGPU y la NKVD , su madre trabajó como asistente de laboratorio.
La familia huyó de Polozov en 1926 para escapar del despojo. De 1926 a 1937 vivió con su padre en el pueblo de Chernovsky (provincia de Perm), las ciudades de Barnaul, Izhevsk, Votkinsk. En 1929 fue al primer grado de una escuela en Barnaul. Le gustaba la música, dirigió la orquesta de la escuela en Votkinsk. En 1935 se mudó con su madre en Sverdlovsk [3] . En 1937, se graduó de siete clases de la escuela No. 36 en la ciudad de Sverdlovsk e ingresó a la Escuela de Construcción de Sverdlovsk, que se vio obligado a abandonar después del primer año debido a la falta de fondos (un joven de 15 años que vive con su madre no tenía derecho a una beca). A la edad de 16 años, ingresó a la planta de Uralobuv Sverdlovsk, donde dominó 6 tipos de máquinas herramienta, a la edad de 16 años se convirtió en un trabajador noble. Al mismo tiempo, estudió en el club de vuelo de la ciudad, donde se graduó en 1938 con honores.
Dadas sus excepcionales habilidades de vuelo y sus repetidas solicitudes personales, a la edad de menos de 17 años fue llamado al servicio militar en 1938 y prestó juramento militar, fue admitido en la Escuela Militar de Pilotos de Perm. Después de graduarse del curso un año después, rechazó el puesto de instructor, fue liberado rápidamente y enviado a la Escuela Militar de Pilotos de Engels . En mayo de 1940 se graduó de la universidad con el rango de teniente menor . Fue asignado al 62º Regimiento de Reconocimiento de Aviación, equipado con aviones SB .
Desde octubre de 1940 - piloto, comandante de la tripulación de vuelo en el 226º regimiento de bombarderos de corto alcance [4] , equipado con aviones Su-2 .
En los frentes de la Gran Guerra Patria desde junio de 1941 . La primera salida se realizó el 23 de junio de 1941. En una de las batallas, el Su-2 de Mikhail Odintsov resultó dañado. Mikhail Odintsov y el navegante Chervinsky resultaron heridos, ambos resultaron gravemente heridos durante un aterrizaje forzoso. Después de siete meses en el hospital, habiendo recibido la conclusión de la comisión médica militar sobre la incapacidad para volar y la incapacidad temporal para el servicio militar en general, apareció arbitrariamente en su regimiento y voló durante más de un año, vendándose la mano. Dominó el avión Il-2 , en el que luchó hasta la Victoria.
Fue uno de los primeros pilotos en instalar protección de armadura adicional para el artillero de aire en sobrecarga. El sargento artillero aéreo Dmitry Nikonov estuvo en la tripulación de Mikhail Odintsov durante más de 3 años, no resultó herido, recibió la Orden de la Estrella Roja , el grado III de la Orden de la Gloria y muchas medallas, lo cual era raro para los artilleros aéreos Il-2 ; en las batallas aéreas, Dmitry Nikonov derribó 7 cazas y 1 bombardero, que es el mejor indicador entre los artilleros de aviones de ataque terrestre.
Luchó en los frentes Sudoeste , Bryansk , Stepnoy , Stalingrado , Voronezh , Kalinin y el segundo frente ucraniano .
Miembro del PCUS(b) / PCUS desde 1943.
Como comandante de escuadrón del 820º Regimiento de Aviación de Asalto con el rango de teniente mayor , en septiembre de 1943 realizó 96 incursiones exitosas, infligiendo un daño significativo al enemigo en mano de obra y equipo. Sus acciones siempre se han distinguido por el coraje, las altas habilidades acrobáticas y tácticas. Entonces, en una de las salidas en 1942, cubrió el avión del comandante del regimiento de un ataque de caza con su avión, y en la batalla aérea que siguió derribó dos cazas Messerschmitt Bf.109 .
En las presentaciones para los premios de Odintsov M.P., se indicó repetidamente que él "es un maestro en la conducción de grandes grupos de aviones".
Durante la guerra, derribó 14 aviones enemigos en batallas aéreas, que es el mayor logro entre los pilotos de ataque. Al final de la guerra, realizó 215 salidas, terminó la guerra con el rango de Guardia Mayor .
El comandante del 155º Regimiento de Aviación de Asalto de la Guardia , Héroe de la Unión Soviética , Teniente Coronel de la Guardia Grigory Chernetsov , en un informe fechado el 08/06/1945, dio la siguiente descripción del camino de batalla de Odintsov:
“Durante el período de participación en la Guerra Patriótica Compañero. Odintsov realizó 215 salidas, incluso en el Su-2-13, en el Il-2-202.
Participando en batallas con el enemigo en el Frente Sudoeste del 22/06/41 al 31/07/41, camarada. Odintsov en un avión Su-2 realizó salidas 8. Tuvo una batalla desigual con los combatientes enemigos, resultó gravemente herido, pero, a pesar de la gran pérdida de sangre, exhausto por el dolor, llevó valientemente su avión al aeródromo y aterrizó a salvo.
Volviendo a los cazas aéreos, camarada. Odintsov nuevamente, participando en batallas con el enemigo en el frente suroeste del 15/05/42 al 16/07/42, realizó 8 incursiones exitosas para atacar a las tropas y equipos enemigos.
30/05/42, participando en una redada en el aeródromo de Kursk, destruyó personalmente 2 aviones tipo Yu-88 en tierra , suprimió el fuego de 7 puntos ZA y destruyó 1 locomotora y 6 vagones en la estación de tren.
El 06/07/42, mientras realizaba una misión de combate, protegiendo a su comandante principal, entró en batalla con cuatro Me-109 . Como fiel hijo de la Patria, mostró coraje y heroísmo en esta batalla, derribando personalmente dos Me-109.
En el Frente Kalinin, como parte de 800 ShAP del 16/10/42 al 18/03/43, camarada. Odintsov realizó 44 incursiones exitosas en el avión Il-2 .
Mediante acciones de asalto en las direcciones de Belysky, Velikoluksky y Demyansky, destruyó personalmente: tanques - 6, vehículos con tropas y carga - 20, suprimió el fuego de 13 baterías ZA, hizo estallar un depósito de municiones y exterminó a 250 soldados y oficiales nazis.
Por el excelente desempeño de la misión de combate del 3 de noviembre de 1942 para derrotar a los tanques alemanes que rodeaban a nuestras tropas en el área de la ciudad de Bely , a raíz de lo cual se creó la posibilidad de que nuestras tropas salieran. el cerco, camarada. Odintsov recibió la gratitud del comandante del Frente Kalinin.
Del 27/03/43 al 27/07/43, trabajando como comandante de escuadrón, como parte de 800 ShAP en la dirección de Belgorod del Frente Voronezh, camarada. Odintsov realizó 16 incursiones exitosas para destruir equipos, aviones en aeródromos y atacar la mano de obra y el equipo del enemigo que avanza.
Con salidas, destruyó personalmente 4 aviones en aeródromos, 6 tanques, 11 vehículos con carga y destruyó 100 soldados y oficiales enemigos.
Durante el mismo período, el escuadrón bajo el mando de Camarada. Odintsova llevó a cabo 165 salidas de combate, que destruyeron: 13 aviones en aeródromos enemigos, 3 aviones derribados en el aire, 15 tanques destruidos, 150 vehículos con tropas y carga, 3 depósitos de municiones, 2 depósitos de combustible volados, fuego suprimido de 6 anti -Baterías de aviones, 18 cañones de artillería de campaña fueron destruidos y dañados y 750 soldados y oficiales enemigos fueron exterminados..."
Por las 31 incursiones exitosas realizadas al cruzar el río. Dnepr y la captura (liberación) de las ciudades de Kirovograd , Znamenka , Alejandría , para destruir personalmente 4 tanques, 15 vehículos y muchos otros equipos enemigos, se le otorgó la tercera Orden de la Bandera Roja.
La Orden de Alexander Nevsky fue otorgada por el coraje y el coraje demostrado al conducir grupos de aviones de ataque 6-8 Il-2 en dirección a Yassy y en dirección a Lvov.
23 veces, los grupos dirigidos por él realizaron excelentes misiones de combate, por lo que toda la composición de los grupos recibió repetidamente el agradecimiento del comandante del cuerpo, división y comando de las fuerzas terrestres.
Demostró ser un maestro en la conducción de grupos de aviones de ataque, llevando a cabo audazmente las misiones de combate del comando.
Por el excelente uso de las comunicaciones por radio en 171 salidas, por recibir el título de maestro de comunicaciones por radio aérea, recibió la Orden de la Guerra Patria, grado II.
Odintsov, participando en operaciones para destruir el grupo en la región de Korsun-Shevchenkovsky , en las batallas cerca de las ciudades de Iasi y Chisinau , durante la captura de la ciudad de Lvov , forzando los ríos San y Vistula , realizó 57 incursiones. 34 veces dirigió un grupo de aviones de ataque, participando en las batallas por la ciudad de Lvov y la expansión de la cabeza de puente en la margen izquierda del río Vístula.
Hizo 31 salidas para atacar tropas y equipos enemigos durante la operación Krosno en las batallas en la dirección de Sandomierz, en las afueras de la ciudad de Breslau y desde el 12.01.45 en la operación ofensiva de las tropas del 1er Frente Ucraniano .
El 30 de mayo de 1944, un grupo de 9 Il-2 llevó a cabo un bombardeo y ataque de asalto contra tanques y vehículos enemigos en el área de Chuzha Voda, Razvul. El cumplimiento de la misión de combate se vio obstaculizado por 6 cazas enemigos del tipo FV-190 . A pesar de los ataques de los combatientes enemigos, el grupo destruyó 3 tanques, 2 vehículos blindados de transporte de personal mediante acciones de asalto, provocó un incendio y un FV-190 fue derribado en una batalla aérea.
El 15 de julio de 1944, el grupo 9 Il-2, dirigido por el guardia mayor Odintsov, tenía la tarea de asaltar y bombardear tanques, vehículos y mano de obra enemigos en el área de los asentamientos de Zolochiv , Plugów (dirección de Lviv) . El área objetivo estaba cubierta por un fuerte fuego de las baterías antiaéreas enemigas. A pesar de esto, para lograr la eficacia de la tarea, camarada. Odintsov se apresuró audazmente al ataque. Como resultado de las acciones de asalto, 5 vehículos fueron destruidos y se generó un gran incendio en los lugares de concentración de equipos fascistas, acompañado de explosiones.
El 21 de julio de 1944, el Mayor de la Guardia Odintsov dirigió 18 Il-2 para atacar tanques y mano de obra enemigos en Podlesye , Bely Kamen (dirección de Lviv). La estrechez del grupo, a pesar de las malas condiciones meteorológicas, contribuyó a la excelente realización de la faena. Descendiendo a un vuelo de ametrallamiento , el grupo destruyó 15 vehículos con varios cargamentos con ametralladoras y cañones y creó un gran incendio en el bosque, al este del punto Podlesye.
11/08/44 Odintsov liderando 4 Il-2 fue a asaltar y bombardear tanques enemigos y mano de obra en el área de Drogovl, Ksenzya-Niva. El enemigo, reuniendo su mano de obra y equipo, trató de contraatacar a nuestras unidades. tov. Odintsov completó esta misión de combate con el honor de un héroe. Como resultado de las acciones de asalto, se quemaron 3 tanques, se destruyeron 10 casas y se creó una fuerte explosión en las afueras del asentamiento de Drogovl. Por sus excelentes operaciones militares, el Mayor Odintsov y los pilotos de su grupo recibieron el agradecimiento del subcomandante del 1er Frente Ucraniano.
Desde el 01/07/44 hasta el 27/11/44, el Mayor Odintsov, trabajando como navegante del regimiento, lideró de manera excelente a los grupos para asaltar las misiones de combate más difíciles y responsables. tov. Odintsov participa en la liberación de las ciudades de Jols , Liegnitz en la cuenca carbonífera de Dombrovsky y la ciudad de Bunzlau , participa en batallas importantes para las ciudades de Forst , Cottbus , Berlín , Potsdam y Dresden .
Persiguiendo a las tropas enemigas que se retiraban a los Cárpatos , Odintsov, habiendo recibido la tarea de infligir un ataque de asalto con bombarderos contra el equipo y la mano de obra enemigos en la fortaleza de Kachkovts, voló al área indicada como el grupo líder de aviones de ataque en el ataque, a pesar de la fuerte fuego de las baterías antiaéreas enemigas. Como resultado de acciones de asalto efectivas, confirmadas por fotografías, el grupo destruyó 1 tanque, 2 vehículos en esta incursión, suprimió el fuego de 3 cañones de artillería de campaña y voló un depósito de municiones.
Se destacó especialmente en la operación realizada por las tropas del 1 Frente Ucraniano, donde, a pesar de las malas condiciones meteorológicas, hubo fuerte oposición de la artillería antiaérea, camarada. Odintsov irrumpió en las defensas enemigas.
El 24 de enero de 1945, el líder del grupo 9 Il-2, Odintsov, lanzó un bombardeo y un ataque de asalto en el área de la estación de Bubrek, donde 3 vagones de tren fueron destruidos por un impacto directo y un planta resultó dañada en la ciudad de Beuten .
En las afueras de Berlín, el enemigo, tratando de aguantar y retrasar la hora de su muerte, opuso tenaz resistencia al avance de nuestras tropas. Habiendo recibido la tarea, el 26 de abril de 1945, Odintsov dirigió un grupo de 18 Il-2 para atacar equipos y mano de obra enemigos en el área del asentamiento de Holbe. Mediante acciones de asalto, el grupo en esta incursión quemó 12 vehículos con carga y exterminó a 30 soldados y oficiales.
Por la conducción hábil de grupos de aviones de ataque, por la eficiencia de llevar a cabo misiones de combate, por salidas de combate realizadas personalmente, tiene una serie de agradecimientos del Camarada Comisario de Defensa Mariscal de la Unión Soviética, Camarada Stalin , del mando de fuerzas terrestres y formaciones aéreas..."
Describió muchos episodios de combate de su vida militar y de sus compañeros soldados, incluidos 6 Héroes de la Unión Soviética , en su libro "Superación", publicado en 1987, donde la narración se lleva a cabo en nombre del piloto Ivan Sokhaty, en el que todos los Se adivinan las características del propio Odintsov.
Durante la guerra, se desempeñó como piloto, comandante de escuadrón del regimiento de aviación de asalto 820 de la división de aviación de asalto 292 del cuerpo de aviación de asalto 1 del ejército aéreo 5 del Frente de la Estepa ; Subcomandante del 155º Regimiento de Aviación de Asalto de la Guardia de la 9ª División de Aviación de Asalto de la Guardia del 1º Cuerpo de Aviación de Asalto de la Guardia del 2º Ejército Aéreo del 1º Frente Ucraniano .
En el desfile de aniversario de la Victoria el 9 de mayo de 1995, llevó la Bandera de la Victoria [5] .
Después de la guerra, continuó sirviendo en la Fuerza Aérea de la URSS. En 1948 ingresó en la Academia de la Fuerza Aérea , habiendo dominado el programa ante este alumno externo además del programa de la escuela de 7 años. A fines de 1948, debido a una exacerbación de la nefritis , fue hospitalizado durante 4 meses, reconocido como discapacitado y, según la conclusión de la comisión médica militar, fue declarado no apto para el servicio de vuelo, dado de baja del trabajo de vuelo. En este sentido, obtuvo permiso para trasladarse a la Facultad de la Fuerza Aérea de la Academia Militar-Política que lleva el nombre de V. I. Lenin, en la que se graduó en 1952 con honores. Durante sus estudios continuó con la preparación física y técnica, y en 1950 fue nuevamente reconocido como apto para volar sin restricciones.
En la posguerra dominó los aviones Pe-2 , Tu-2 , Tu-4 , Il-28 , este último con un tiempo de vuelo personal de 620 horas, Su-7 , MiG-15 , MiG-17 , Su-17 , MiG-21 , MiG- 23 , Tu-16 , Tu-22 , Su-24 , Mi-2 , Mi-4 , Mi-8 , Mi-24 helicópteros y otras aeronaves. En uno de los vuelos de entrenamiento en 1974, el cazabombardero en serie del teniente general MP Odintsov cayó en una picada plana, de la que el avión no podía retirarse, a una altura de 600 metros Odintsov MP catapultó; de acuerdo con la grabación de informes sobre medidas para sacar la aeronave de un giro y con la participación personal de M.P. Odintsov, se realizaron cambios en el diseño de la aeronave.
En 1959 se graduó con honores en la Academia del Estado Mayor General de las Fuerzas Armadas de la URSS. Comandó un regimiento de aviación, división y fuerza aérea del Distrito Militar de Moscú , fue uno de los primeros jefes del Centro de Entrenamiento de Cosmonautas (en 1963), asesor de la Fuerza Aérea del Ejército Polaco . En 1976-1981 - Inspector General de la Fuerza Aérea de la Inspección Principal del Ministerio de Defensa de la URSS, en 1981-1987 - Asistente del Representante del Comandante en Jefe de las Fuerzas Armadas Conjuntas de los estados miembros del Pacto de Varsovia en el ejército polaco.
Fue elegido diputado del Consejo de Diputados Obreros de la Ciudad de Kiev, el Consejo Regional de Rostov y miembro del Comité Regional de Rostov del PCUS, así como del Consejo de la Ciudad de Moscú . Fue elegido delegado a los XXIV y XXV congresos del PCUS.
El 8 de mayo de 2010, en presencia del presidente ruso Dmitry Medvedev , el presidente de Bielorrusia Alexander Lukashenko y el presidente de Ucrania Viktor Yanukovych , junto con el héroe de Rusia Vyacheslav Sivko , se inauguró un cartel conmemorativo en honor de las ciudades de gloria militar en el Alexander Garden cerca de la muralla del Kremlin [6] [7] .
Casado, esposa - Lyukhtikova Galina Anisimovna, hija del mayor general Lyukhtikov A. S. Tres hijos. Hijos Dmitry (en honor al artillero aéreo Nikonov) y Sergey (en honor al seguidor S. Babkin), hija Marianna (en honor a las madres de Anna y Maria).
Escribió varios libros: "Entonces, en 1942 ..." (1977), "Prueba de fuego" (1979), "Notas de un piloto" y "Superación" (1982), una gran cantidad de artículos en "Aviación y cosmonáutica". ", "Alas de la Patria", "Conocimiento militar", el periódico "Krasnaya Zvezda".
Desde 1987, el diputado Odintsov está retirado. Vivió en Moscú, donde murió el 12 de diciembre de 2011 [2] . Fue enterrado en el cementerio de Troekurovsky .
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