Ópalo | |
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Vehículo de reconocimiento de ingeniería TRI Hors basado en el Opal-I | |
Ópalo-I | |
Clasificación | transportador blindado polivalente - tractor |
Peso de combate, t | 11.9 |
diagrama de diseño | transmisión y control del compartimento en la parte delantera, motor en el centro, transporte en la parte trasera |
Tripulación , pers. | 2 |
Grupo de desembarco , pers. | once |
Historia | |
Desarrollador | Huta Stalowa Wola [d] |
Fabricante | Huta Stalowa Wola |
Operadores Principales | |
Dimensiones | |
Longitud de la caja , mm | 6450 |
Ancho, mm | 2860 |
Altura, mm | 1865 |
Reserva | |
tipo de armadura | acero laminado , a prueba de balas |
Armamento | |
ángulos GN, grados. | 360° |
ametralladoras | 1 × 12,7 mm NSVT con 1500 cartuchos de munición |
Movilidad | |
tipo de motor | diésel SW0680/167/1 |
Potencia del motor, l. Con. | 245 |
Poder específico, l. S t | 20.6 |
tipo de suspensión | barra de torsión individual |
vado transitable , m | flota |
Opal-I / Opal-II ( Polaco Opal - " ópalo ") es un transportador- tractor ( vehículo blindado de transporte de personal ) ligero, flotante, multipropósito, moderno, polaco , creado sobre la base de MT-LB . Está en servicio con las Fuerzas Armadas de Polonia y se produce en masa, incluso como chasis base para instalar varios sistemas de armas y equipos militares.
"Opal-I" fue desarrollado por Huta Stalowa Wolaen la década de 1990 basado en el vehículo blindado de transporte de personal soviético MT-LB, que se produjo en la planta bajo licencia. Posteriormente, también se creó una versión modernizada de la máquina, que recibió la designación "Opal-II".
"Opal-I" es una profunda modernización de MT-LB. Los principales cambios en comparación con la máquina base incluyen una proa remodelada del casco y el reemplazo de chorros de agua para mejorar las propiedades dinámicas de la máquina cuando se navega sobre el agua, un nuevo motor diesel SW0680 / 167 / 1 con una capacidad de 245 hp. Con. en lugar del YaMZ-238V de 240 potentes , una torreta de nuevo diseño con una ametralladora de tanque NSVT de 12,7 mm en lugar de una torreta con un PKT de 7,62 mm . En la variante Opal-II, también se aumentó la longitud del casco al alargar el tren de aterrizaje en una rueda de carretera (hasta 7 rodillos para un lado, similar al MT-LBu soviético ), y un motor diesel SW-680T con una capacidad de También se instaló 300 hp. Con. [una]
Vehículos blindados de Polonia después de 1945 . | ||
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* - producido en Polonia bajo licencia |