| bisonte | |
|---|---|
| Zubr | |
| Peso de combate, t | catorce |
| Tripulación , pers. | 2 |
| Grupo de desembarco , pers. | ocho |
| Historia | |
| Fabricante | AMZ-Kutno |
| Dimensiones | |
| Longitud de la caja , mm | 6450 |
| Ancho, mm | 2450 |
| Altura, mm | 2650 |
| Fondo, mm | 3240 |
| Pista, mm | 2040 |
| Movilidad | |
| tipo de motor | diesel |
| Modelo de motor | N60 ENT C Iveco Tector |
| Potencia del motor, l. Con. | 275 |
| Velocidad en carretera, km/h | 100 |
| Rango de crucero en la carretera , km | 600 |
| fórmula de la rueda | 4×4 |
| vado transitable , m | 0.7 |
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Zubr ( en polaco AMZ Żubr ) es un vehículo blindado militar desarrollado por la empresa polaca AMZ-Kutno basado en el camión todoterreno Iveco EuroCargo. Diseñado para transportar hasta 10 paracaidistas equipados.
Está en servicio con el ejército polaco .
Motor N60 ENT C Iveco Tector, 6 cilindros, diesel con inyección de combustible.
Caja de cambios: 6 marchas adelante y 1 atrás.
Casco blindado con fondo en forma de V, que aumenta la protección contra artefactos explosivos.
La armadura brinda protección contra balas perforantes de hasta 12,7 mm de calibre, fragmentos de proyectiles de hasta 155 mm de calibre (nivel 3+ según el estándar OTAN STANAG 4569 ) y dispositivos explosivos con una capacidad de hasta 8 kg de TNT equivalente (protección contra minas). nivel 3B STANAG 4569 estándar ).
La máquina puede ser trasladada por un avión de transporte C-130 .
| Vehículos blindados de Polonia después de 1945 . | ||
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| * - producido en Polonia bajo licencia | ||